Nell'ambito del progetto Ur-Ge "Trasformazione verde nel settore automobilistico", implementato dall'Associazione degli esportatori dell'industria automobilistica di Uludağ (OIB) per sensibilizzare i suoi membri, che esportano circa il 70% delle loro esportazioni verso il Unione Europea, contro la nuova normativa che sarà portata dall'European Green Agreement e sostenuta dal Ministero del Commercio Si è tenuto il kick off meeting di analisi.
Il presidente del consiglio di amministrazione dell'OIB Baran Çelik ha sottolineato di aver implementato il primo progetto Ur-Ge nel settore sulla sostenibilità e la riduzione delle emissioni di carbonio e ha affermato: "Come Unione, ci assumiamo la responsabilità. Il nostro progetto, che durerà circa tre anni, costerà circa 5 milioni di lire. Come Unione copriamo il 15 per cento di questa spesa, cioè circa 750mila lire. Anche il nostro stato sostiene il progetto a un tasso del 75%. Le nostre aziende partecipanti al progetto riceveranno servizi di consulenza professionale sul rispetto del Green Agreement pagando solo il 10% del costo”.
L'Associazione degli esportatori dell'industria automobilistica (OIB) di Uludağ continua a guidare i suoi membri che operano nell'industria automobilistica, che è stato il principale settore delle esportazioni turche per 15 anni consecutivi.
OIB, che ha implementato un nuovo progetto per sensibilizzare i suoi membri, che esportano circa il 70 per cento delle loro esportazioni verso l'Unione Europea, contro le nuove normative che saranno introdotte dal Green Deal europeo, mira ad affrontare gli effetti negativi del il Border Carbon Regulation, che sarà attuato nell'ambito del Green Deal europeo, con il progetto Ur-Ge “Green Transformation in the Automotive Sector” mira a prevenire.
Nell'edificio dell'Unione si è tenuto il roadmap meeting di analisi dei bisogni del progetto Ur-Ge "Trasformazione Verde nel Settore Automobilistico", che è stato sostenuto dal Ministero del Commercio e che è stato il primo nel suo settore.
I rappresentanti delle aziende che prenderanno parte al progetto hanno partecipato al kick-off meeting presieduto dal responsabile della filiale di UIB Project Implementation Sevcan Özkök.
Baran Çelik, presidente del consiglio di amministrazione di OİB, ha partecipato alla riunione in videoconferenza e ha tenuto un discorso di apertura.
Çelik ha affermato che dopo la dichiarazione dell'EU Green Agreement, non solo le aziende che producono nei paesi membri dell'UE, ma anche i produttori dei paesi con cui l'UE commercia dovranno adempiere agli obblighi del Green Deal, con l'introduzione del "Border Carbon Regulation Mechanism", circa il 70 percento delle sue esportazioni sarà ridotto. Poiché l'industria automobilistica turca, che fa il suo primo movimento nei paesi dell'UE, dovremo affrontare un nuovo costo che chiamiamo "carbon tax". Secondo il New Climate Regime Report from the Lens of Economic Indicators, pubblicato da TÜSİAD nel 2020, dopo che il prezzo delle emissioni di carbonio dovrebbe essere implementato a 50 euro per tonnellata con l'introduzione del Carbon at the Border Regulation, la perdita totale di entrate di si prevede che la nostra industria automobilistica ammonterà a 233 milioni di euro, il che significa che le nostre esportazioni totali verso l'UE corrispondono a circa l'1%", ha affermato.
75 PERCENTUALE DI SOSTEGNO DAL MINISTERO DEL COMMERCIO
Sottolineando che con l'aumento dei prezzi delle emissioni di carbonio per tonnellata, la perdita delle esportazioni potrebbe aumentare, il presidente Çelik ha proseguito come segue:
“L'obiettivo del nostro progetto è; fare la nostra parte sia per sensibilizzare i nostri esportatori contro responsabilità e costi aggiuntivi sia per aiutarli a prendere le precauzioni necessarie, sia per lasciare un'eredità mondiale vivibile alle generazioni future con la consapevolezza della responsabilità sociale. La nostra Associazione si è presa anche la responsabilità di questo progetto, che è il primo progetto Ur-Ge nel settore sulla sostenibilità e sulla riduzione delle emissioni di carbonio. Il nostro progetto, che durerà tre anni, costerà circa 5 milioni di lire. Come Unione copriamo il 15 per cento di questa spesa, cioè circa 750mila lire. Anche il nostro stato sostiene il progetto a un tasso del 75%. Pertanto, le nostre aziende partecipanti riceveranno servizi di consulenza professionale sul rispetto del Green Deal pagando solo il 10% del costo”.
Dopo il discorso di Çelik, durante l'incontro sulla roadmap "analisi dei bisogni", che è la prima attività del progetto Ur-Ge, il direttore di Deloitte Turkey Risk Consulting e Sustainability Services Murat Günaydın e Deloitte Turkey Risk Consulting e Sustainability Services Senior Manager Mine İzmir hanno fornito informazioni a le società partecipanti.
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