Yapi Merkezi, che ha realizzato grandi progetti in tutto il mondo, sarà la linea ferroviaria più veloce dell'Africa orientale e, dopo la prima e la seconda fase della ferrovia Tanzania Darussalam-Mwanza, intraprende anche la terza fase dei lavori della linea ferroviaria che si estende da Makutupora a Tabora, aggiungendone uno nuovo ai suoi successi.
Oltre a tutte le opere infrastrutturali nel progetto ferroviario chiavi in mano a binario unico in Tanzania, Yapı Merkezi ha intrapreso la costruzione di un totale di 7 stazioni tra le città di Makutupora e Tabora, la costruzione della ferrovia a binario unico di 358 km, il segnalamento , telecomunicazioni ed elettrificazione. Il costo del progetto, la cui consegna è prevista in 46 mesi, è di 1.9 miliardi di dollari. Nei prossimi giorni verrà firmata la 4° fase del progetto e quest'ultima fase sarà affidata agli ingegneri turchi.
Yapı Merkezi ne ha aggiunto uno nuovo ai suoi successi in Tanzania. Alla cerimonia della firma per il progetto di progettazione e costruzione della linea elettrica standard Makutupora-Tabora (LOT 3), tenutasi presso l'ufficio presidenziale della Tanzania il 28 dicembre 2021, hanno partecipato il presidente della Tanzania Samia Suluhu Hassan, il direttore generale della TRC Masanja Kadogosa, l'ambasciatore della Tanzania Dar es Salaam Dott. Mehmet Güllüoğlu e Erdem Arıoğlu, vicepresidente del consiglio di amministrazione di Yapı Merkezi İnşaat, con una grande cerimonia.
Il progetto, che costituisce la terza fase della ferrovia di 1.211 km che collegherà Dar es Salaam e Mwanza una volta completata, è di fondamentale importanza anche per la linea ferroviaria Tabora – Kigoma fino al confine con il Burundi, anch'essa inclusa nel programma di investimenti di Ferrovie della Tanzania (TRC). . Il progetto del LOTTO 3, con una lunghezza di circa 358 km in un'unica linea, sarà realizzato chiavi in mano. Oltre a tutte le opere infrastrutturali, rientrano nell'ambito del progetto anche la costruzione di un totale di 3 stazioni tra le città di Makutupora e Tabora, la costruzione di una ferrovia a binario unico di 7 km, il segnalamento, le telecomunicazioni e l'elettrificazione. Il costo del progetto, la cui consegna è prevista in 358 mesi, è di 46 miliardi di dollari.
Parlando alla cerimonia di firma del progetto, Erdem Arıoğlu ha dichiarato: “Siamo felici di aggiungerne uno nuovo ai tanti progetti di successo che abbiamo realizzato finora in Africa. La nostra azienda ha intrapreso la costruzione delle prime due parti della ferrovia Dar es Salaam-Mwanza, la linea ferroviaria più veloce dell'Africa orientale, che stiamo sviluppando in Tanzania, con una lunghezza di 705 km, che si estende da Dar es Salaam a Makutupora. I funzionari delle Ferrovie della Tanzania sono rimasti molto soddisfatti della meticolosità e della qualità del lavoro di Yapı Merkezi, che ci hanno affidato un'altra parte di questa importantissima linea ferroviaria della Repubblica di Tanzania”.
Sii il primo a commentare