Accelerano i lavori per la linea tranviaria T2, che è il progetto della Municipalità metropolitana di Bursa che unirà il sistema ferroviario al nord della città. Mentre molti lavori come la regolazione del ballast sulla linea, l'installazione delle linee elettriche, l'installazione dei trasformatori e la lavorazione di precisione del centro di manutenzione-riparazione vengono eseguiti contemporaneamente; Il sindaco metropolitano Alinur Aktaş ha sottolineato che mirano a iniziare i test drive nella prima metà del 2022.
Proseguono a ritmo sostenuto i lavori nell'ambito della gara per il completamento delle produzioni mancanti della linea tranviaria Kent Square-Terminal, progettata dalla Municipalità Metropolitana in linea con l'obiettivo di tessere la città con le reti di ferro. In precedenza era stato completato il processo di integrazione della linea T9, che ha una lunghezza complessiva di 445 metri e 11 stazioni, alla linea T2. Nel progetto, che comprende 1 ponti ferroviari, 3 ponti autostradali, 2 trasformatori, edificio di servizio dell'area magazzino, linea di collegamento magazzino e linee di attesa, sono state finora coperte distanze significative. Nell'ambito di vari lavori all'interno e nei dintorni della stazione lungo il percorso sono stati realizzati 6mila metri cubi di scavo, 300mila metri cubi di riempimento, 100mila metri di bordure e 27mila metri quadrati di parquet. Sono stati gettati circa 7mila metri cubi di calcestruzzo per la facciata continua in cemento armato e varie opere in cemento armato. Mentre nell'ambito della sovrastruttura di linea sono stati posati 60 metri cubi di zavorra, sulla linea saranno prodotti circa 29mila metri cubi di zavorra con il completamento della posa del secondo strato di zavorra. Mentre continua la rincalzatura sulla strada della linea di zavorra con una rincalzatrice, sono state prodotte un totale di 900 tonnellate di pali in acciaio zincato per la catenaria della linea aerea che fornirà energia ai veicoli del sistema ferroviario. Mentre prosegue l'installazione delle linee aeree, è iniziata anche l'installazione delle apparecchiature interne di un totale di 38 edifici trasformatore lungo la linea. Mentre è stata completata l'installazione di 472 scale mobili e 6 ascensori in totale in 9 stazioni, sono stati installati il rivestimento di facciata dell'edificio del centro di manutenzione-riparazione a fine linea, il sistema di sollevamento del carroponte e l'impianto di lavaggio auto.
Test drive a maggio
Il sindaco della municipalità metropolitana di Bursa, Alinur Aktaş, ha esaminato i lavori che proseguono febbrilmente lungo la linea. Il presidente Aktaş, che ha ricevuto informazioni sui lavori dal vice segretario generale Gazali Şen, dal direttore generale del BURULAŞ Mehmet Kürşat Çapar e dal responsabile dell'impresa appaltatrice, ha ricordato che la linea tranviaria Kent Meydani-Terminal, la cui costruzione è stata ritardata per diversi motivi, è stata atteso con curiosità ed entusiasmo dalla gente di Bursa. Esprimendo che finora sono stati compiuti progressi significativi nei lavori, il presidente Aktaş ha dichiarato: "La regione tra il terminal e la piazza della città è diventata una destinazione con istituzioni educative, centri commerciali, polizia, mufti, tribunale, fiera, BUTTİM e Gökmen Aerospace e Centro dell'Aviazione. A Dio piacendo, abbiamo in programma di iniziare i test drive ad aprile e maggio del prossimo anno. L'integrazione è stata realizzata anche con la linea T1. Puoi pensarlo come una padella. Si spera di poter raggiungere l'asse nord della città interamente con il sistema ferroviario. Era un po' tardi, ci sono stati problemi, ma ora posso dire che siamo vicini alla fine”.
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