Dopo la linea ferroviaria ad alta velocità di Ankara Sivas, destinazione Erzincan Erzurum Kars

Dopo la linea ferroviaria ad alta velocità di Ankara Sivas, destinazione Erzincan Erzurum Kars
Dopo la linea ferroviaria ad alta velocità di Ankara Sivas, destinazione Erzincan Erzurum Kars

Adil Karaismailoğlu, ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, ha dichiarato: “Sebbene le reti stradali che abbiamo ampliato e l'attività del traffico siano aumentate del 19 percento rispetto a 170 anni fa, c'è una diminuzione dell'80 percento degli incidenti stradali. Statisticamente, salviamo la vita a 12mila persone ogni anno. Una vita non vale il prezzo, ma grazie a questi progetti salviamo la vita a 12mila cittadini ogni anno».

Adil Karaismailoğlu, ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, che è venuto a Erzurum per assistere all'apertura dei progetti completati, ha partecipato alla riunione dell'Assemblea consultiva provinciale dell'AK Party Erzurum a dicembre.

“Il nostro obiettivo è portare i treni ad alta velocità a Erzurum e Kars”

Facendo dichiarazioni, il ministro Karaismailoğlu ha dichiarato che mirano a portare un treno ad alta velocità a Erzincan-Erzurum-Kars dopo aver terminato il treno ad alta velocità Ankara-Sivas nel 2022 e ha affermato: "Abbiamo 20 progetti in corso. Li seguiamo da vicino. Li finiremo il prima possibile e li daremo vita. Abbiamo una rete ferroviaria che raggiunge i 12mila 800 chilometri. Aumenteremo le nostre linee ferroviarie molto, molto di più. Il nostro Paese è stato introdotto ai treni ad alta velocità solo pochi anni fa. Il nostro obiettivo è portare treni ad alta velocità a Erzurum e Kars. Non preoccuparti, dopo aver terminato il treno ad alta velocità Ankara-Sivas alla fine del 2022, continueremo come Erzincan-Erzurum-Kars. Le ferrovie sono uno dei lavori più costosi ea lungo termine che richiedono tecnologia. C'è una Turchia nel settore ferroviario che produce la propria tecnologia", ha affermato.

“Il canale Istanbul è una necessità”

Notando che c'è bisogno del crescente volume degli scambi di Kanal Istanbul, il ministro Karaismailoğlu ha affermato: "L'aumento del volume degli scambi da 12 miliardi di tonnellate oggi a 25 miliardi a causa dello sviluppo dell'attività commerciale nel mondo aumenterà ulteriormente le dimensioni di il pericolo nel Bosforo. Poiché non è possibile che così tante navi attraversino il Bosforo, è d'obbligo una via d'acqua alternativa al Bosforo. Ecco perché la Turchia ha pianificato questo progetto ed è iniziata la produzione di strade di trasporto", ha affermato.

“Salviamo la vita a 12mila cittadini”

Sottolineando che gli incidenti stradali sono diminuiti grazie ai mega progetti, il ministro Karaismailoğlu ha affermato: “Anni fa, c'era un'immagine chiamata un mostro del traffico. È stato mostrato in TV su tutto il ciglio della strada. I telegiornali si guadagnavano da vivere con le notizie di incidenti stradali e morti. Guarda, grazie a questi progetti, abbiamo fatto dimenticare alle persone gli incidenti stradali. Sebbene le reti stradali che abbiamo ampliato e la mobilità del traffico siano aumentate del 19 percento rispetto a 170 anni fa, c'è una diminuzione dell'80 percento degli incidenti stradali. Statisticamente, salviamo la vita a 12mila persone ogni anno. Una vita non vale il prezzo, ma grazie a questi progetti salviamo la vita di 12mila cittadini ogni anno. Risparmiamo 22 miliardi di dollari solo attraverso investimenti in autostrade", ha detto.

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