Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha dichiarato di aver svolto il proprio lavoro in un modo che avrebbe sostenuto sia Erzurum che lo sviluppo olistico nel quadro di un piano generale della logistica sostenibile e rispettoso dell'ambiente e ha sottolineato di aver speso oltre 14,5 miliardi di lire per il trasporto di Erzurum e investimenti in comunicazione.
Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha effettuato esami all'incrocio di livello diverso di Erzurum Mevlana. Facendo una dichiarazione dopo l'esame, Karaismailoğlu ha dichiarato: "Siamo orgogliosi di aver completato e messo in servizio lo svincolo a livello differenziale di Mevlâna, situato presso l'Erzurum City Pass, che è la parte iniziale della nostra strada statale Erzurum-Çat. Gli investimenti realizzati nell'area di responsabilità del nostro Ministero forniscono nuove aree di business e opportunità di lavoro a Erzurum e in tutto il nostro paese paradisiaco. Stiamo aumentando le capacità logistiche della città e facilitando l'accesso a porti e aeroporti al fine di aumentare il benessere dei nostri cittadini di Erzurum, creare nuove opportunità di investimento e sviluppare l'industria. In questo senso, il Tunnel Pirinkayalar è un progetto di vitale importanza per Erzurum. Con il tunnel Pirinkayalar, il trasporto da Erzurum ad Artvin e la regione orientale del Mar Nero sarà ridotto, gli spostamenti saranno più facili e il commercio aumenterà.
CONTINUANO I LAVORI SUL NOSTRO PROGETTO 20 AUTOSTRADA A ERZURUM
Sottolineando che con l'apertura dell'aeroporto Rize-Artvin, le cui fondamenta sono state gettate il 3 aprile 2017 e quasi il 100% di progresso fisico è stato raggiunto oggi, la vitalità della vita turistica e commerciale di Erzurum sarà rafforzata, Karaismailoğlu ha continuato come segue:
“Stiamo svolgendo tutte queste attività nell'ambito di un Master Plan logistico sostenibile e rispettoso dell'ambiente, sostenendo sia Erzurum che lo sviluppo olistico. In questo contesto, durante i nostri governi, abbiamo speso oltre 14,5 miliardi di lire per investimenti in trasporti e comunicazioni a Erzurum, la pupilla dell'est. Abbiamo preso la lunghezza della strada divisa di Erzurum da 49 chilometri e l'abbiamo aumentata a 620 chilometri. Mentre la spesa per investimenti autostradali nella provincia è stata di soli 1993 milioni di lire nel periodo 2002-915, abbiamo aumentato tale importo a 13 miliardi 247 milioni di lire durante il periodo dei nostri governi. Tra il 2003 e il 2021 abbiamo costruito e migliorato un'unica strada di 583 chilometri. Abbiamo realizzato 4 gallerie per una lunghezza totale di 4 metri, di cui 8 a canna singola e 288 a doppia canna. Attualmente, il lavoro continua intensamente sui nostri 8 progetti autostradali in tutta la provincia di Erzurum”.
IL TRASPORTO SICURO, CONFORTEVOLE E VELOCE SARÀ FORNITO ALLEVIANDO LA DENSITÀ DEL TRAFFICO
Karaismailoğlu ha dichiarato che, in qualità di Ministero, non solo ha implementato progetti che aumenteranno il benessere di Erzurum, ma ha anche messo in atto progetti che faciliteranno il trasporto urbano e ha effettuato le seguenti valutazioni:
“Il raccordo a livello differenziale di Mevlana che abbiamo completato è una parte importante dei nostri servizi stradali di attraversamento della città a Erzurum. All'incrocio cittadino di Erzurum dell'autostrada statale Erzurum-Çat, il traffico medio giornaliero annuo raggiunge in alcuni punti 34 mila con l'effetto di residenze TOKİ, ospedali, istituzioni pubbliche e scuole. Nell'ambito della regolamentazione del traffico cittadino, l'inizio della strada per 3,7. Tra chilometri è stata costruita una strada a 2×3 corsie. Tra 3,7 e 6,15 chilometri della strada in questione, è stata trasformata in una strada divisa in 2×2 corsie, pavimentata con conglomerato bituminoso caldo. Nell'ambito del progetto, ci sono Mevlâna Differential Level Interchange di 35,7 metri e Dadaşkent - TOKİ, AFAD e Tuzcu At-Grade Intersections. Inoltre, è stato costruito un sottopasso di 12×6 metri, che garantisce un flusso di traffico sicuro e confortevole tra il centro città e l'Università di Atatürk, e sono stati stabiliti Yıldızkent - Teknokent Junction e 1 cavalcavia. Con questo progetto, la densità del traffico sarà ridotta a Erzurum City Crossing, che è un importante punto di attraversamento sulla rotta dalla costa orientale del Mar Nero al confine Habur nel sud-est, e sarà fornito un trasporto sicuro, comodo e veloce. "
140,3 MILIONI DI TL SARANNO RISPARMIATI ANNUALMENTE
Inoltre, Karaismailoğlu ha sottolineato che è stato stabilito un facile accesso al centro sciistico di Konaklı lungo il percorso e ha affermato: "La lunghezza del nostro progetto di Erzurum City Crossing e Mevlâna Differential Level Junction è di 6,15 chilometri, nello standard di strada divisa e pavimentazione calda. Il costo del nostro progetto, che abbiamo iniziato nel 2017, è di 50 milioni di TL. Con la disposizione di Erzurum City Pass; In totale verranno risparmiati 137,5 milioni di lire all'anno, 2,8 milioni di lire di tempo e 140,3 milioni di lire di carburante. Inoltre, ridurremo le emissioni di carbonio di 176 tonnellate", ha affermato.
QUELLO CHE FACCIAMO IN ERZURUM È LA GARANZIA DI QUELLO CHE FAREMO
Karaismailoğlu, ministro dei trasporti, ha dichiarato di aver progettato una nuova intersezione e di aver iniziato a lavorare in linea con la domanda della popolazione locale nella regione di Telsizler, che si trova tra l'incrocio di diversi livelli dell'ospedale, che è sulla stessa linea con il Mevlana Junction, e ha detto: “Tutta la nostra determinazione e il nostro sforzo sono nella direzione della domanda della nostra gente. Consideriamo il servizio pubblico come "servizio a Dio". Per questo motivo, dal 2003 diamo la priorità alle richieste della nostra gente nelle nostre operazioni terrestri, aeree, ferroviarie e marittime a Erzurum. Abbiamo avanzato ogni tipo di richiesta in favore della nostra gente, a loro vantaggio. Siamo consapevoli dell'importanza di ogni progetto che rafforzerà la rete di trasporti di Erzurum, che si trova all'incrocio delle strade e dei corridoi est-ovest e nord-sud. Ha concluso le sue parole dicendo che ciò che abbiamo fatto a Erzurum è in effetti la garanzia di ciò che faremo.
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