La municipalità metropolitana di Ankara continua i suoi lavori senza compromettere i principi di 'buon senso' e 'partecipazione' ai progetti che prepara. La direzione generale di EGO, che in precedenza ha informato i mukhtar e le associazioni distrettuali sul "Progetto della linea metropolitana Kızılay-Dikmen", ha infine spiegato il progetto agli accademici e ai rappresentanti delle camere professionali. Nella riunione di consultazione presieduta dal Direttore Generale di EGO Nihat Alkaş, sono stati discussi uno per uno la fattibilità economica della linea, la capacità dei passeggeri, il contributo dell'investimento all'integrazione urbana e se è inclusa nei progetti del Ministero dei Trasporti.
La municipalità metropolitana di Ankara continua le sue attività senza interruzione in linea con il principio di partecipazione alla gestione della città.
La Municipalità metropolitana, che attribuisce importanza alla "mente comune" in linea con la comprensione del municipalismo e tiene conto delle opinioni e dei suggerimenti di tutte le parti interessate, dai dirigenti agli accademici, ha preferito un metodo simile per il "Progetto della linea metropolitana Kızılay-Dikmen ", che è uno dei progetti che ha preparato per espandere la rete dei sistemi ferroviari nel trasporto pubblico. Ha fatto.
La Direzione Generale di EGO ha invitato accademici e rappresentanti degli ordini professionali a un incontro di consultazione dopo i vertici e le associazioni distrettuali.
PER IL PROGETTO VIENE CONSIDERATO IL PARERE DI OGNI SEZIONE
Alla riunione tenuta sotto la presidenza del Direttore Generale di EGO Nihat Alkaş; Vicedirettori generali di EGO Emin Güre, Zafer Tekbudak, Halit Özdilek, capo del dipartimento Pianificazione dei trasporti e sistemi ferroviari Serdar Yeşilyurt, capo del dipartimento per la gestione degli autobus Yahya Şanlıer, capo del dipartimento per il miglioramento dei servizi e lo sviluppo istituzionale Ayten Gök, responsabile della filiale di pianificazione e implementazione Hülya Akboyraz , hanno partecipato anche gli urbanisti Gizem Küçüksarı Alptekin e Furkan Akdemir.
All'incontro informativo tenutosi presso l'Edificio dei Servizi della Municipalità Metropolitana, sono stati ascoltati uno per uno i punti di vista ei suggerimenti di accademici e rappresentanti degli ordini professionali. Il direttore generale di EGO Nihat Alkaş ha fornito informazioni ai partecipanti sulla fattibilità economica della linea metropolitana Kızılay-Dikmen, sulla sua capacità di passeggeri, sul contributo dell'investimento all'integrazione urbana e sui dettagli del progetto se è inclusa nei progetti del Ministero dei Trasporti o no.
“Abbiamo avviato uno studio completo per identificare i problemi legati al trasporto pubblico e per sviluppare proposte di soluzione. Qui, i nostri preziosi insegnanti e le organizzazioni non governative sono venuti in nostro soccorso. Quanto a quanto abbiamo fatto per i sistemi ferroviari, compresa la Metropolitana Dikmen, oggetto di oggi, non c'è stata nessuna linea metropolitana avviata e completata dal Comune dopo il trasferimento al Ministero dei Trasporti, cioè dopo la anni 90. Vogliamo destinare le nostre risorse al trasporto pubblico, in particolare ai sistemi di metropolitana leggera e leggera e alle applicazioni di trasporto pubblico, in particolare la metropolitana. Nel fare questo, vogliamo dare la priorità alle nostre regioni e distretti trascurati”.
Sottolineando che le opinioni degli accademici e delle camere professionali sono importanti per la sostenibilità del progetto, Alkaş ha affermato: "Stiamo lavorando per rivitalizzare le regioni trascurate e aumentare la loro integrazione con la città. Dobbiamo far prevalere il buon senso. Siamo aperti e aspiriamo alla necessità di questo progetto, al modo in cui dovrebbe funzionare e a tutti i tipi di opinioni e suggerimenti su questo tema”.
ACCADEMICI E RAPPRESENTANTI DELLE CAMERE HANNO OFFERTO PARERI E SUGGERIMENTI
Intervenendo all'incontro da diverse Università della Capitale, il Prof. Dott. Ruşen Keleş, prof. Dott. Cuneyt Elker, prof. Dott. Ela Babali, prof. Dott. Nuray Bayraktar, Assoc. Dott. Gift Tüydeş Yaman, architetto e specialista dei trasporti Erhan Öncü, segretario della sezione degli architetti di Ankara Nihal Evirgen, presidente della sezione della Camera dei pianificatori urbani Ceren İlter, membro del consiglio della Camera degli ingegneri civili Anıl Şahin, vicepresidente della sezione degli ingegneri meccanici di Ankara Serdar Ulu e membro della Camera degli ingegneri elettrici Taha Alper Koçer ha posto domande sul progetto e ha condiviso i suoi suggerimenti:
prof. Dott. Cuneyt Elker: “La direzione generale di EGO dovrebbe essere congratulata per aver preparato una tale piattaforma insieme a organizzazioni non governative e accademici. È una cosa che non sempre si fa, ci tengo a precisare che la apprezzo. C'è una situazione su cui siamo tutti d'accordo; Se si vuole fare un investimento, bisogna ovviamente agire dai piani principali, che dovrebbero essere a un livello molto più macro”.
prof. Dott. Nocciola Paternità: “È molto piacevole discutere insieme dei problemi di trasporto di Ankara qui. Anche chiedere il nostro contributo è molto importante. Spero che possiamo contribuire. Trasmetterò i miei pensieri sui principi generali così come i miei pensieri su questa linea. Sono molto felice di essere qui e di ascoltare queste opere nel quadro del principio generale di fornire servizi di trasporto pubblico veramente qualificati ad Ankara".
prof. Dott. Nuray Bayraktar: “Da quando è stato organizzato un incontro del genere, la nostra speranza è stata rinnovata per Ankara. Perché un tale processo partecipativo è adottato. Sono un architetto, quindi vorrei dire due parole su come tutti questi processi trovano la loro strada sulla terra.Mentre discuto di una proposta del genere, l'influenza di questa linea e di questi percorsi mi interessa molto. Dove colpisce, dove tocca e cosa succede nei luoghi che tocca? Cerco di guardare giù dalla terra".
Assoc. Dott. Regalo Tüydes Yaman: “Per 20 anni, immagino che siamo stati chiamati raramente, abbiamo espresso opinioni. È un grande piacere poter contribuire, poiché sono un ingegnere civile, le mie opinioni saranno più numeriche in termini di operatore o produttore. Dal mio punto di vista, abbiamo costruito questa metropolitana, ma verrà utilizzata? Come sarà l'effetto? Ogni trasporto ha un vantaggio e uno svantaggio. Se lo usi a tuo vantaggio, è redditizio”.
Serdar ULU: “Vorrei ringraziarvi ancora per aver invitato le camere professionali a questo incontro. Questo è un evento molto importante. È soddisfacente sotto questo aspetto. Quando si considera la metropolitana, è necessario fare un piano di trasporto tenendo conto delle regioni in via di sviluppo e in via di sviluppo esistenti. Secondo me, la più grande mancanza di Ankara è la stazione, l'aeroporto, e considero anche AŞTİ la metà. Va inoltre considerato che non esiste una linea della metropolitana per questi 3 centri di attività. Penso che un sistema ferroviario che collegherà questi 3 centri dovrebbe essere costruito qualunque cosa accada”.
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