Il comune metropolitano di Ankara ha organizzato il programma "Longing Ends: Başkent Meets New Buses" per 85 autobus che sono stati portati nella capitale e hanno iniziato a funzionare oggi. Intervenendo alla cerimonia tenutasi con la partecipazione del presidente del CHP Kemal Kılıçdaroğlu, del presidente del Partito IYI Meral Akşener e del presidente del Partito Democratico Gültekin Uysal, il presidente dell'Abb Mansur Yavaş ha dichiarato: "Alla fine del 2022, 355 autobus, 22 dei quali nuovi e 377 di cui sono convertiti autobus elettrici, offriremo il nostro veicolo al servizio del popolo di Ankara”.
Il sindaco metropolitano di Ankara Mansur Yavaş, che ha sottolineato in ogni occasione che l'ultimo acquisto di autobus è avvenuto nella capitale nel 2013 e che gli autobus esistenti in servizio sono due volte più vecchi del mondo, è stato consegnato alla capitale a causa della sua persistente lotta per acquistare un nuovo autobus.
Ospitato dal sindaco metropolitano Mansur Yavaş, il programma "Longing Ends: The Capital Meets with New Buses" si è tenuto presso l'EGO 85rd Region Campus per 3 autobus prima di partire per il loro viaggio inaugurale. Il presidente del CHP Kemal Kılıçdaroğlu, il presidente del partito IYI Meral Akşener, il presidente del partito democratico Gültekin Uysal, il vice presidente del partito Saadet Prof. Dott. Sabri Tekir, Deputati, Vice Presidente, sindaci distrettuali, membri e burocrati del Consiglio della municipalità metropolitana, rappresentanti di ONG e molti muhtar hanno partecipato.
DAI PRESIDENTI GENERALI AL PRESIDENTE YAVAS
Partecipando alla cerimonia, il presidente della CHP Kemal Kılıçdaroğlu ha parlato molto bene del sindaco metropolitano di Ankara Mansur Yavaş, che ha firmato nuovi progetti:
"Se l'autobus non viene preso dal 2013, c'è un problema, e se c'è un problema per il nostro sindaco metropolitano che sta cercando di prendere un autobus, c'è un ostacolo. Se milioni dei nostri bambini non raggiungono Internet, abbiamo un problema che sia durante la pandemia o meno. Se centinaia di migliaia dei nostri bambini vanno a letto affamati, c'è un problema, se i nostri giovani sono preoccupati per il loro futuro e pensano a come andare all'estero, abbiamo un problema. Se la lira turca si trasforma in francobolli contro valute estere, abbiamo un problema. Cari amici, il nostro Sindaco della Municipalità Metropolitana si è espresso molto bene, ha detto che ho pagato 4 miliardi di lire di debito e non ho acceso un prestito bancario, tranne il prestito dell'autobus. Ciò significa che puoi gestire una città senza prendere in prestito denaro. Signor Presidente, lei ha detto che non ha bisogno di progetti folli, questo paese ha bisogno di uomini intelligenti, non di progetti folli. Davanti a tutti i residenti di Ankara, vorrei dire grazie.''
Il presidente del partito IYI Meral Akşener ha espresso la sua soddisfazione per i servizi resi ad Ankara con le seguenti parole:
“Sono molto felice di assistere a un lavoro così buono. Oggi vediamo la performance del signor Mansur Yavaş come sindaco della municipalità metropolitana di Ankara, come ieri, e che le più piccole accuse contro di lui non si trovano agli occhi dei cittadini, e che sta al fianco dei cittadini come un persona onesta, laboriosa e tangibile. Dico davanti a tutti, che Allah sia contento di te, che i tuoi amici siano contenti di te, noi siamo contenti di te, spero che anche la gente di Ankara sarà contenta di te".
Nel suo discorso alla cerimonia, il presidente del Partito Democratico Gültekin Uysal ha dichiarato: "Con le elezioni locali del 2019, siamo tutti in pace con i nostri cuori, in quanto residente ad Ankara, dove è responsabile della municipalità metropolitana di Ankara, la cui intenzione sono sicuri della rimozione del velo. Per Ankapark sono stati spesi 801 milioni di dollari piuttosto che per i bisogni della nazione, ma di questo non si tiene conto, quindi i nostri cittadini pagano questo costo in un Paese dove il controllo amministrativo, politico e giudiziario non è possibile.
YAVAŞ: “ABBIAMO AGITO PER RIDURRE AL MINIMO I PROBLEMI DEI NOSTRI CITTADINI”
Slow, che ha iniziato il suo discorso dicendo: "Abbiamo sempre attirato l'attenzione su due punti prima e dopo il processo elettorale", ha dichiarato:
“Il primo è stato quello di rendere dominante un approccio di gestione trasparente, partecipativo e responsabile. Abbiamo ricevuto molti riconoscimenti, tra cui il "Premio Capitale del Sindaco Mondiale" e "Premio Internazionale per la Trasparenza", a nome di 6 milioni di abitanti di Ankara, per il nostro lavoro su questo tema. Il secondo è stato quello di proporre un'intesa di comune che dia priorità alla salute delle persone e alla vita delle persone. Avremmo dovuto essere diversi, avremmo dovuto definire la nostra materia come una comprensione che facilita la vita umana, aumenta il benessere dei nostri concittadini e considera la loro salute. Abbiamo preso provvedimenti immediati per ridurre al minimo i problemi dei nostri cittadini, che hanno dovuto aspettare sotto la neve, il sole e la pioggia e che hanno avuto difficoltà negli autobus sovraffollati poiché dal 2013 non erano stati presi autobus”.
Ricordando che mentre la popolazione di Ankara era di 2010 milioni 4 mila nel 460, servivano 2 mila 37 autobus, Yavaş ha affermato: "Nel 2020, il numero di autobus ad Ankara, la cui popolazione era di 5 milioni 663 mila abitanti, è sceso a 1547. Mentre la popolazione di Ankara è aumentata del 2013 percento dal 12, il numero di veicoli attivi all'interno della direzione generale di EGO è sceso al 21 percento. Questo rapporto inverso ha rivelato il contrario non solo dei numeri, ma anche di un approccio gestionale. Peggio ancora, l'età media della nostra flotta era di 12 anni. Questa situazione ci ha conferito nuove responsabilità non appena siamo entrati in carica. Abbiamo agito immediatamente e completato i nostri negoziati e preparativi. Mentre il processo era in corso, l'intero pubblico ha seguito il tipo di difficoltà che abbiamo dovuto affrontare, ma finalmente siamo qui e siamo in pace perché incontreremo i nostri cittadini di Ankara con i nostri nuovi autobus.
“PROVO LA FELICITÀ DELLA COSCIENZA”
Continuando il suo discorso dicendo: "Sto sperimentando sia la felicità coscienziosa che i benefici di un comune trasparente dal giorno in cui sono entrato in carica", Yavaş ha affermato che anche le gare d'appalto nel processo di acquisto degli autobus sono state trasmesse in diretta e ha ricordato che il numero di autobus , che è stato annunciato come 282, ha raggiunto 301 a seguito della gara aperta.
Yavaş ha fornito le seguenti informazioni sugli autobus che sono stati consegnati e hanno iniziato i loro servizi nel programma realizzato nell'EGO 91rd Region Campus, che è stato stabilito su un'area di 621 mila 4 metri quadrati, con un edificio di servizio di 14 piani, un edificio dell'officina con 44 canali, stazioni di metano e gas naturale e costato 3 milioni di TL. inoltre condiviso:
“301 di questi 168 autobus saranno articolati a gas naturale di marca Mercedes. A seguito della prima consegna odierna, 33 autobus articolati a gas naturale inizieranno il loro viaggio. Anche in questo caso, il nostro autobus Mercedes 105 marca è nella classe chiamata gas naturale solo. Le 21 unità che abbiamo ricevuto oggi inizieranno immediatamente i loro voli. Oggi abbiamo preso in consegna tutti e 28 i nostri autobus articolati diesel a marchio Otokar. Questi autobus inizieranno immediatamente il loro servizio. Da oggi 301 dei nostri 82 autobus inizieranno a servire i nostri concittadini. Inoltre, 3 autobus di produzione locale sono stati donati al nostro comune nell'ambito del programma dell'Unione Europea. Inizieremo a vedere questi 3 autobus ecologici e di nuova generazione per le strade di Ankara a partire da oggi”.
“NUOVI AUTOBUS INIZIERANNO A SERVIRE SULLE LINEE PI RICHIESTE”
Notando che a settembre sono stati messi in servizio 51 autobus da 8 metri acquistati dall'Ufficio delle forniture statali e che la controllata municipale BELKA ha convertito i vecchi autobus in elettrici, Yavaş ha affermato: "Come risultato di tutti questi sforzi, entro la fine del 2022, 355 nuovi autobus e 22 autobus elettrici convertiti Avremo offerto i nostri 377 veicoli al servizio dei residenti di Ankara. Vorrei ricordare ancora una volta ai miei concittadini. Quando arriveranno i nostri nuovi autobus, inizieranno a servire sulle linee con la più alta densità e gli autobus più richiesti da noi. Abbiamo rilevato le richieste provenienti da Başkent 153 e dai social media utilizzando l'intelligenza artificiale", ha affermato.
Sottolineando che il colore e il design degli autobus sono determinati dalla gente di Ankara in conformità con l'intesa del comune partecipativo, Yavaş ha affermato: "Tra i progetti che abbiamo sottoposto al voto sull'applicazione Başkent Mobile, il colore rosso, colpito dal sole design ha ricevuto il maggior numero di voti”.
“NON RINUNCIREMO MAI ALL'AMORE DI SERVIRE I NOSTRI CITTADINI”
“Non importa cosa succede, non importa quali sfide affrontiamo, non rinunceremo mai alla nostra passione per servire i nostri concittadini. Il sindaco della municipalità metropolitana di Ankara Mansur Yavaş ha dichiarato:
“Appena siamo entrati in carica, il nostro bilancio è stato stravolto con il decreto emanato nella notte. La procedura dei pagamenti della metropolitana effettuata dal ministero, ma il cui budget è stato tagliato dal comune, è stata modificata unilateralmente durante la notte. Secondo la vecchia procedura avremmo dovuto pagare 2019 milioni 2020mila TL nel triennio 2021-3 e 28, ma con il cambio abbiamo pagato 408 milioni e 3mila TL in questi 657 anni. Attiro la vostra attenzione, c'è una differenza di 511 volte. L'importo da rimborsare in 23 anni con il vecchio sistema verrà corrisposto in 246 anni per effetto del decreto. Naturalmente, queste non sono scuse. Per questi autobus sono stati utilizzati solo 11 milioni di euro. Abbiamo pagato quasi 5 miliardi di debiti. Non abbiamo preso in prestito un centesimo dalla banca. Dal giorno in cui abbiamo firmato il nostro contratto di mutuo, l'onere aggiuntivo portato dalle differenze di cambio al nostro Comune è stato purtroppo di circa 4 milioni di lire”.
“NON RESISTIAMO A NON ELEVATI TRASPORTI PUBBLICI”
Continuando il suo discorso con le parole "Abbiamo resistito a lungo per non aumentare i prezzi dei trasporti", il sindaco Yavaş ha anche fornito informazioni sui progetti di trasporto in corso:
“Considerate le attuali condizioni economiche e l'aumento dei costi di spesa, il canone del trasporto pubblico avrebbe dovuto essere superiore alle 6 lire. Puoi spendere soldi in progetti folli, ma la nostra priorità sono le persone e la salute umana. Non lo sapevo prima delle elezioni. Abbiamo chiuso la rete fognaria a cielo aperto di 108 villaggi e abbiamo dato la priorità agli investimenti infrastrutturali nelle aree dove vanno a nuotare le auto che si allagano costantemente sotto la pioggia. Abbiamo costruito incroci a ponte nei luoghi in cui i veicoli hanno il maggior numero di incidenti e continuiamo il nostro lavoro. Ci imbattiamo in questo di volta in volta. Per quello che hai fatto. Se non consideri un servizio queste opere per la vita umana, dico a coloro che criticano che non abbiamo fatto nulla secondo te, ma quando esci e guardi la gente di Ankara, vedrai sicuramente che pace e abbondanza si sono sistemati e c'è una grande soddisfazione nella gente di Ankara. Questo è il vero comune…. Che cos'è l'attività comunale? Quando c'è un problema economico, è stare accanto al tuo studente, lavoratore, funzionario. È fornire alloggio ai giovani che non riescono a trovare una casa e un dormitorio, fornire un autobus agli studenti dell'Università di Hacettepe e garantire che non camminino sotto la neve o la pioggia. Per non parlare dei loro folli progetti, è sostenere i produttori locali e l'agricoltura, che è la più grande potenza di Ankara, da produrre. Penso che questo sia il vero municipalismo. Continueremo a lavorare in questo modo. Non prenderemo in considerazione alcun cemento e plastica realizzati come servizi comunali. La gente di Ankara dovrebbe saperlo. La municipalità metropolitana di Ankara è uno accanto all'altro ogni volta che sono in difficoltà e, come diciamo sempre, nessun bambino dovrebbe andare a letto affamato, nessun bambino dovrebbe essere privato della propria istruzione. Abbiamo regalato 26 GB di internet a più di 6mila bambini per 10 mesi. Abbiamo portato Internet in tutti i 918 quartieri, consentendo ai bambini di beneficiare dell'EBA. Ancora più importante, attraverso Başkentkart, gli aiuti non vengono più distribuiti porta a porta alle famiglie che ricevono aiuti sociali ad Ankara. Vanno e comprano i propri bisogni. In questo modo abbiamo fornito una sorta di assicurazione familiare. Come municipalità metropolitana di Ankara, abbiamo fornito per la prima volta aiuti con il gas naturale a 220mila famiglie di 180 famiglie. Per la metropolitana Keçiören-Airport, il ministero ha detto che lo faremo, ma sono passati 2,5 anni e i progetti non sono ancora finiti. A volte ci chiedono perché era tardi, ma il Ministero dei Trasporti ha iniziato prima di noi. Stiamo per terminare il progetto della metropolitana Mamak di 7,4 chilometri, che ci è stato concesso, ma non c'era nessun progetto. Sono state effettuate più di 30 perforazioni e si spera che questo progetto sarà terminato a febbraio. Dopo che il progetto è finito, il Ministero dei Trasporti deve accettare questo progetto. Quindi deve essere incluso nel programma di investimenti del governo. Abbiamo anche trovato gran parte del suo prestito con l'accordo principale. Se tutto va bene, se non ci sono ritardi, raggiungeremo anche la metropolitana di Mamak. Abbiamo anche iniziato a lavorare per Dikmen Metro. In primo luogo, vengono condotti sondaggi e discutiamo con scienziati, dirigenti e ONG su quali linee dovrebbe prendere la metropolitana di Dikmen.
Il sindaco metropolitano Mansur Yavaş, insieme ai presidenti, è salito sugli autobus appena acquistati dopo la cerimonia e ha svolto le indagini.
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