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Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha partecipato al Vertice Internazionale sulle Comunicazioni Strategiche (Vertice Stratcom '21) organizzato dalla Presidenza delle Comunicazioni. Intervenendo alla sessione speciale intitolata "La vita inizia quando arriva" tenutasi nell'ambito del vertice, Karaismailoğlu ha parlato dei risultati strategici dei progetti di trasporto, infrastrutture e comunicazione della Turchia.

Notando che la Turchia si trova nel mezzo dell'Eurasia, dove ci sono 4 paesi, una popolazione di 67 miliardi e un volume di scambi di 1,6 trilioni di dollari, con un volo di 7 ore, Karaismailoğlu ha affermato di aver agito pianificando ciò che deve essere fatto in trasporto per trasformarlo in vantaggi.

Esprimendo che il volume del commercio mondiale era di 2020 miliardi di tonnellate nel 12 e tutte le autorità hanno affermato che sarebbe aumentato a 2030 miliardi di tonnellate nel 25, Karaismailoğlu ha affermato: "Dovevamo integrarci con il mondo e sviluppare l'infrastruttura di trasporto all'interno del paese in breve tempo. volta. Li abbiamo pianificati e siamo partiti”.

Karaismailoğlu ha osservato che mentre il mondo intero ha chiuso i battenti durante il processo Kovid-19, la Turchia non si è fermata e ha continuato i suoi investimenti nei trasporti, aggiungendo: "Nonostante la pandemia, abbiamo aumentato i nostri investimenti nei trasporti e nelle comunicazioni a 2020 miliardi di TL nel 50 con un aumento di quasi il 83 per cento rispetto all'anno precedente. Stimiamo che questo processo tornerà alla normalità nell'estate del 2022, fino al 2019. È così che facciamo i nostri piani", ha detto.

ABBIAMO INVESTITO 19 TRILIONE 1 MILIARDI DI TL IN 136 ANNI

Il ministro Karaismailoğlu ha dichiarato di aver speso 19 trilione 1 miliardi di lire nei settori dei trasporti e delle comunicazioni come ministero negli ultimi 136 anni e ha affermato che l'importo dell'investimento aumenterà a 1,6 trilioni di lire quando i progetti in corso saranno completati. Karaismailoğlu, che ha dichiarato di aver fatto i maggiori investimenti nei modi di trasporto negli ultimi 19 anni, e che quasi il 65 per cento degli investimenti totali è andato qui, ha detto che qui si è raggiunto un certo livello, che gli investimenti di terra e ferrovie sono già andati fianco a fianco, d'ora in poi gli investimenti delle ferrovie saliranno un po', ha detto che uscirà.

GLI INVESTIMENTI NEI TRASPORTI CONTINUANO A INTEGRARE LA TURCHIA CON IL MONDO

Parlando degli investimenti ferroviari che sono stati trascurati prima di loro, Karaismailoğlu ha affermato: “Il nostro lavoro febbrile continua sulla rete ferroviaria di circa 4mila 364 chilometri. Prosegue in tutto il nostro Paese un'opera ferroviaria che nel breve termine supererà i 20mila chilometri”.

Karaismailoğlu, che ha ribadito che continuano gli investimenti sui trasporti che integreranno la Turchia con il mondo, ha affermato che il corridoio centrale su cui si trova il Paese offre vantaggi rispetto ad altri corridoi in termini di economia, velocità e costi, e Marmaray e Baku-Tbilisi- Kars Railway Line, che è stata implementata per rendere ininterrotto questo corridoio.

Karaismailoğlu ha affermato che continuano a lavorare per aumentare la quota della Turchia nel commercio mondiale e ha affermato che continuano a lavorare per portare il trasporto nel corridoio nord nel corridoio centrale. Riferendosi ai vantaggi offerti dalla Turchia in modalità marittima, terrestre e ferroviaria nel corridoio centrale, Karaismailoğlu ha affermato di seguire gli sviluppi qui.

È OBBLIGATORIA LA COSTRUZIONE DI UN CORSO D'ACQUA ALTERNATIVA ALLO STRETTO DI ISTANBUL

Karaismailoğlu, ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, ha affermato che la Turchia, come il mondo intero, ha aumentato i suoi investimenti portuali con l'aumento del commercio globale e ha affermato di aver presentato il progetto del canale Istanbul per l'aumento da sperimentare nel trasporto marittimo e nel Bosforo . Karaismailoğlu ha dichiarato che il tempo di attesa delle navi che vogliono attraversare il Bosforo ha superato le 24 ore, che oltre alla perdita economica, anche l'ambiente è stato danneggiato e che ci sono stati incidenti nel Bosforo, e ha continuato le sue parole come segue:

“Il numero di navi che ogni anno devono attraversare il Bosforo per un passaggio sicuro è di circa 25mila. Ma stiamo cercando di far passare ogni anno più di 40mila navi attraverso il Bosforo forzando queste condizioni straordinarie e adottando misure di sicurezza straordinarie per ridurre i tempi di attesa nel Mar di Marmara. Entro il 2050, il numero di navi che attraverseranno lo stretto dovrebbe aumentare a 78mila e negli anni 2070 a 86mila. Naturalmente, non è possibile che così tante navi attraversino il Bosforo. Ecco perché è diventato indispensabile costruire un corso d'acqua alternativo per salvare il Bosforo da questo fardello, da questa angoscia e da questo pericolo».

Karaismailoğlu ha parlato degli impatti economici e ambientali di Kanal Istanbul e ha affermato che i lavori di questo progetto sono iniziati con la costruzione di un ponte.

Spiegando che l'aeroporto di Istanbul si è aggiudicato una gara d'appalto completamente trasparente e aperta e che la società vincitrice ha investito miliardi di euro in un'area completamente inattiva senza prendere un solo centesimo dallo stato, Karaismailoğlu ha dichiarato: "Darà 25 miliardi di euro allo stato durante i suoi 22 anni di attività. È stato un investimento così efficiente che da quando il numero di passeggeri ha beneficiato della garanzia data nel 2019 quando è stata aperta per la prima volta, allo stato sono stati nuovamente forniti 22 milioni di euro in più di flusso di cassa", ha affermato.

GARA DI INTERESSE PER L'AEROPORTO DI ANTALYA LA PI IMPORTANTE PROVA DI FIDUCIA IN TURCHIA

Riferendosi agli investimenti aeroportuali, il ministro dei Trasporti Karaismailoğlu ha affermato che l'aeroporto Rize-Artvin dovrebbe essere messo in servizio prima dell'inizio della stagione estiva, che la scorsa settimana hanno indetto una gara per l'aeroporto di Antalya, che la gara per 760 miliardi di euro di investimento a condividere le entrate dopo il 2025 è molto richiesto. Karaismailoğlu ha dichiarato: “Senza un centesimo che uscirà dalle casse dello Stato, il settore privato farà un investimento di 760 milioni di euro come finanziamento esterno e ha garantito allo Stato un reddito di 25 miliardi di euro per 8,5 anni. Il 8,5 per cento di questi 25 miliardi di euro, cioè 2,32 miliardi di euro, sarà depositato nelle casse del nostro Stato entro 90 giorni. La Turchia continua ad aumentare la sua attrattiva nel mondo. Questo interesse è la prova più importante della fiducia di tutto il mondo in Turchia e che la Turchia è un centro di attrazione.

CI ASPETTIAMO CHE I MANAGER DELLA CITTÀ ACCELLERINO I LORO PROGETTI

Parlando degli investimenti che hanno fatto sull'autostrada, dei ponti che hanno messo in servizio in Anatolia e che hanno fatto dimenticare loro i cartelli "mostri del traffico", Karaismailoğlu ha detto che hanno accorciato le distanze e i tempi di viaggio e li hanno resi più sicuri. Karaismailoğlu, che ha affermato che il traffico della città potrebbe trovarsi a un punto morto in assenza di investimenti come l'autostrada della Marmara settentrionale, il tunnel dell'Eurasia e il ponte Yavuz Sultan Selim a Istanbul, ha dichiarato: "Con investimenti come l'autostrada Istanbul-İzmir e Osmangazi Bridge, questi progetti daranno un contributo molto importante alla regione di Marmara, che è il cuore dell'economia.Ha detto che forniscono vitalità all'economia, al commercio, al turismo ea molte aree della regione in cui si trovano.

Karaismailoğlu ha affermato che è necessario investire costantemente a Istanbul e ha affermato che attualmente stanno accelerando i progetti della metropolitana come ministero e si aspettano che gli amministratori della città accelerino i loro progetti.

I NOSTRI PROGETTI DI COLLABORAZIONE PUBBLICO-PRIVATO SARANNO AUTOBILANCIATI NEL 2024

Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Karaismailoğlu ha dichiarato che spendono l'80 per cento del loro budget dal bilancio generale, cioè dal tesoro, e che hanno implementato gli altri come progetti di trasferimento di costruzione-operativa. “Come partenariato pubblico-privato, avevamo uno stock di progetto di 37,5 miliardi di dollari. Abbiamo portato a termine questi progetti». Karaismailoğlu ha detto:

“In altre parole, è stato fatto un investimento di 37,5 miliardi di dollari senza che un centesimo venisse fuori dalle casse dello Stato. Questi progetti sono diventati una risorsa di questo paese. (Operatore) Lo finirà nel corso della sua vita, ma i progetti serviranno il paese per centinaia di anni. Fino al 2024 sosterremo i progetti con cui collaboriamo con il pubblico-privato. Ci mostra la fattibilità che questi numeri di veicoli garantiti non possono vincere nei primi anni. Ma quando prendi un periodo di tempo medio, questi sono completamente redditizi, per non parlare del supporto, torneranno da noi come progetti da cui lo stato guadagnerà entrate".

Karaismailoğlu ha dichiarato di aver normalmente sostenuto progetti stradali, uno dei modi di trasporto, nei primi anni, e che i progetti aerei e marittimi si sono incontrati da soli, e ha fatto le seguenti valutazioni:

“Dopo il 2024, i nostri progetti di partenariato pubblico-privato (terra, aria e mare) si autobilanciano. Quando ci avvicineremo al 2030, fornirà la propria garanzia, compresi i miei progetti autostradali, senza alcun sostegno, e ora porterà un reddito in eccesso allo stato. Alla fine di questo lavoro, darà un contributo di 2040 miliardi di TL allo Stato entro il 18. Dirò qualcosa di molto più assertivo; Come Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, come il più grande ministero investitore della Repubblica di Turchia, entro il 2040, come ministero che ha prodotto il proprio bilancio e le proprie fonti di reddito, senza prendere un centesimo dal bilancio generale, ora produce il proprio reddito e diffonde le proprie risorse in tutte le terre anatoliche della Repubblica di Turchia, sarà in grado di produrre i propri investimenti e finanziamenti”.

TÜRKSAT 5B LANCIATO IL 19 DICEMBRE

Il ministro Karaismailoğlu ha parlato del satellite, della comunicazione e degli studi spaziali della Turchia e ha affermato che il satellite Türksat 5B sarà lanciato nello spazio domenica 19 dicembre con il razzo Space X Falcon 9. Karaismailoğlu ha dichiarato che il lavoro del satellite Türksat 6A sta continuando e ha affermato: "Quando lo lanceremo nello spazio, la Turchia sarà orgogliosamente rappresentata nello spazio come il decimo paese che ha prodotto il proprio satellite".