Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha dichiarato che, in qualità di ministero, mettono l'accessibilità al centro di tutte le applicazioni per i trasporti e che organizzano corsi di formazione sull'accessibilità per rendere l'accessibilità sostenibile e sensibilizzare. Sottolineando di aver creato una piattaforma digitale per l'educazione alla consapevolezza sull'accessibilità nei trasporti, Karaismailoğlu ha sottolineato che un altro servizio è "Applicazione mobile per la mobilità per tutti". Karaismailoğlu ha dichiarato: "Questo studio è un progetto di applicazione mobile sviluppato per fornire servizi di trasporto accessibili e sicuri alle persone con mobilità ridotta".
Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha parlato al lancio della strategia per i trasporti accessibili e del piano d'azione 2021-2025 preparato dal ministero; “I nostri valori includono il principio di 'Vedere l'uomo come la creatura più preziosa, perfetta e onorevole'. Inoltre, ciò che facciamo per i nostri anziani e disabili, che sono il nostro bene più prezioso, non sarà sufficiente. Il nostro lavoro su questo tema è guidato dalla crescente partecipazione dei nostri cittadini anziani e disabili alla vita sociale. In linea con gli sviluppi e le tendenze globali, realizziamo i nostri investimenti nei trasporti e nelle infrastrutture sull'asse della mobilità, della digitalizzazione e della logistica. Nelle nostre strategie e politiche incentrate sulla mobilità, è di grande importanza che tutti i segmenti della società abbiano un accesso ininterrotto, sicuro e indipendente a parità di condizioni, coprendo tutti gli anelli della catena di trasporto.
LA NOSTRA STRATEGIA DI TRASPORTO ACCESSIBILE E IL PIANO D'AZIONE È IMPORTANTE PER IL FUTURO DEL NOSTRO PAESE
Notando che in questi studi miravano a soddisfare senza difficoltà le esigenze di trasporto e comunicazione dei cittadini con mobilità ridotta, Karaismailoğlu ha affermato che la popolazione anziana e con disabilità che beneficerà della "Strategia e piano d'azione per il trasporto accessibile" non deve essere sottovalutata. Sottolineando che la popolazione "anziana" di 65 anni e più è aumentata del 10 percento negli ultimi 49 anni, il ministro dei trasporti Karaismailoğlu ha dichiarato che il 9,5 percento della popolazione è costituito da anziani. Karaismailoğlu ha affermato che c'è almeno una persona anziana in circa una famiglia su quattro e ha continuato il suo discorso come segue:
“Il nostro rapporto anziani, che è ancora al livello medio mondiale; Si prevede che aumenterà fino all'2025% nel 11, al 2040% nel 16,3 e a oltre il 2080% nel 25. Un altro segmento affrontato dalla strategia e dal piano d'azione sui trasporti accessibili è il nostro "disabili". Circa il 15% della popolazione mondiale e il 12% della popolazione turca sono persone con disabilità. I nostri fratelli, sorelle e anziani disabili hanno sofferto molto durante la pandemia che da circa due anni è in corso nel nostro Paese e nel mondo intero. La nostra strategia e piano d'azione sui trasporti accessibili è di fondamentale importanza per il futuro del nostro Paese, per rimuovere gli ostacoli davanti ai nostri cittadini anziani e disabili e per incoraggiare la loro partecipazione alla vita. Consideriamo un indicatore del nostro livello di sviluppo il fatto che tutta la nostra società, e tutti i nostri cittadini con esigenze diverse, dispongano di servizi e opportunità di accessibilità pensati per loro”.
BASSA CONSAPEVOLEZZA DEI PROBLEMI INCONTRATI
Sottolineando che la compatibilità dell'accessibilità secondo i tipi di veicoli del trasporto pubblico in Turchia è dell'86 percento negli autobus pubblici privati, dell'82 percento negli autobus municipali e del 14 percento nei minibus, Karaismailoğlu ha affermato che lo stato di accessibilità delle fermate in base al tipo di stazione è del 95 percento in metropolitane, il 93 percento nei tram, il 30 percento nelle stazioni degli autobus, ha anche affermato che è al livello del 15 percento negli autobus e nei moli. Riferendosi ai problemi incontrati nell'accessibilità dei sistemi di trasporto, Karaismailoğlu ha affermato che vi è una mancanza di governance e coordinamento nell'esecuzione di attività finalizzate all'accessibilità nei trasporti, insieme alla scarsa consapevolezza in tutto il paese dei problemi incontrati dalle persone con limitazioni mobilità per quanto riguarda l'accessibilità nei trasporti. Esprimendo che i loro regolamenti e ispezioni non sono a un livello sufficiente, il ministro dei Trasporti Karaismailoğlu ha osservato che la capacità istituzionale per l'accessibilità nei trasporti e l'adattamento delle innovazioni tecnologiche alle applicazioni non sono a un livello sufficiente.
SIAMO SEMPRE STATI CON I NOSTRI ANZIANI E DISABILI
Sottolineando che il livello di accessibilità dei veicoli di trasporto, delle infrastrutture di trasporto e delle sovrastrutture è basso e vi è una mancanza di integrazione tra i tipi di trasporto, Karaismailoğlu ha effettuato le seguenti valutazioni:
“Siamo sempre stati al fianco dei nostri anziani e disabili nel nostro lavoro durante i nostri 19 anni di governo. Il piano d'azione che lanciamo oggi è un'esigenza del principio dello “stato sociale” espresso nella nostra Costituzione. Consideriamo i servizi che forniamo alle persone svantaggiate come "il diritto più elementare" di questi gruppi, non come "aiuto". Abbiamo promulgato la legge sulla disabilità nel 2005. Nel campo dei trasporti nel nostro paese; Abbiamo implementato norme basate sui diritti nella Legge n. 5378 sui disabili. Con le modifiche apportate alla Legge n. 4736, abbiamo assicurato l'accessibilità ai servizi di trasporto pubblico e l'uso gratuito e scontato dei mezzi di trasporto per i nostri cittadini disabili. Come questo; Ci siamo assicurati che i nostri cittadini disabili partecipassero alla vita sociale e beneficiassero dei servizi di trasporto alle stesse condizioni di tutti gli altri. Come governo, vogliamo eliminare tutte le restrizioni, specialmente gli ostacoli che incontrano nei trasporti e nelle comunicazioni, durante il viaggio dei nostri fratelli e sorelle disabili, fino a quando non lasciano le loro case durante il giorno e tornano di nuovo”.
SONO PREVISTE 33 AZIONI SEPARATE E 90 PASSI SEPARATI DOVUTI A QUESTE AZIONI
Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Karaismailoğlu ha affermato di aver discusso degli studi sulla strategia di trasporto accessibile e del piano d'azione con una vasta gamma di focus group con la partecipazione di istituzioni pubbliche, aziende del settore privato, governi locali, organizzazioni non governative e università. Abbiamo condotto 8 indagini sul campo. Abbiamo preparato 39 relazioni tecniche. Abbiamo formato 35 gruppi di lavoro. Abbiamo tenuto 23 incontri online. Abbiamo organizzato 12 workshop tecnici. In linea con le opinioni dei nostri stakeholder, abbiamo determinato le relazioni scopo-obiettivo-azione e chiarito i criteri che guidano il documento quali criteri di misurazione e frequenza di monitoraggio. Abbiamo sottoposto il nostro documento preparato al parere di 274 dei nostri stakeholder e abbiamo ricevuto 950 pareri. Il nostro documento finale è il prodotto di un così forte sforzo di collaborazione. Il nostro studio, che è stato preparato con la mente comune, la cooperazione e lo sforzo delle parti interessate, è stato pubblicato come circolare presidenziale nella Gazzetta ufficiale del 2 ottobre 2021. In questo lavoro intenso e delicato, sono state pianificate 33 azioni separate e 90 passaggi separati relativi a queste azioni”.
CENTRIAMO L'APPROCCIO DI "ACCESSIBILITÀ NEL TRASPORTO OVUNQUE, PER TUTTI E IN QUALSIASI MOMENTO"
Karaismailoğlu, che ha affermato di aver adottato l'approccio dell'"accessibilità nei trasporti per tutti, ovunque e in ogni momento" durante la preparazione della strategia e del piano d'azione per i trasporti accessibili, ha affermato: “In tutti i nostri lavori; Ci siamo posti la visione di "creare una rete di trasporti che elimini le differenze in ogni campo". Come in molti dei nostri progetti, miriamo a essere pionieri nel rendere i servizi di trasporto accessibili a tutti”.
Il ministro dei trasporti Karaismailoğlu ha dichiarato di aver determinato 6 obiettivi strategici di base considerando i bisogni prioritari e aumenterà la consapevolezza sull'accessibilità nei trasporti, rafforzerà la struttura di gestione, regolamentazione e supervisione, svilupperà la capacità istituzionale, garantirà l'accessibilità delle infrastrutture di trasporto e dei servizi pubblici veicoli di trasporto e garantire l'accessibilità dei veicoli terrestri, aerei, ferrosi, marittimi e di trasporto Ha osservato che rafforzeranno l'integrazione di tutte le modalità di trasporto di recente sviluppo insieme ai tipi di trasporto urbano.
AUMENTIAMO LA CONSAPEVOLEZZA IN TUTTE LE SEZIONI DELLA NOSTRA SOCIETÀ
Karaismailoğlu ha anche toccato i principali obiettivi determinati in linea con gli obiettivi strategici e ha proseguito il suo discorso come segue:
“Prima di tutto, sensibilizzeremo al trasporto accessibile in tutti i segmenti della nostra società. Manterremo vivo il coordinamento in termini di accessibilità nei trasporti. Faremo in modo che il lavoro svolto sia monitorato e valutato. Svilupperemo la legislazione legale e amministrativa necessaria al riguardo. Garantiremo la determinazione dei dati relativi all'accessibilità nei trasporti. Miglioreremo la nostra capacità di ricerca e sviluppo. Pur garantendo la continuità dei corsi di sensibilizzazione sull'accessibilità nei trasporti all'interno di un piano, ci assicureremo anche che diventi un elemento di competenza professionale. Daremo priorità al concetto di qualità del servizio nel trasporto accessibile. Sosterremo il design universale e le innovazioni in questo senso. Garantiremo l'accessibilità ai terminal e alle stazioni delle strutture di trasporto. Renderemo anche il sistema di biglietteria facile ed efficace. Garantiremo viaggi integrati, ininterrotti e accessibili in tutti i modi di trasporto. In tutto questo lavoro partecipativo e meticoloso, non ci limiteremo a fissare obiettivi e strategie e lasciarci andare. Procederemo con la partecipazione ei contributi di istituzioni e organizzazioni responsabili e cooperative sotto la guida dei nostri ministeri. Le fasi dell'azione saranno regolarmente monitorate e valutate elettronicamente dal nostro ministero".
POSSIAMO L'ACCESSIBILITÀ AL FUOCO DI TUTTE LE APPLICAZIONI DI TRASPORTO
Affermando che, in qualità di Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, hanno messo l'accessibilità al centro di tutte le applicazioni per i trasporti, Karaismailoğlu ha affermato di aver organizzato corsi di formazione sull'accessibilità per rendere l'accessibilità sostenibile nei trasporti e aumentare la consapevolezza. Sottolineando di aver creato una piattaforma digitale per l'educazione alla consapevolezza sull'accessibilità nei trasporti, Karaismailoğlu ha effettuato le seguenti valutazioni:
“Pur aumentando la consapevolezza di tutti i fornitori di servizi nel settore pubblico o privato, miriamo a fare di questo problema un elemento della competenza professionale dei fornitori di servizi in futuro. Abbiamo preparato un materiale educativo in un formato digitale e accessibile di cui tutti possono beneficiare in questo campo e abbiamo aperto nuove strade in questo campo anche nel nostro paese. Il nostro obiettivo è aumentare la consapevolezza di tutti sull'accessibilità nei trasporti, dai conducenti dei mezzi di trasporto pubblico agli ingegneri, progettisti e tutto il personale e gli amministratori che forniscono servizi nel campo dei trasporti; per garantire che le pratiche di accessibilità siano mantenute senza problemi in conformità con la legislazione e gli standard. Ad oggi abbiamo iniziato la nostra attività di formazione con un gruppo di circa mille partecipanti. D'ora in poi, continueremo il nostro lavoro in conformità con le azioni del nostro Documento di strategia".
MOBILITÀ APP MOBILE PER TUTTI
Sottolineando che un altro servizio è "Mobility Mobile Application for Everyone", Karaismailoğlu ha affermato: "Questo studio è un progetto di applicazione mobile sviluppato per fornire servizi di trasporto accessibili e sicuri alle persone con mobilità ridotta. La nostra app per la mobilità per tutti; Sarà un'applicazione mobile olistica che mira a soddisfare tutte le esigenze di trasporto delle persone a mobilità ridotta, dalla pianificazione del viaggio alla biglietteria, dal modulo di supporto dal vivo al modulo di accompagnamento. Utilizzeremo anche la nostra app per migliorare, controllare e migliorare i nostri servizi. Con il 'pulsante di feedback' nell'applicazione, è possibile segnalare progetti che non sono adatti all'uso di persone a mobilità ridotta in infrastrutture, strutture e veicoli di trasporto. In questo modo verranno svolte le necessarie attività di costruzione, manutenzione e riparazione; Anche gli studi per creare un'infrastruttura di trasporto accessibile "conforme a criteri di progettazione universali" prenderanno slancio.
GRAZIE AL TAVOLO ARANCIONE, 1 MILIONE 780 MILA CITTADINI DISABILI HANNO UTILIZZATO I TRENI
Karaismailoğlu, che ha dichiarato di aver svolto lavori seri nei settori dei trasporti, dell'informatica e della comunicazione fino ad oggi, ha affermato di aver avviato l'applicazione "Orange Desk Service Point" presso le stazioni ferroviarie dell'Alta Velocità nel dicembre 2019, quindi che tra il 2019-2021 1 milione 780 mila cittadini disabili, YHT, Ha affermato di utilizzare treni di linea e convenzionali. Karaismailoğlu ha affermato che con la decisione del Consiglio per le tecnologie dell'informazione e la comunicazione sono entrate in vigore "Procedure e principi relativi alle misure relative ai settori che devono essere sostenuti socialmente", "In questo modo, siamo stati in grado di raccogliere i regolamenti nella comunicazione elettronica settore per disabili sotto lo stesso tetto. Abbiamo avuto modo di conoscere nuove comodità. In tal modo è stato possibile usufruire dei servizi con uno sconto. Diamo anche priorità al servizio con un call center video e scritto. Abbiamo reso il nostro aeroporto un "aeroporto accessibile". Il nostro aeroporto Sivas Nuri Demirağ ha ricevuto un premio per l'accessibilità nella categoria "Istituzioni e organizzazioni pubbliche accessibili". Il punto in cui i nostri servizi in termini di trasporto ininterrotto e indipendente hanno raggiunto è ben oltre l'essere per noi motivo di orgoglio. Fare ancora meglio è una grande motivazione per espandere ancora di più questi servizi. Oltre a questi, stiamo rendendo accessibile PTT Matiks. Consegniamo le loro pensioni ai nostri fratelli disabili dove vogliono. Con il "Progetto Numeri amichevoli per disabili", i nostri fratelli e sorelle con problemi di udito e di parola possono accedere più facilmente al servizio. Forniamo videochiamate online e servizi scritti in ambiente webchat. Vorrei affermare che Türksat A.Ş. ha ricevuto il primo premio nella categoria delle applicazioni digitali accessibili. Nel sistema di e-government, il cui numero di utenti supera i 57 milioni, tutte le pagine ei contenuti interattivi sono stati progettati considerando gli utenti disabili. Abbiamo anche implementato il "Centro di comunicazione accessibile e-Government Gate".
CI SIAMO TRASFERITI PER FORNIRE OGNI TIPO DI COMODITÀ AGLI ANZIANI E AI DISABILI
Sottolineando che si stanno mobilitando per fornire tutti i tipi di strutture per gli anziani e i disabili, come lo sono per tutti i cittadini, Karaismailoğlu ha affermato: "Il nostro obiettivo principale è garantire che tutti i nostri cittadini, in particolare i nostri disabili e anziani, abbiano uguali, facili e un rapido accesso ai servizi di trasporto. Vogliamo il servizio, la continuazione della loro fiducia e il cuore delle nostre persone di grande valore che si fidano di noi da quasi 20 anni. Rimuovere gli ostacoli sulla strada è di grande importanza nella nostra cultura. Troviamo le vie ai cuori di questi fratelli, diventiamo la via e rimuoviamo gli ostacoli uno per uno. 19 anni fa, aspiravamo a rimuovere tutti gli ostacoli davanti al servizio a questa nazione, indipendentemente da giovani o meno giovani, senza separare l'est e l'ovest della Turchia. Stiamo adempiendo a questo dovere con il sostegno della nostra nazione e manteniamo la nostra promessa con i nuovi e giganteschi progetti che proponiamo ogni termine”.
L'AEROPORTO DI ANTALYA SIA UNA LEZIONE PER COLORO CHE MINACCIA GLI INVESTITORI
Spiegando che i progetti di trasporto e infrastruttura non sono solo progetti tecnici e studi di ingegneria, Karaismailoğlu ha affermato che i progetti di trasporto e infrastruttura sono vettori di occupazione, commercio, istruzione e vita sociale. Karaismailoğlu ha affermato: "I progetti di trasporto e infrastruttura sono la rimozione degli ostacoli davanti al nostro paese e alla nostra nazione per vivere come meritano", ha affermato Karaismailoğlu.
“Uno di questi progetti è stato Build Operate Transfer 2 giorni fa; È il progetto di aumento della capacità dell'aeroporto di Antalya, che è stato aggiudicato nell'ambito della cooperazione tra settore pubblico e privato. Il periodo di costruzione degli impianti da realizzare con un importo di 765 milioni di euro è stato determinato in 36 mesi e il periodo di esercizio in 25 anni. La gara copre il periodo da gennaio 2027 a dicembre 2051, data di scadenza della convenzione in essere. Dopo il bando di gara, 8 aziende hanno acquistato i file. 3 di loro hanno ricevuto i certificati di avvistamento del sito. Vnukovo-INTEKAR Yapı e TAV-Fraport AG hanno aderito alla partnership commerciale. La società russa Vnukovo è composta da investitori Fraport German-Tav franco-turchi. A seguito dell'apertura delle buste, la joint venture TAV Airports AŞ-Fraport AG si è aggiudicata la gara, con 19 miliardi e 8 milioni di euro IVA inclusa, con il miglior offerente al termine di 555 round. Il 25 per cento del canone di locazione di 25 anni è stato determinato in 90 miliardi e 2 milioni di euro, IVA inclusa, da pagare in anticipo entro 138 giorni. Con il nostro progetto, che sarà completato in 36 mesi dall'investitore in partnership turco-tedesco-francese con l'impegno di 'garanzia zero', il nostro stato e la nostra nazione avranno un'altra opera che prenderà vita con il Build-Operate-Transfer modello. Il nostro Paese, che è uno degli attori più importanti della regione con la sua crescita economica e una forte rete di trasporti, continuerà ad essere il centro di nuovi investimenti e cooperazione. Il risultato della gara dell'aeroporto di Antalya è stato uno degli esempi importanti come indicatore della fiducia nella Turchia in tutto il mondo. Lascia che l'aeroporto di Antalya sia una lezione per coloro che minacciano gli investitori".
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