“Il treno merci Istanbul-Teheran-Islamabad farà risparmiare tempo e denaro rispetto al trasporto marittimo, che impiega 35 giorni tra Pakistan e Turchia, e porterà allo sviluppo degli scambi tra i due Paesi. Con questi vantaggi, il nostro potere competitivo aumenterà.
Nell'ambito del “Progetto Treno Merci Islamabad-Teheran-Istanbul (ITI)” realizzato tra Pakistan, Iran e Turchia, il primo treno merci in partenza da Islamabad ha raggiunto Ankara.
Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha partecipato alla cerimonia di benvenuto del treno merci Islamabad-Teheran-Istanbul (ITI) tenutasi il 5 gennaio 2022 alla stazione di Ankara. Alla cerimonia hanno partecipato l'ambasciatore iraniano ad Ankara Muhammed Ferazmend, il vice pakistano Mahdum Zaid Qureshi, il direttore generale di TCDD Tasimacilik AS Hasan Pezuk, il direttore generale di TCDD Metin Akbaş e i ferrovieri.
“Grazie a centinaia di progetti realizzati, la Turchia è diventata il Paese chiave dei corridoi ferroviari internazionali”
Ricordando che la Turchia ha battuto un record con esportazioni di 2021 miliardi di dollari nel 225 e che, per la prima volta nella storia della Repubblica, la sua quota nel volume del commercio mondiale ha superato l'1 per cento, Karaismailoğlu ha affermato: "Siamo riusciti ad aumentare le nostre esportazioni di 10 per cento l'anno scorso, quando il commercio globale di merci è aumentato del 33 per cento". usato la frase.
Sottolineando che le relazioni commerciali in rapido sviluppo tra l'Asia e l'Europa richiedono lo sviluppo di infrastrutture di trasporto nella regione, Karaismailoğlu ha dichiarato di aver investito più di 19 trilione 1 miliardi di lire nelle infrastrutture di trasporto e comunicazione del paese negli ultimi 145 anni.
Karaismailoğlu, che ha affermato che stanno lavorando duramente per creare infrastrutture di trasporto ininterrotte e di alta qualità tra i continenti creando corridoi internazionali, ha affermato che grazie a centinaia di progetti implementati, la Turchia è diventata il paese chiave dei corridoi ferroviari internazionali.
"Volevamo far funzionare 1500 blocchi di treni all'anno dal Corridoio Centrale e dalla rotta Baku-Tbilisi-Kars e ridurre a 12 giorni il tempo totale di crociera di 10 giorni tra Cina e Turchia"
Sottolineando che hanno aumentato la rete ferroviaria a 12 chilometri, Karaismailoğlu ha continuato come segue: "Per migliorare l'efficienza e la sicurezza sulla ferrovia, abbiamo aumentato le nostre linee di segnale del 803 percento e le nostre linee elettrificate del 172 percento. Grazie alla messa in servizio della linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, è emersa l'opportunità di utilizzare efficacemente il Middle Corridor nel traffico merci ferroviario tra Cina ed Europa. Ora, la pista Cina-Turchia di 180mila chilometri è completata in 12 giorni. Stiamo continuando il nostro lavoro a pieno ritmo per trasferire il 12 percento dei 5mila treni block annuali verso l'Europa attraverso la Cina-Russia verso la Turchia. Il nostro obiettivo era di operare 30 blocchi di treni all'anno dal Middle Corridor e dalla rotta Baku-Tbilisi-Kars e di ridurre a 1500 giorni il tempo di crociera di 12 giorni tra Cina e Turchia. Utilizzando questa linea in modo più efficiente e con una capacità maggiore, supporteremo i nostri esportatori per l'obiettivo di 10 miliardi di dollari".
Affermando di aver trasportato un totale di 2021 milioni di tonnellate di merci nel 38,5 con le ferrovie, Karaismailoğlu ha affermato che c'è stato un aumento del 24% del trasporto merci internazionale rispetto allo scorso anno.
“Obiettivo di trasporto ferroviario di oltre 2023 milioni di tonnellate entro il 50”
Karaismailoğlu ha dichiarato che mirano ad aumentare la quantità di merci trasportate sulle ferrovie a oltre 2023 milioni di tonnellate nel 50.
“Aumenteremo ulteriormente questo potenziale della Turchia, che ha un volume commerciale significativo nel trasporto merci regionale, creando centri logistici. Con i progetti che abbiamo pianificato nell'ambito degli studi del Piano generale dei trasporti e della logistica, abbiamo puntato in primo luogo ad aumentare la quota delle ferrovie nel trasporto terrestre dal 5% all'11%. Proseguono rapidamente i lavori di costruzione su un totale di 5mila 176 chilometri di linea ferroviaria. Sabato, con la partecipazione del nostro presidente Recep Tayyip Erdoğan, apriremo al funzionamento la linea ad alta velocità Karaman-Konya”.
“Il settore ferroviario aumenterà giorno dopo giorno la sua quota nel trasporto passeggeri e merci”
Gebze-Aeroporto Sabiha Gökçen-Ponte Yavuz Sultan Selim-Aeroporto di Istanbul-Çatalca-Halkalı Karaismailoğlu, informando che stanno proseguendo anche i lavori per il Progetto Treno Alta Velocità, ha sottolineato che la quota del settore ferroviario nel trasporto passeggeri e merci aumenterà di giorno in giorno.
Karaismailoğlu ha affermato che il treno merci Islamabad-Teheran-Istanbul offrirà una nuova opzione agli industriali e agli uomini d'affari sulla rotta Pakistan-Iran-Turchia.
Partendo dalla stazione di Margalla del Pakistan-Islamabad il 21 dicembre 2021, il treno ha completato il suo tracciato di 1990mila 2 chilometri, di cui 603 chilometri in Pakistan Islamabad, 1388mila 5 chilometri in Iran e 981 chilometri in Turchia, raggiungendo Ankara in 12 giorni e Ore 21. Karaismailoğlu ha detto:
“Il treno merci Istanbul-Teheran-Islamabad farà risparmiare tempo e denaro rispetto al trasporto marittimo, che impiega 35 giorni tra Pakistan e Turchia, e porterà allo sviluppo degli scambi tra i due Paesi. Con questi vantaggi, il nostro potere competitivo aumenterà. Puntiamo a rendere regolare nel prossimo periodo il treno, che sta ancora lavorando per il carico di ritorno dalla Turchia, e a fornire un collegamento europeo attraversando il Marmaray. Il secondo treno, partito dal Pakistan il 29 dicembre 2021, prosegue il suo viaggio verso la Turchia. Con la ripresa del nostro treno merci Islamabad-Teheran-Istanbul, la quota del trasporto ferroviario negli scambi tra i due Paesi aumenterà».
Karaismailoğlu ha dichiarato che continuano a lavorare per aumentare la varietà di merci, accorciare i tempi di trasporto e trasportare merci con il treno, che è stato ripreso a funzionare, e ha detto agli esportatori in treno che raggiungono il Pakistan, che ha la più alta densità di popolazione in il mondo nel sud dell'Asia, India, Cina, Afghanistan e Iran, che è vicino al Pakistan, ha indicato la fornitura di un corridoio ferroviario.
Sottolineando che la Turchia è un passo avanti verso i suoi obiettivi di diventare un ponte e una base logistica tra l'Asia e l'Europa, Karaismailoğlu ha ringraziato coloro che hanno contribuito alla ripresa dei voli.
Nel suo discorso alla cerimonia, l'ambasciatore Ferazmend ha affermato che il progetto del treno merci Islamabad-Teheran-Istanbul è un progetto importante riunito da tre paesi fratelli.
Sottolineando l'importanza di tali progetti, Ferazmend ha affermato che la Turchia, l'Iran e il Pakistan sono i tre importanti paesi dell'Asia.
“Il primo importante passo verso la connettività regionale”
Ferazmend ha sottolineato che questa linea collega il Pakistan alla Turchia attraverso l'Iran e riduce i tempi e i costi di trasporto e ha affermato: "Pakistan, Iran e Turchia hanno compiuto il primo importante passo verso un collegamento regionale. Di conseguenza, il primo treno è partito da Islamabad il 21 dicembre. I tre paesi prevedono di implementare il progetto del treno passeggeri sulla stessa linea nel prossimo futuro”. usato le frasi
Il deputato pakistano Qureshi ha sottolineato che il suddetto progetto svolgerà un ruolo importante non solo per aumentare la connettività regionale, ma anche per promuovere attività economiche e commerciali nella regione dell'Organizzazione per la cooperazione economica (ECO).
Sottolineando che questa linea riduce il tempo di trasporto dei prodotti a 6-543 giorni e riduce i costi di trasporto su una linea di circa 12 mila 14 chilometri tra Islamabad e Istanbul, Qureshi ha affermato: "Questo treno merci offre l'opportunità di aumentare ulteriormente le sue esportazioni verso Pakistan e per connettersi con i mercati internazionali, compresa l'Europa. Fornirà inoltre un ponte tra la Turchia ei mercati europei e asiatici. Ciò contribuirà anche al riavvicinamento dei popoli della regione”. disse.
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