La lunghezza del sistema ferroviario di Istanbul aumenterà a 354,3 chilometri

La lunghezza del sistema ferroviario di Istanbul aumenterà a 354,3 chilometri
La lunghezza del sistema ferroviario di Istanbul aumenterà a 354,3 chilometri

Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha esaminato i lavori sulla linea della metropolitana dell'aeroporto Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen. Karaismailoğlu ha dichiarato che aumenterà la lunghezza del sistema ferroviario a 7 chilometri con i 354,3 progetti di linee del sistema ferroviario in corso a Istanbul e ha affermato: "Completeremo la linea della metropolitana Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport, che è una di queste progetti, nel primo semestre di quest'anno e metterlo a disposizione delle nostre persone. Quando la nostra linea viene messa in servizio, KadıköyUn cittadino che prende la metro da Arriverà in aeroporto con un viaggio di 48 minuti senza essere bloccato nel traffico", ha detto.

Sottolineando che aumenteranno ulteriormente le loro attività di investimento nel quadro di politiche che contribuiranno allo sviluppo intelligente, ambientale e olistico, Karaismailoğlu ha effettuato le seguenti valutazioni:

“Il 2022 sarà un anno in cui verranno realizzati progetti di sistema ferroviario urbano molto grandi e importanti. Dal 2002, come servitori della nostra nazione, non abbiamo mai ridotto i nostri investimenti a Istanbul. Stiamo cercando di aumentare il comfort e la velocità nel trasporto pubblico di Istanbul, la città del mondo. I nuovi progetti che abbiamo realizzato e continueremo a dare vita al sistema di trasporto pubblico di Istanbul. Non potevamo lasciare Istanbul al piacere di qualcuno. Per questo motivo, il nostro Ministero sta lavorando duramente su 103,3 linee del sistema ferroviario separate per una lunghezza totale di 7 chilometri a Istanbul, inclusa la linea della metropolitana Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport. Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı), linea della metropolitana, linea Başakşehir-Pine e ospedale Sakura-Kayaşehir, linea della metropolitana Küçükçekmece-Halkalı- Başakşehir-Arnavutköy-aeroporto di Istanbul, linea della metropolitana, linea della metropolitana Beşiktaş (Gayrettepe)-Kagithane-Eyüp-aeroporto di Istanbul, linea della metropolitana Üsküdar Altunizade-Çamlıca -Ferah Mahallesi-Bosnia Boulevard e sistema ferroviario Zeytinburnu (Kazlıçeh e Sir) Con i progetti di trasporto di nuova generazione orientati ai pedoni, aumenteremo gli attuali 251 chilometri di lunghezza del sistema ferroviario di Istanbul a 354,3 chilometri”.

IL 52% DELLA RETE DEL SISTEMA FERROVIARIO DI ISTANBUL SARÀ REALIZZATO DAL NOSTRO MINISTERO

Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, Adil Karaismailoğlu, sottolineando che mettendo in funzione i progetti a partire dalla prima metà di quest'anno, nel 2023 li metterà tutti al servizio del pubblico, ha sottolineato che il 52 per cento del sistema ferroviario rete a Istanbul sarà costruita dal Ministero. Karaismailoğlu ha affermato: "Inoltre, in 159,2 diversi progetti di 13 chilometri di trasporto urbano in tutto il paese, i nostri amici lavorano 7 ore su 24, XNUMX giorni su XNUMX", aggiungendo che mostrano anche la cura mostrata nel trasporto pubblico urbano nel trasporto ferroviario interurbano.

LA CAPACITÀ ORA ORA DEI PASSEGGERI DELLA LINEA DELLA METROPOLITANA PENDIK-SABIHA GÖKÇEN SARÀ DI 70MILA PASSEGGERI

Toccando informazioni sui lavori sulla linea della metropolitana Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, il ministro dei Trasporti Karaismailoğlu ha proseguito il suo discorso come segue:

“Il nostro progetto lungo 7,4 chilometri include le stazioni di Fevzi Çakmak (ospedale), Yayalar, Kurtköy e Sabiha Gökçen Airport. La capacità oraria passeggeri della nostra linea, che fornirà il trasporto con una velocità operativa di 80 chilometri, sarà di 70 mila passeggeri. Con il completamento della linea; All'aeroporto Sabiha Gökçen, KadıköySarà fornita la continuazione ininterrotta della linea metropolitana Kartal-Pendik. Mentre il trasporto sicuro, veloce ed economico è possibile con il sistema ferroviario diretto per l'aeroporto, la parte settentrionale del nostro distretto di Pendik si incontrerà con la metropolitana. Finora nell'ambito del progetto; Abbiamo installato 14mila 536 metri di rotaia. Sono stati scavati 15mila 970 metri di galleria e sono stati completati i lavori di costruzione del tunnel. Abbiamo prodotto 4mila 99 metri cubi di cemento armato in 350 stazioni. Abbiamo portato le nostre produzioni elettromeccaniche al 75%. Completeremo il nostro progetto nella prima metà di quest'anno e lo metteremo a disposizione delle nostre persone. Con i concetti di stazione che abbiamo progettato in conformità con la trama di Istanbul e le funzioni dell'aeroporto Sabiha Gökçen, offriremo ai residenti di Istanbul più di un semplice trasporto. Quando la nostra linea viene messa in servizio, KadıköyUn cittadino che prende la metro da potrà raggiungere l'aeroporto in 48 minuti di viaggio senza essere imbottigliato nel traffico. 18 minuti da Kartal; Sarai in grado di raggiungere l'aeroporto Sabiha Gökçen in 10 minuti da Pendik Tavşantepe.”

IL GUADAGNO ECONOMICO DEL NOSTRO PAESE SARÀ DI 185 MILIONI DI EURO

Ministro dei Trasporti Karaismailoğlu, con l'apertura della linea della metropolitana dell'aeroporto Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, in un periodo di 23 anni in termini di benefici come manutenzione e funzionamento delle autostrade, guadagni per incidenti, inquinamento atmosferico, rumore, natura, verde, diversità biologica, protezione del suolo e dell'acqua, ha sottolineato che il guadagno economico della Turchia sarebbe di 185 milioni di euro.

Karaismailoğlu, che ha dichiarato: "Purtroppo, coloro che pensavano di aver lavorato a Istanbul per circa 3 anni non hanno mai potuto entrare in agenda con i loro servizi a Istanbul", e ha concluso le sue parole come segue:

“Quelli che trascinano Istanbul nel vortice del fallimento con i loro quadri non qualificati; Gli abitanti di Istanbul si aspettano che siano occupati con i loro doveri il prima possibile. Nella nostra comprensione della gestione, ci sono cerimonie per l'apertura, non cerimonie innovative. La nostra comprensione del servizio non è coprire le basi del progetto con lettere, ma aprire la strada a progetti e servizi. Nella nostra politica dei trasporti, ci sono linee della metropolitana che trasporteranno 70mila passeggeri all'ora e oltre 1 milione di passeggeri al giorno, non autobus che restano sulla strada. Con il sostegno e la volontà della nostra gente, continueremo a intraprendere progetti che porteranno la Turchia nel futuro e raggiungeranno i suoi obiettivi. Continua a seguire noi e il nostro lavoro; completerà i nostri imminenti progetti di metropolitana, il nostro prossimo ponte Çanakkale del 1915 e altri progetti giganti; Lo presenteremo con orgoglio al servizio del nostro paese, della nostra nazione e persino dell'uso del mondo. Continuiamo a realizzare progetti che fanno luce sul futuro della Turchia".

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