Dopo una lunga pausa, sono iniziati i lavori sulla linea ferroviaria ad alto standard Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli. Il vice di Bursa Mustafa Esgin ha dichiarato che il primo scavo per la costruzione di tunnel nella regione di Osmaneli è stato colpito.
Ci sono nuovi sviluppi sulla linea ferroviaria ad alto standard Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, le cui fondamenta furono gettate 9 anni fa ma non potevano essere completate fino ad oggi a causa di modifiche al percorso e al progetto.
La parte del progetto da Bursa a Osmaneli dovrebbe essere completata entro la fine del 2023. La linea, che sarà poi estesa a Bandırma, sarà utilizzata per il trasporto merci con collegamenti portuali oltre che passeggeri. La fondazione della linea ferroviaria ad alto standard Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli è stata posata nel 2012 presso la sede di Balat sulla strada Bursa Mudanya con la partecipazione dell'allora vice primo ministro Bülent Arınç, ministro del lavoro e della sicurezza sociale Faruk Çelik e ministro della Trasporti, affari marittimi e comunicazioni Binali Yıldırım. Tuttavia, negli ultimi 9 anni, il processo non ha potuto essere completato a causa delle modifiche del tracciato dovute al rischio sismico, dei problemi riscontrati nell'esproprio e della ricostruzione dei progetti.
Infine, nell'agosto dello scorso anno, la gara per la costruzione e la fornitura di sistemi elettromeccanici della linea ferroviaria ad alto standard Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli di 201 chilometri è stata indetta dal Ministero dei Trasporti, Direzione generale degli investimenti infrastrutturali. Kalyon İnşaat ha vinto la gara, con un'offerta di 9 miliardi e 449 milioni di lire. Nell'ambito della gara si sono svolte la linea Bursa-Bandırma di 95 chilometri, la linea Bursa-Yenişehir di 56 chilometri e la linea Yenişehir-Osmaneli di 50 chilometri. Per avviare i lavori sulla linea di 50 chilometri Yenişehir-Osmaneli, Kalyon İnşaat ha avviato il cantiere in un'area di circa 45mila metri quadrati intorno a Yenişehir Ebeköy. Secondo il progetto, Bursa sarà collegata alla linea ferroviaria ad alta velocità via Yenişehir e Osmaneli, fornendo così un trasporto ininterrotto tra Bursa - Bilecik - Ankara - Istanbul. In questo modo, la distanza tra Bursa e Ankara sarà ridotta a 2 ore e 10 minuti. Secondo le informazioni ricevute dal Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, si prevede che nella tratta Bursa – Osmaneli del progetto saranno trasportati annualmente 30 milioni di passeggeri e 59 milioni di tonnellate/anno di merci.
Il primo scavo è stato colpito nelle costruzioni della galleria Osmaneli
Rispondendo alle domande del giornalista dell'agenzia di stampa İhlas all'incontro a Bursa, la capitale culturale del mondo turco, e Novisad, in Serbia, la capitale europea della cultura, il vice dell'AK Party Bursa, il dott. Mustafa Esgin, primo scavo per la costruzione di tunnel nella regione di Osmaneli. Il primo scavo è molto importante all'inizio del lavoro. Su questa linea sarà costruito un tunnel di 13 chilometri. Il processo è accelerato quando il prestito estero è stato approvato dal nostro Presidente. Questo progetto è l'agenda comune della volontà politica. Seguiamo ogni sviluppo insieme a tutti i nostri delegati, al nostro Presidente Provinciale e al Sindaco del Comune Metropolitano. Nessun problema di finanziamento. Il progetto andrà avanti molto rapidamente d'ora in poi. Non ci sono ostacoli davanti al treno ad alta velocità", ha detto.
Affermando che stanno lavorando su una linea in grado di trasportare merci e passeggeri con treni con una velocità di 200 km / h nell'ambito del progetto, Mustafa Esgin ha affermato che il tratto tra Osmaneli e Geçit sarà completato in primo luogo .
Esgin ha affermato: “Si tratta di un investimento estremamente importante che collegherà Bursa alle reti ferroviarie in Turchia. Bursa è una provincia con un potenziale di esportazione di 15 miliardi di dollari. Oggi stiamo inviando questo potenziale ai mercati mondiali su strada. Raggiungeremo i mercati mondiali via ferrovia e via mare. La linea sarà estesa anche al porto di Bandırma. Ci sarà anche una linea in Gemlik. Gara fatta. Approvazione del credito completata. Il progetto, che sarà realizzato con un prestito pronto di 9,5 miliardi di lire, è anche l'investimento più importante che Bursa abbia ricevuto in un'unica voce nella storia della Repubblica. Stiamo cercando di completarlo il prima possibile. Dopo aver completato la stazione dei treni ad alta velocità a Geçit, estenderemo il sistema ferroviario della città al City Hospital", ha affermato.
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