ANKA UAV prodotto da TAI ha volato per 30 ore e 30 minuti in una sortita. ANKA UAV ha battuto il record per il volo più lungo.
L'assemblaggio e la produzione del veicolo aereo senza pilota ANKA, progettato dagli ingegneri delle industrie aerospaziali turche (TUSAŞ) e al quale hanno preso parte molti subappaltatori locali, è stato completato e ha lasciato l'hangar con una cerimonia tenutasi presso le strutture di TUSAŞ il 16 luglio 2010. Il veicolo aereo senza pilota ANKA di TUSAŞ, che ha effettuato il suo primo volo nel dicembre 2010 ed è entrato nell'inventario nel 2013, ha battuto il proprio record di tempo di trasmissione completando oltre 100mila ore di volo nei cieli. ANKA, che è rimasto in aria per oltre 30 ore, mirava a diventare il miglior sistema operativo al mondo nella sua categoria.
ANK-S
Il sistema ANKA-S, progettato secondo gli standard di sicurezza internazionali con l'integrazione di carichi utili di nuova generazione e strutture nazionali, si è inserito nell'inventario come uno dei sistemi più competenti della sua categoria in termini di sicurezza e capacità operativa con il suo computer di controllo di volo nazionale, computer di controllo di aerei nazionali e IFF nazionale.
Il progetto UAV ANKA-S, MALE (Medium Altitude Long Airborne) è stato implementato come sottotipo di sistemi UAV ANKA il 25 ottobre 2013, con l'accordo di produzione tra la Presidenza dell'industria della difesa e l'industria aerospaziale turca. ANKA-S, sviluppato sulla base dei sistemi ANKA e ANKA Block-B, è entrato in servizio nel 2017.
Un'altra caratteristica della versione S è che il sistema può essere controllato dal satellite. Un'area operativa ampliata viene creata aumentando la distanza di controllo con la possibilità di essere controllata dal satellite. Giorno e notte, comprese cattive condizioni meteorologiche, attività di intelligence delle immagini in tempo reale per ricognizione, sorveglianza, rilevamento di bersagli fissi/mobili, identificazione, identificazione e tracciamento, esecuzione di attività di diagnosi, tracciamento e marcatura con un elettro-ottico/infrarosso di nuova generazione telecamera, il supporto per la comunicazione aria-terra/terra-terra è fornito con la missione MAK e il relè radio.
Risorse: defenceturk
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