Audi ha commissionato un impianto di accumulo di energia per utilizzare le batterie agli ioni di litio usate nelle sue auto elettriche per la loro seconda vita. Il progetto, realizzato in collaborazione con l'azienda RWE Generations, segna una nuova era nella rivoluzione energetica.
Costruito presso la centrale di pompaggio di RWE situata nel lago Henstey, l'impianto di stoccaggio sarà in grado di immagazzinare temporaneamente circa 60 megawattora di elettricità, grazie al sistema composto da 4,5 batterie.
Audi utilizza la seconda vita delle batterie fuori servizio nei suoi veicoli utilizzati nella fase di sviluppo del modello e-tron, in un impianto di accumulo di energia. Nel progetto realizzato in collaborazione con Audi e RWE Generations, le batterie con una capacità residua superiore all'80 percento vengono ancora utilizzate dopo la prima vita.
Queste seconde durate delle batterie sono ideali per l'uso in sistemi di accumulo di energia stazionari. A seconda della forma e dello scopo per cui vengono utilizzate, queste batterie possono avere un secondo periodo di utilizzo fino a dieci anni. È estremamente importante valutare la seconda vita delle batterie in termini sia di costo che di eliminazione delle emissioni di carbonio che si verificano durante la produzione di batterie nuove. Audi quindi, le sue batterie; Fornisce uno sviluppo sostenibile valutando le sue due vite, una nell'auto e l'altra nell'accumulo di elettricità.
Nel progetto, RWE ha costruito 700 metri quadrati nel sito della centrale elettrica di Herdecke per 60 moduli batteria del peso di circa 160 chilogrammi. Nel mese di ottobre è stato completato il montaggio dei sistemi di batterie nell'area. Anche i singoli componenti sono stati commissionati a novembre. RWE utilizzerà batterie di seconda vita immagazzinate principalmente per integrare la rete elettrica nell'ambito della manutenzione periodica. L'azienda realizzerà anche progetti pilota per diverse aree di utilizzo in futuro.
Membro del consiglio di Audi AG Hoffmann: Le nostre aspirazioni vanno oltre l'automobile
Affermando che la mobilità senza emissioni di carbonio è l'obiettivo finale di Audi e che stanno lavorando duramente per raggiungere questo ambizioso obiettivo, Oliver Hoffmann, membro del consiglio di Audi AG per lo sviluppo tecnico, ha dichiarato: “Il nostro piano per portare sul mercato più di 2025 modelli completamente elettrici entro il 20 è un passo importante in questa direzione. Ma i nostri desideri vanno ben oltre l'automobile. Ecco perché promuoviamo lo sviluppo della mobilità sostenibile collaborando con partner del settore energetico. La nostra collaborazione con RWE è una di queste. Il nostro obiettivo è garantire un utilizzo rispettoso delle risorse delle batterie ad alta tensione nella loro seconda vita e rivelare le possibilità per la loro integrazione nelle reti elettriche del futuro. Oltre a questo, stiamo pensando anche alla seconda fase di utilizzo e stiamo velocizzando il nostro lavoro per garantire che queste batterie vengano riciclate in modo efficace”.
CEO di RWE Miesen: la nuova batteria un'alternativa sostenibile
Roger Miesen, CEO di RWE Generation SE, ha affermato che lo stoccaggio di potenti batterie gioca un ruolo estremamente importante nella rivoluzione energetica: “Sono necessarie tecnologie di storage flessibili per compensare le fluttuazioni a breve termine delle energie rinnovabili e stabilizzare la rete. I sistemi di accumulo della batteria sono ideali per questo scopo. In Herdecke, insieme ad Audi, utilizziamo batterie ad alto voltaggio fuori uso per le auto elettriche. Testiamo come si comporta come dispositivi di accumulo di energia fissi quando collegati tra loro. L'uso continuato di questo tipo di stoccaggio di "seconda vita" è un'alternativa sostenibile alle nuove batterie. L'esperienza che abbiamo acquisito da questo progetto ci aiuterà a identificare le applicazioni in cui possiamo utilizzare tali sistemi di batterie in modo più efficiente". informazioni fornite.
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