Secondo i dati del 2020, ci sono 37 trilioni di tonnellate di emissioni di anidride carbonica nel mondo. Il trasporto di merci su strada causa più della metà delle emissioni di carbonio. Gli studi dimostrano che questo provoca il rilascio di 40 volte più gas velenoso. Al fine di ridurre le emissioni di carbonio negli Stati Uniti, l'introduzione dei treni elettrici nel trasporto merci su rotaia ha acquisito importanza.
Negli ultimi mesi è emersa la notizia che la compagnia ferroviaria Wabtec con sede a Pittsburgh ha lanciato un treno completamente elettrico chiamato FLXdrive. È stato annunciato che il veicolo ha iniziato a servire negli Stati Uniti come treno merci. Questo sviluppo ha portato un'altra dimensione al trasporto ferroviario, che generalmente effettua il trasporto di passeggeri. I veicoli sviluppati dall'azienda, fondata nel 1999, utilizzano batterie da 7 megawatt. Presumibilmente, il treno merci è 100 volte più forte di un'auto Tesla.
Sono passati solo due mesi dall'arrivo sul mercato dei veicoli dell'azienda, che conta 9 dipendenti in tutta Europa. Tuttavia, le aziende attive nel settore dei trasporti hanno già iniziato a richiedere i veicoli Wabtec.
La compagnia ferroviaria canadese CN è uno dei primi clienti di Wabtec. A gennaio, Rio Tinto, la principale compagnia mineraria mondiale, ha firmato un accordo con la sua società per l'acquisto di 4 FLXdrive. La società utilizzerà questi veicoli nelle operazioni ferroviarie nella regione di Pilbara, nell'Australia occidentale. L'azienda prevede di costruire la propria rete ferroviaria da veicoli elettrici entro il 2030. BHP Group, considerata una delle più grandi società minerarie del mondo, ha ordinato due veicoli da Wabtec, da consegnare nel 2023.
Lavora anche per la Europe Rail Joint Undertaking (ERJU), creata per promuovere la "trasformazione radicale del sistema ferroviario". Questo progetto fa parte del piano da 10 miliardi di euro dell'Unione Europea per le emissioni zero. "Stiamo sviluppando prodotti high-tech per questo progetto", afferma Lilian Leroux di Wabtec, sottolineando l'importanza del progetto per l'azienda.
Negli ultimi mesi è emersa la notizia che la compagnia ferroviaria Wabtec con sede a Pittsburgh ha lanciato un treno completamente elettrico chiamato FLXdrive. È stato annunciato che il veicolo ha iniziato a servire negli Stati Uniti come treno merci. Questo sviluppo ha portato un'altra dimensione al trasporto ferroviario, che generalmente effettua il trasporto di passeggeri. I veicoli sviluppati dall'azienda, fondata nel 1999, utilizzano batterie da 7 megawatt. Presumibilmente, il treno merci è 100 volte più forte di un'auto Tesla.
Sono passati solo due mesi dall'arrivo sul mercato dei veicoli dell'azienda, che conta 9 dipendenti in tutta Europa. Tuttavia, le aziende attive nel settore dei trasporti hanno già iniziato a richiedere i veicoli Wabtec.
La compagnia ferroviaria canadese CN è uno dei primi clienti di Wabtec. A gennaio, Rio Tinto, la principale compagnia mineraria mondiale, ha firmato un accordo con la sua società per l'acquisto di 4 FLXdrive. La società utilizzerà questi veicoli nelle operazioni ferroviarie nella regione di Pilbara, nell'Australia occidentale. L'azienda prevede di costruire la propria rete ferroviaria da veicoli elettrici entro il 2030. BHP Group, considerata una delle più grandi società minerarie del mondo, ha ordinato due veicoli da Wabtec, da consegnare nel 2023.
Lavora anche per la Europe Rail Joint Undertaking (ERJU), creata per promuovere la "trasformazione radicale del sistema ferroviario". Questo progetto fa parte del piano da 10 miliardi di euro dell'Unione Europea per le emissioni zero. "Stiamo sviluppando prodotti high-tech per questo progetto", afferma Lilian Leroux di Wabtec, sottolineando l'importanza del progetto per l'azienda.
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