A partire dal 1 aprile, il trasporto di barche a combustibile fossile termina a Eğil nell'ambito del "Piano di protezione del bacino del lago Dicle Dam" realizzato dalla direzione generale dell'amministrazione delle acque e delle fognature della municipalità metropolitana di Diyarbakır (DİSKİ).
Proseguono i lavori sul progetto, in cui la direzione generale di DİSK ha nominato accademici esperti nell'ambito del "Piano di protezione del bacino lacustre della diga di Dicle".
Nell'ambito del progetto sono state determinate le caratteristiche generali del bacino e dei fattori inquinanti che influenzano la qualità dell'acqua, sono stati effettuati monitoraggi e studi modello.
Al fine di prevenire l'inquinamento che potrebbe verificarsi nel bacino idrico, Fırat Tutşi, direttore generale di DISKI, e il governatore distrettuale di Egil, Idris Arslan, si sono uniti agli operatori nautici.
Ricordando che il quadro del piano di protezione della diga di Dicle, che fornisce acqua potabile a Diyarbakır e ai suoi distretti, è determinato dal Ministero dell'Ambiente, dell'urbanizzazione e del cambiamento climatico, Tutşi ha espresso che è dovere di tutti proteggere la fonte d'acqua, che è il la mela degli occhi della città.
Sottolineando che il loro scopo non è quello di giocare con il pane e il lavoro dei trasportatori di barche a Eğil, Tutşi ha notato che vogliono trovare insieme una soluzione al problema esistente.
“Il trasporto in barca dovrebbe essere effettuato con energia solare o elettrica”
Tutsi ha continuato il suo discorso come segue: “Il trasporto in barca non dovrebbe essere effettuato nella diga di acqua potabile. Il trasporto viene effettuato solo presso le dighe di Dicle e Atatürk. I rifiuti di carburante delle barche causano gravi danni alla fornitura di acqua potabile. Dobbiamo pensare alla città in questo senso. Dobbiamo fornire il trasporto con energia solare o elettrica. Queste fonti di energia forniranno risparmi significativi all'interno delle imprese. In alternativa si possono prendere in considerazione canoe o pedalò. Come istituzione, faremo del nostro meglio per aiutare i nostri operatori a superare questo processo di trasformazione con il minor danno".
Sottolineando che non sono assolutamente contrari a escursioni e tour, i tutsi hanno affermato che la loro più grande preoccupazione è proteggere la diga del Tigri e prevenire l'inquinamento che si verificherà.
Tutşi ha affermato: “Il numero e le dimensioni delle barche aumentano di giorno in giorno e anche le loro rotte si espandono. Dobbiamo tenerlo sotto controllo e proteggere la diga dell'acqua potabile". disse.
Affermando che consentiranno il trasporto in barca sulla diga di Dicle a coloro che lavorano con energia solare o elettrica, Tutşi ha affermato che consentirà a un numero limitato di barche di operare sulla diga e concederà anche la licenza alle barche per operare.
Durante l'incontro è stato deciso che le attività di 3 moto d'acqua e 10 barche con una capacità di 50-60 passeggeri che svolgono attività commerciali nel lago della diga senza licenza verranno fermate, con l'approvazione degli operatori, se lo fanno non convertire le loro barche in energia rinnovabile a partire dal 1 aprile.
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