Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu, sottolineando che il treno merci Istanbul-Teheran-Islamabad (ITI), che ha ripreso a funzionare, porterà allo sviluppo del commercio tra i due paesi e ha affermato: “La linea ferroviaria BTK e la Middle Corridor e il nuovo asse del commercio mondiale, l'Asia, per ferrovia Collegato alla Turchia, questo corridoio stabilisce anche un ponte ferroviario verso l'Afghanistan e il Pakistan. Così, con il treno merci Islamabad-Teheran-Istanbul (ITI), sarà fornito un nuovo corridoio ferroviario ai nostri esportatori nel sud dell'Asia, raggiungendo il Pakistan, che è il vicino di India, Cina, Afghanistan e Iran, che ha il la più alta densità di popolazione al mondo. In questo modo, il nostro Paese sarà un passo più vicino ai suoi obiettivi di diventare un ponte e una base logistica tra l'Asia e l'Europa”.
Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha partecipato alla cerimonia di benvenuto del treno merci Islamabad-Teheran-Istanbul (ITI). Karaismailoğlu ha affermato che la Turchia, all'incrocio tra Asia ed Europa, è uno dei paesi leader nella geografia della Via della Seta, con la sua posizione geopolitica, come lo era ieri. Per la prima volta nella storia della Repubblica, con le sue esportazioni di 2021 miliardi di dollari nel 225, ha portato la sua quota nel volume del commercio mondiale sopra l'1 per cento. L'anno scorso, quando il commercio globale di beni è aumentato del 10%, siamo riusciti ad aumentare le nostre esportazioni del 33%. L'obiettivo di esportazione 20 della Turchia, che è uno dei paesi in più rapida ripresa tra i paesi del G2022 durante il periodo epidemico, è di 250 miliardi di dollari. Oltre a questo obiettivo, le relazioni commerciali in rapido sviluppo tra Asia ed Europa richiedono anche lo sviluppo di infrastrutture di trasporto nella nostra regione.
LA TURCHIA È DIVENTATA UN PAESE CHIAVE DEI CORDERS FERROVIARI INTERNAZIONALI
Sottolineando che negli ultimi 19 anni hanno investito più di 1 trilione e 145 miliardi di lire nelle infrastrutture di trasporto e comunicazione della Turchia, Karaismailoğlu ha affermato che stanno lavorando molto seriamente per stabilire infrastrutture di trasporto ininterrotte e di alta qualità tra i continenti, in particolare creando corridoi internazionali. Karaismailoğlu ha dichiarato: "Grazie alle nostre centinaia di progetti che sono stati costruiti e realizzati con la mobilitazione ferroviaria portata avanti dal nostro Ministero, la Turchia è diventata il paese chiave dei corridoi ferroviari internazionali" e ha continuato il suo discorso come segue:
“Abbiamo aumentato la nostra rete ferroviaria a 12 chilometri. il 803 per cento delle nostre linee segnalate per migliorare l'efficienza e la sicurezza in ambito ferroviario; Abbiamo invece aumentato le nostre linee elettriche del 172 percento. Il percorso che attraversa il nostro Paese e collega i Paesi dell'Estremo Oriente, in particolare la Cina, al Continente Europeo, è noto come Middle Corridor. Grazie alla messa in servizio della linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, è emersa l'opportunità di utilizzare efficacemente il Middle Corridor nel traffico merci ferroviario tra Cina ed Europa. Ora, la pista Cina-Turchia di 180mila km è completata in 12 giorni. Stiamo inoltre continuando i nostri sforzi per trasferire il 12 percento del treno annuale di 5 blocchi verso l'Europa attraverso la Cina-Russia (Siberia), nota come la linea settentrionale, verso la Turchia. Miriamo a gestire 30 treni blocco all'anno dal corridoio centrale e dalla rotta Baku-Tbilisi-Kars e ridurre il tempo totale di crociera di 1.500 giorni tra Cina e Turchia a 12 giorni. Utilizzando questa linea in modo più efficiente e con una capacità maggiore, supporteremo i nostri esportatori per l'obiettivo di 10 miliardi di dollari. Nessuno dovrebbe dubitare che diventeremo una superpotenza logistica nel Middle Corridor entro il 250, con la nostra infrastruttura che abbiamo rafforzato con l'obiettivo di uno sviluppo olistico».
2021 MILIONI DI TONNELLATE DI MERCI TRASPORTATE CON FERROVIE NEL 38.5
Con le ferrovie nel 2021; Sottolineando che è stato trasportato un totale di 38,5 milioni di tonnellate di merci, il ministro dei Trasporti Karasmailoğlu ha affermato di aver ottenuto un aumento del 24 percento soprattutto nei trasporti internazionali di merci rispetto allo scorso anno. Sottolineando che l'aumento più elevato è stato registrato nella linea BTK con il 98 percento, Karaismailoğlu ha affermato che c'è stato un aumento del 20 percento nella linea europea e un aumento del 15 percento nella linea iraniana. Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Karaismailoğlu ha dichiarato: "Volevamo aumentare la quantità di merci che trasportiamo sulle nostre ferrovie a oltre 2023 milioni di tonnellate nel 50. Aumenteremo ulteriormente questo potenziale della Turchia, che ha un volume commerciale significativo nel trasporto merci regionale, creando centri logistici. Con i progetti che abbiamo pianificato nell'ambito degli studi del Piano generale dei trasporti e della logistica, abbiamo puntato in primo luogo ad aumentare la quota delle ferrovie nel trasporto terrestre dal 5% all'11%. Continuiamo i lavori di costruzione su un totale di 5 km di linee ferroviarie", ha affermato.
SABATO APERTA LA LINEA KARAMAN-KONYA SPEED TRAIN
Karaismailoğlu, che ha dichiarato che sabato aprirà la linea del treno ad alta velocità Karaman - Konya con la partecipazione del presidente Recep Tayyip Erdoğan, ha proseguito come segue:
“Ankara-Smirne, Halkalı-ÇerkezköyIL NOSTRO LAVORO CONTINUA SULLE linee ferroviarie ad alta velocità Kapikule, Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Gaziantep, Karaman-Ulukışla, Aksaray-Ulukışla-Mersin-Yenice. Inoltre, stiamo completando i lavori di appalto della nostra linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-Kayseri. Gebze-Aeroporto Sabiha Gökçen-Ponte Yavuz Sultan Selim-Aeroporto di Istanbul-Çatalca-Halkalı Stiamo anche lavorando al Progetto Treno Alta Velocità. Il nostro settore ferroviario, che rafforza il suo potere con i progetti che sono stati realizzati e continua, sta aumentando di giorno in giorno la sua quota nel trasporto passeggeri e merci. Grazie al Marmaray Bosphorus Tube Crossing e alla linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, che rappresentano uno degli investimenti più importanti nel nostro obiettivo di rendere la Turchia una base logistica, il trasporto merci su rotaia sta aumentando in un ampio hinterland dalla Cina all'Europa, dalla Turchia alla Russia”.
PORTERÀ ALLO SVILUPPO DEL COMMERCIO TRA DUE PAESI
Affermando che il treno merci Islamabad-Teheran-Istanbul offrirà una nuova opzione agli industriali e agli uomini d'affari sulla rotta Pakistan-Iran-Turchia, Karaismailoğlu ha dichiarato: "Il nostro treno, che ha lasciato la stazione di Margalla del Pakistan-Islamabad il 21 dicembre 2021, è a 990 chilometri. in Pakistan/Islamabad, ha completato la sua pista di 2 chilometri, 603mila 388 chilometri in Iran e 5 chilometri nel nostro Paese, in 981 giorni e 12 ore. Il treno merci Istanbul-Teheran-Islamabad (ITI) farà risparmiare tempo e denaro rispetto al trasporto marittimo tra Pakistan e Turchia, che impiega 21 giorni, e porterà allo sviluppo del commercio tra i due Paesi. Naturalmente, questi vantaggi aumenteranno il nostro potere competitivo. Puntiamo a rendere regolare nel prossimo periodo il treno, che sta ancora lavorando per il carico di ritorno dalla Turchia, e a fornire un collegamento europeo attraversando il Marmaray. Inoltre, prosegue verso la Turchia il viaggio del secondo treno, in partenza dal Pakistan il 35 dicembre 29. Con la ripresa del nostro treno merci Islamabad - Teheran-Istanbul aumenterà la quota del trasporto ferroviario negli scambi tra i due Paesi. Con il lavoro dei nostri Paesi e delle amministrazioni ferroviarie, in particolare dell'Organizzazione per la Cooperazione Economica, con il Treno Merci, che ha ripreso ad operare sulla linea Islamabad-Teheran-Istanbul (ITI), proseguono gli studi per aumentare la varietà delle merci , accorciare i tempi di trasporto e trasportare merci. Collegandosi all'Asia, che è il nuovo asse del commercio mondiale, via ferrovia con la linea ferroviaria BTK e il Middle Corridor, la Turchia sta anche costruendo un ponte ferroviario verso l'Afghanistan e il Pakistan con questo corridoio. Così, con il treno merci Islamabad-Teheran-Istanbul (ITI), sarà fornito un nuovo corridoio ferroviario ai nostri esportatori nel sud dell'Asia, raggiungendo il Pakistan, che è il vicino di India, Cina, Afghanistan e Iran, che ha il la più alta densità di popolazione al mondo. In questo modo, il nostro Paese sarà un passo più vicino ai suoi obiettivi di essere un ponte e una base logistica tra l'Asia e l'Europa. Nella ripresa dei viaggi, i nostri Stati, le istituzioni internazionali e le amministrazioni ferroviarie hanno fornito grandi sforzi e sostegno”.
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