Mappa digitale e sistema HTAWS ATLAS è stato sviluppato da ASELSAN per gli elicotteri utilitari T-70 Black Hawk e T-625 Gökbey. ATLAS ha un design flessibile e compatto compatibile con DO 257A e può essere facilmente integrato in diverse piattaforme e hardware. Attualmente, prosegue l'integrazione del sistema ATLAS nelle piattaforme ad ala fissa e rotante. Tra queste piattaforme figurano gli aerei Hürkuş, gli elicotteri utilitari T-70 e T-625.
ASELSAN ATLAS mira ad aumentare la consapevolezza situazionale dei piloti con oltre 100 dimostrazioni di livello e le sue capacità. Con queste capacità, ATLAS può supportare viste sia 2D che 3D. Rispetto ad altre soluzioni HTAWS (Helicopter Terrain Awareness and Warning System), ATLAS può anche integrarsi con il sistema HTAWS compatibile con DO-309, che ha il tempo di aggiornamento più elevato utilizzando la più alta risoluzione dei dati. HTAWS può generare avvisi di terreno utilizzando i dati di elevazione con risoluzione DTED-2, con un tempo di aggiornamento di 20 Hz. ATLAS contiene algoritmi unici che si adattano facilmente alle rotazioni della piattaforma con questo tempo di aggiornamento elevato.
La gendarmeria riceve GÖKKEY
TUSAŞ Direttore Generale Prof. Dott. Temel Kotil aveva annunciato che avrebbero consegnato il primo elicottero GÖKBEY al Comando Generale della Gendarmeria verso la fine del 2022 per quanto riguarda le attività in corso per l'elicottero GÖKBEY. Kotil ha affermato che nel processo successivo alle consegne alla Gendarmeria, le consegne possono essere effettuate all'Air Force Command e ai clienti stranieri.
Elicottero per uso generico T625 GÖKBEY
Nell'ambito del GÖKBEY Utility Helicopter Program, l'equipaggiamento della cabina di pilotaggio, il computer di controllo automatico del volo, il computer di monitoraggio dello stato, il software di gestione della missione e del volo per prototipi di elicotteri militari e civili di classe leggera sviluppati a livello nazionale sono stati sviluppati da ASELSAN in conformità con la certificazione civile e sono integrati negli elicotteri. In tale contesto sono state completate le consegne di equipaggiamenti per elicotteri civili. Continuano i voli di certificazione dell'elicottero in configurazione civile GÖKKEY. Può essere utilizzato in molte missioni come elicotteri, VIP, Cargo, Air Ambulance, Search and Rescue, Offshore Transport.
T-70 Falco Nero
Sotto la guida della Presidenza delle Industrie della Difesa e dell'appaltatore principale di TAI, il T-70 Utility Helicopter Program soddisferà le esigenze di sei utenti, vale a dire il Land Forces Command, il Air Force Command, il Gendarmerie General Command, le Special Forces Comando, la Direzione Generale della Sicurezza e la Direzione Generale delle Foreste. Assieme alla suite avionica IMAS (Integrated Modular Avionics System), ASELSAN svolge anche attività di sviluppo, produzione e integrazione di sistemi di navigazione, comunicazione e guerra elettronica da utilizzare negli elicotteri.
In questo contesto sono stati completati gli studi di verifica a livello hardware, software e di sistema della nuova suite avionica IMAS. A seguito della riunione di revisione della preparazione del test IMAS, che è una tappa importante sotto la responsabilità di ASELSAN, è stata completata l'integrazione della suite avionica IMAS al prototipo di elicottero S-70i situato presso il campus ASELSAN Akyurt.
Nell'ambito del progetto, l'elicottero modello S-70i della società Sikorsky sarà prodotto in Turchia con un modello di produzione su licenza e la licenza di produzione soddisferà anche le esigenze future della Turchia. Quando l'ASELSAN Mission Management System (IMAS), il cui software e hardware è stato sviluppato da ASELSAN come nazionale e originale, viene integrato al posto dell'attuale sistema di gestione del volo e della missione dell'elicottero S-70i Black Hawk, l'elicottero in la sua configurazione finale sarà denominata T-70 Black Hawk.
Risorse: defenceturk
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