La delegazione guidata dal direttore generale dei trasporti di TCDD Hasan Pezük ha incontrato il direttore generale delle ferrovie del Tagikistan Mirzoalı Komil Jumakhon e la sua delegazione a Dushanbe, la capitale del Tagikistan, il 21 gennaio 2022.
Durante l'incontro si è discusso sull'organizzazione di treni container diretti in Turchia-Turkmenistan-Cina attraverso il Tagikistan, compreso l'uso della linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, e il funzionamento di treni diretti convenzionali e container tra Tagikistan-Turchia.
Durante gli incontri molto produttivi è stato firmato un protocollo sullo sviluppo dei corridoi logistici tra Europa e Asia e sull'aumento del trasporto merci.
Con il protocollo di cooperazione, i treni convenzionali e container saranno operati direttamente tra il Tagikistan e la Turchia, mentre sarà assicurata l'organizzazione di treni container diretti verso Turchia-Turkmenistan-Cina via Tagikistan.
Il direttore generale Hasan Pezük, che ha fornito informazioni sul protocollo firmato con Tajikistan Railway, ha affermato che i concetti di velocità, costo, affidabilità, qualità e flessibilità hanno acquisito importanza nel commercio internazionale, che è stato rimodellato a seguito della globalizzazione, e che questi sviluppi hanno accelerato la ricerca di nuove vie di trasporto alternative al mare nel crescente commercio tra Europa e Asia. Sottolineando che c'è il trasporto ferroviario nel centro, ha detto:
“Il commercio mondiale ha ora iniziato a fluire attraverso i corridoi ferroviari internazionali. Come risultato delle politiche ferroviarie prioritarie seguite dal 2003, la Turchia ha oggi un importante settore ferroviario nella sua regione. Il nostro Paese sta diventando un Paese centrale, ovvero una base logistica, in corridoi multidirezionali come la linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, Asia ed Europa, Asia e Africa, Russia e Medio Oriente. Da un lato, BTK e dall'altro, i trasporti effettuati attraverso l'Iran stanno aumentando rapidamente con la pandemia. Come si ricorderà, mentre il secondo treno merci proveniente dal Pakistan raggiungeva Köseköy, gli aiuti alimentari dell'Onu iniziarono ad arrivare dal nostro Paese all'Afghanistan. La mobilità su queste rotte aumenterà gradualmente. Con il protocollo che abbiamo firmato con Tajikistan Railways, mentre i treni convenzionali e container saranno operati direttamente tra il Tagikistan e la Turchia, sarà assicurata l'organizzazione di treni container diretti verso Turchia-Turkmenistan-Cina via Tagikistan”.
Affermando che con il protocollo firmato con le ferrovie del Tagikistan, ai nostri esportatori, industriali e paesi della regione viene offerta l'opzione di trasporto alternativa più breve, sicura ed economica, Pezük ha affermato: "Se si considera che il tempo di trasporto di un prodotto tra l'Europa e La Cina impiega 40-60 giorni via mare, il rafforzamento dei corridoi ferroviari internazionali, il trasporto efficace ed efficiente. Si comprenderà l'importanza di renderlo più efficiente", ha affermato.
Pezuk ha richiamato l'attenzione su quanto segue: “La ferrovia presenta vantaggi significativi rispetto alla via marittima e aerea in termini di prezzo e tempo nel trasporto verso le aree interne lontane dai porti. Il tempo, che è di 40-60 giorni via mare, diminuisce in modo molto significativo in treno. Ad esempio, i treni blocco completano in 12 giorni i 12mila chilometri di binario tra Turchia e Cina. L'obiettivo è ridurre questo periodo a 10 giorni. Allo stesso modo, si completa tra Russia e Turchia in 8 giorni. Completa anche la pista Islamabad-Teheran-Istanbul in circa 12 giorni. Tutti questi sono sviluppi straordinari. Con l'avvio del trasporto tra il Tagikistan e la Turchia, i nostri esportatori, industriali e paesi della regione trasporteranno facilmente i loro prodotti. Questa comodità rafforzerà l'amicizia e la cooperazione tra i paesi della regione e fornirà un supporto significativo allo sviluppo dei paesi della regione".
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