La filiale cinese di Airbus ha annunciato di aver consegnato un totale di 2021 aeromobili commerciali al mercato cinese nel 142. Pertanto, la Cina ha mantenuto la sua posizione di mercato più grande al mondo di Airbus. Anche le consegne in questo paese hanno rappresentato il 2021% delle vendite totali di Airbus nel 23.
D'altra parte, il numero di Airbus consegnati in Cina nel 2021 è aumentato del 2020% rispetto al 40. Dei 2021 aerei commerciali acquistati dalla Cina nel 142, 130 sono a fusoliera stretta, a corridoio singolo; 12 di loro sono aerei a fusoliera larga. Alla fine dello scorso anno, c'erano circa 2 Airbus tra gli aeromobili commerciali in servizio nel mercato dell'aviazione civile cinese. Nel frattempo, più di 100 elicotteri Airbus sono in servizio nel mercato cinese.
A giudicare dalle previsioni di Airbus per novembre 2021, è necessario attendere tra il 19 e il 2023 affinché il mercato globale degli aeromobili commerciali torni al livello pre-COVID-2025. La locomotiva del revival sarà il tipo di aeroplano a corpo stretto, a corridoio singolo. In questo contesto, la Cina è vista come un attore chiave nel rilancio del mercato globale dell'aviazione civile. In effetti, il mercato in continua evoluzione di questo paese avrà bisogno di circa 2020 nuovi aerei commerciali nel periodo 2040-8. Ciò corrisponde a oltre il 200% della domanda globale totale.
D'altra parte, secondo le previsioni di sviluppo per l'aviazione civile cinese nel 2021° Piano quinquennale che copre gli anni 2025-14, il numero totale di aeroporti civili approvati in Cina supererà i 2025 entro il 270. Secondo il piano annunciato dall'Amministrazione dell'aviazione civile cinese, in questo caso si prevede che la Cina vedrà il numero annuo di passeggeri aerei raggiungere i 930 milioni e l'industria dell'aviazione civile elaborerà fino a 17 milioni di voli all'anno.
Fonte: China International Radio
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