Il settore dell'usato, che ha il volume più grande nell'industria automobilistica turca, ha subito una contrazione nel 2021. Il settore, entrato lentamente a gennaio 2022, dovrebbe riprendersi dopo la seconda metà dell'anno. Uğur Sakarya, vicedirettore generale di Doğan Trend Automotive Retail Operations e Suvmarket, che opera sotto Doğan Holding, ha condiviso la sua valutazione del 2021 e le sue previsioni per il 2022. Uğur Sakarya ha dichiarato: “La contrazione è stata al livello del 2021% nei primi 6 mesi del 25, ma le vendite dell'usato, quasi esplose a causa della crescente domanda con il periodo estivo e dell'aumento del tasso di cambio nel nell'ultimo trimestre, ha recuperato il totale dell'anno e lo ha portato nuovamente a oltre 6 milioni di unità, come negli ultimi due anni. Nell'ultimo trimestre del 2021 è stato osservato che le vendite dell'usato sono aumentate del 50% rispetto all'anno precedente. Tuttavia, l'aumento del tasso del dollaro dopo dicembre, e poi un leggero calo, hanno frenato le vendite. Il commercio di auto usate è quasi fermo e il 2021 ha registrato una contrazione del 7% rispetto all'anno precedente. L'aumento dei prezzi con il tasso di cambio variabile ha portato il consumatore a una politica attendista nel primo mese del 2022. Tuttavia, a partire da aprile, prevediamo un aumento delle vendite di veicoli di seconda mano e una chiusura leggermente superiore a quella dell'anno scorso.
Il processo di stagnazione del settore automobilistico dovuto alle fluttuazioni dei tassi di cambio negli ultimi mesi del 2021 ha colpito nella stessa direzione anche il mercato dell'usato. L'industria dell'usato, che ha iniziato il 2022 con un rallentamento, come nei primi mesi dell'anno precedente, spera per la seconda parte dell'anno. I prezzi elevati delle auto nuove, il persistere del problema della disponibilità dovuto alla crisi dei chip, le garanzie delle società di seconda mano aziendali e il loro sostegno finanziario portano i consumatori ad acquistare auto usate. Uğur Sakarya, vicedirettore generale di Doğan Trend Automotive Retail Operations e Suvmarket, che ha condiviso i dettagli della situazione nel mercato dei veicoli di seconda mano nel 2021 e le sue previsioni per il futuro, ha dichiarato: “Il coprifuoco nei primi 2021 mesi del 5 ha portato il mercato fermo per effetto del Covid. Nonostante lo slancio sia stato verso l'alto nella seconda metà dell'anno, il settore dell'usato, che si è fermato nuovamente con le variazioni dei tassi di cambio degli ultimi 15 giorni, ha comportato una contrazione del 2021% nel 7 rispetto all'anno precedente.
“C'è stato un movimento dei prezzi senza precedenti, gennaio è stato molto debole”
Sottolineando che il mercato dell'usato ha iniziato a stagnare nel 2021 dopo il 2022, quando il mercato dell'usato si è contratto, Uğur Sakarya ha affermato: "Quando valutiamo anche i prezzi delle auto usate, vediamo un livello di attività senza precedenti negli ultimi 3 mesi. Nell'ultimo trimestre del 2021, i prezzi delle auto usate sono aumentati del 70% in un mese con l'aumento della domanda e dell'aumento del tasso di cambio. Successivamente, si è visto che è tornato a un tasso del 20-25% parallelamente alla diminuzione dei cambi. Tuttavia, anche il ritorno dei prezzi a gennaio non ha potuto stimolare le vendite perché nel mercato prevale l'incertezza. Mentre gli acquirenti aspettano che i tassi di cambio scendano ancora un po', i venditori pensano che se i tassi di cambio salgono, non saranno in grado di sostituire di nuovo il veicolo che vendono. Per questo gennaio è stato un mese molto debole. Anche fino alla metà di dicembre, le vendite non hanno avuto luogo", ha detto.
“Il consumatore che non riesce a raggiungere lo zero passerà alla lancetta dei secondi”
Aggiungendo alle sue parole che il consumatore ha avuto difficoltà ad acquistare nuovi veicoli a causa del graduale aumento dei prezzi delle auto nuove nel periodo recente, Uğur Sakarya ha affermato: "Sebbene l'anno 2022 sia iniziato lentamente, proprio come l'anno precedente, ci sarà nuovamente in aumento a partire dal secondo trimestre dell'anno. Il fattore principale in questo è che il consumatore avrà difficoltà ad accedere a nuovi veicoli a causa dell'aumento dei prezzi. Prevedo che quando a questi sviluppi si aggiungeranno i problemi di disponibilità delle auto nuove a causa della crisi dei chip in corso, il consumatore sarà indirizzato alla seconda mano”.
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