Karsan ha annunciato di essere entrato nel 2022 con l'obiettivo di una crescita 2 volte superiore in tutte le aree. Notando che hanno chiuso il 2021 con una crescita del 30%, il CEO di Karsan Okan Baş ha dichiarato: "Quest'anno miriamo a crescere almeno il doppio nei veicoli elettrici. Posizioniamo il marchio Karsan tra i primi 5 giocatori in Europa. Raddoppieremo la nostra posizione in termini di fatturato, occupazione, redditività e capacità di ricerca e sviluppo”. Riferendosi all'accordo firmato con Oyak Renault nel 2021 per la produzione della Renault Megane Sedan, Baş ha dichiarato: "Stiamo continuando rapidamente il nostro lavoro per avviare la produzione di massa a settembre. Ora abbiamo prodotto il primo corpo. Anche le strutture sono in costruzione. Siamo diventati l'unico produttore di Megane Sedan"
Karsan, una delle aziende leader nell'industria automobilistica turca, continua a compiere importanti passi verso la crescita con il motto "Un passo avanti nel futuro della mobilità". La società di mobilità Karsan, che ha lasciato il 2021 alle spalle con la crescita, è entrata nel 2022 con l'obiettivo di una crescita doppia in ogni campo, con la sua capacità di produzione e capacità di esportazione in aumento. Karsan mira a raddoppiare la sua capacità di ricerca e sviluppo oltre al fatturato, alla redditività, alle esportazioni e ai dati sull'occupazione. Il CEO di Karsan Okan Baş, che ha valutato l'anno 2 e annunciato i suoi obiettivi per il 2021, ha dichiarato: "Abbiamo chiuso il 2022 con una crescita del 2021% e abbiamo raggiunto un fatturato di oltre 30 miliardi di TL. Le esportazioni rappresentano il 2 per cento di questa cifra. Quest'anno puntiamo a crescere almeno il doppio nei veicoli elettrici. Le carte si stanno nuovamente mescolando e posizioneremo il marchio Karsan tra i primi 70 giocatori in Europa con la nostra visione di sviluppo elettrico e-Volution. Inoltre, quest'anno raddoppieremo la nostra posizione in termini di fatturato, occupazione, redditività e capacità di ricerca e sviluppo. In breve, l'obiettivo di Karsan per quest'anno è di due volte", ha detto. Riferendosi all'accordo firmato con Oyak Renault nel 5 per la produzione della Renault Megane Sedan, Okan Baş ha dichiarato: "Stiamo continuando rapidamente il nostro lavoro per avviare la produzione di massa a settembre. Ora abbiamo prodotto il primo corpo. Anche le strutture sono in costruzione", ha detto.
Dopo mezzo secolo dalla sua fondazione, Karsan, il marchio leader in Turchia che offre soluzioni di mobilità ad alta tecnologia, quest'anno ha intensificato i suoi obiettivi. In questo contesto, Karsan punta a chiudere l'anno 2022 raddoppiando fatturato, redditività, esportazioni, occupazione e capacità di ricerca e sviluppo. Il CEO di Karsan Okan Baş ha valutato l'anno 2021 e ha rilasciato importanti dichiarazioni sugli obiettivi per quest'anno. Spiegando che hanno chiuso l'ultimo anno con una crescita del 30 percento, Okan Baş ha dichiarato: "Abbiamo raggiunto un fatturato di 2020 miliardi di TL nel 1.6. Nel 2021 abbiamo superato i 2 miliardi di TL. Il 70% di questa cifra è costituito dalle nostre attività di esportazione. Ancora una volta, vorrei dire con grande orgoglio che lo scorso anno abbiamo raddoppiato il nostro fatturato di vendita di veicoli elettrici. Abbiamo aumentato questa cifra, che era di 2020 milioni di TL nel 213, a 2021 milioni di TL nel 402. Abbiamo raddoppiato la nostra redditività", ha detto.
“Entreremo in Nord America con e-JEST”
Spiegando i suoi obiettivi per quest'anno, Okan Baş ha dichiarato: “Vogliamo crescere almeno due volte nei veicoli elettrici. Ci rivolgiamo all'intero mercato e miriamo a essere uno dei primi cinque attori del mercato. Le carte si stanno nuovamente mescolando e posizioneremo il marchio Karsan tra i primi 5 in Europa con la nostra visione di sviluppo elettrico e-Volution. Entreremo anche in Nord America con e-JEST come in Europa. I nostri preparativi continuano. Soprattutto, raddoppieremo la nostra attuale posizione in termini di fatturato, redditività, occupazione e capacità di ricerca e sviluppo. Aumenteremo il numero dei nostri dipendenti con il supporto che forniremo in particolare alle donne impiegate nel campo del lavoro. L'obiettivo di Karsan per quest'anno è di due volte", ha detto.
Renault Megane Sedan Produzione a settembre!
Affermando che mentre continuano le loro attività come Karsan, producono anche per conto di marchi globali, Okan Baş ha fatto riferimento all'accordo stipulato nel 2021 con Oyak Renault per quanto riguarda la produzione di veicoli a marchio Renault Megane Sedan. Baş ha detto: “Questo è un progetto di 5 anni. Miriamo a produrre 55 mila unità all'anno. Dopo aver firmato questo progetto, è iniziato il processo di organizzazione della linea, preparazione e preparazione per la produzione e questo processo continua. Il nostro lavoro; Stiamo rapidamente continuando ad avviare la produzione di massa a settembre. Ora abbiamo prodotto il primo corpo. Anche le strutture sono in costruzione", ha detto.
Un passo avanti nel futuro della mobilità!
Sottolineando che Karsan agisce con la visione di "Un passo avanti nel futuro della mobilità", Okan Baş ha affermato che mira a una crescita sostenibile in Europa e Nord America in questo contesto e che mira a essere un pioniere nella futura tecnologia della mobilità e collaborazioni. Ricordando che mirano ad esistere nel mercato globale con prodotti a marchio Karsan a medio termine, Okan Baş ha affermato che producono anche per conto di marchi globali al fine di utilizzare le loro capacità in modo efficiente.
"Abbiamo gettato le basi delle nostre direzioni future nel 2021"
Spiegando che l'anno scorso è stato un anno estremamente importante per Karsan, Baş ha affermato: "Nel 2021 abbiamo gettato le basi importanti della nostra attività futura". Spiegando che Karsan ha subito una trasformazione negli ultimi cinque anni, Baş ha affermato: “Il cuore dell'automotive si sta trasformando dai motori a combustione interna a quelli elettrici. Come tappa più importante di questa trasformazione, abbiamo lanciato il veicolo elettrico di Jest nel 2018. Un anno dopo, abbiamo attivato e-ATAK elettricamente. È stato un grande lavoro mettere in funzione questi prodotti in un anno".
"Siamo diventati il primo marchio d'Europa ad offrire una gamma di prodotti di tutte le dimensioni da 6 a 18 metri"
"Sappiamo che non raggiungeremo il nostro obiettivo rendendo i nostri prodotti elettrici, questa è una stazione intermedia", ha affermato Baş, aggiungendo: "Stiamo lavorando per un'infrastruttura affinché i nostri prodotti siano prima elettrici e poi elettrici autonomi. In questo senso, abbiamo sviluppato Autonomous e-ATAK in un'ottima collaborazione con ADASTEC. Abbiamo lanciato il nostro primo veicolo autonomo senza conducente all'inizio del 2021. Il nostro primo giro di prova si è svolto a Kulliye dal nostro Presidente. Il veicolo è attualmente utilizzato nelle operazioni di routine nel Complesso. Nel settembre dello scorso anno abbiamo introdotto la famiglia e-ATA nella classe degli autobus di grandi dimensioni. Con questo lancio, come Karsan, siamo diventati il primo marchio in Europa a offrire una gamma di prodotti completamente elettrici di tutte le dimensioni, da 6 metri a 18 metri, nei trasporti pubblici”. Baş ha affermato: “Mentre ci muoviamo verso un futuro sostenibile, siamo stati valutati a livello del programma di Carbon Disclosure Project sui cambiamenti climatici, che misura il livello di impatto ambientale della nostra azienda. Ed è uscito un rapporto. Come Karsan, abbiamo ricevuto la media globale di «B-» nella nostra prima applicazione. Siamo una delle rare aziende che ottengono questo punteggio nella prima domanda".
“306 Veicoli Elettrici Karsan in circolazione in 16 diversi Paesi”
Okan Baş ha dichiarato: "Se guardiamo alla quantità, abbiamo raddoppiato le nostre esportazioni nel 2021 rispetto all'anno precedente. L'anno scorso abbiamo venduto 330 prodotti Karsan in Europa. Questo era 147 l'anno precedente. Oltre ai veicoli convenzionali, ci sono anche quelli elettrici. Nel 2021, 133 dei nostri veicoli elettrici sono stati inseriti nel parco in Europa. Così, dal 2019, i nostri 306 veicoli elettrici Karsan hanno viaggiato in tutto il mondo in 16 paesi diversi, principalmente in Francia, Romania, Portogallo e Germania. Certo, può sembrare piccolo rispetto ai dati di vendita dei veicoli convenzionali, ma è molto chiaro che siamo un passo avanti in un luogo in cui c'è la trasformazione del prodotto elettrico. Da 2019 nel 66, 2020 nel 107 e 2021 nel 133, abbiamo attualmente oltre 2022 ordini di veicoli elettrici nel nostro portafoglio all'inizio del 200. Posso dire che siamo entrati in quest'anno molto rapidamente. Lo sviluppo aumenterà molto di più", ha detto.
Karsan è tra i primi 3 di Google!
Ricordando che i veicoli a marchio Karsan sono in 16 paesi diversi, Okan Baş ha affermato: “Stiamo anche lavorando per aumentare la consapevolezza del marchio Karsan. Oggi, quando "bus elettrico" viene digitato nella loro lingua nel famoso motore di ricerca Google in 16 paesi, il marchio Karsan risulta tra i primi tre nelle ricerche organiche. Questo è uno sviluppo molto importante. Ciò dimostra che Karsan sta per diventare un marchio preferito non solo in Europa ma anche nel mondo".
Il 90 percento delle esportazioni turche di minibus e autobus elettrici proviene da Karsan!
Usando le espressioni “306 veicoli significano 3 milioni di chilometri di esperienza per noi”, Baş ha affermato: “Come Karsan, abbiamo realizzato il 3 percento delle esportazioni di minibus e autobus elettrici della Turchia negli ultimi 90 anni. Negli ultimi tre anni sono stati venduti 344 minibus elettrici e autobus dalla Turchia all'Europa. Ne abbiamo fatti 306. Questo è un risultato molto serio", ha detto.
Leader del segmento e-JEST e e-ATAK di Karsan in Europa!
Spiegando che Karsan e-JEST sta aumentando la sua quota di mercato ogni anno, Baş ha affermato: "L'e-JEST da 6 metri è diventato il leader del segmento in tutta Europa con una quota del 2020% nel 43. e-JEST ha conquistato ancora una volta il primo posto aumentando la sua quota di mercato in questo campo al 2021% nel 51. È diventata per 2 anni consecutivi il leader del segmento e-JEST nel mercato europeo. Aumenteremo ulteriormente queste cifre, che mostrano che e-JEST domina maggiormente il mercato. Karsan e-ATAK, invece, è diventato il leader della sua classe in Europa con una quota del 30 per cento nel segmento dei midibus elettrici da città.
E-ATAK senza conducente per trasportare passeggeri in Michigan e Norvegia!
Spiegando che l'e-ATAK è stato testato a scopo di prova presso il campus dell'Università del Michigan negli Stati Uniti l'anno scorso, Baş ha affermato che sta per ottenere il permesso di trasporto passeggeri su strade pubbliche. Baş ha detto: “Questo è un grande motivo di orgoglio per noi. Da un lato, è anche importante che sia il primo autobus ad ottenere il permesso di viaggiare in questo senso negli Stati Uniti. In Europa, abbiamo un altro progetto relativo all'e-ATAK senza conducente. Abbiamo fatto la nostra prima esportazione in Norvegia nel Nord Europa. Tutti questi sono prodotti del nostro spirito innovativo e imprenditoriale”.
Abbiamo firmato le prime gare per veicoli elettrici nel 2021!
Baş ha dichiarato: "Dopo il lancio, abbiamo inviato i nostri primi 10 veicoli di 10 metri dalla famiglia e-ATA al comune rumeno di Slatina". Perché i nostri primi prodotti sono i primi grandi autobus di Karsan. Ovviamente ne aggiungeremo di nuovi dopo. Ha anche segnali. Verso la fine del 2021 abbiamo stipulato il più grande accordo di autobus elettrici in Turchia, del valore di 18 milioni di euro, per 56 autobus elettrici lunghi 35 metri in Romania. Invieremo un totale di 56 e-ATA da 18 metri entro la fine di quest'anno.
Nel 2021 abbiamo aperto nuovi orizzonti nelle gare d'appalto per veicoli elettrici. In Italia abbiamo stipulato un accordo quadro con Consip per 80 e-ATAK e abbiamo già ricevuto i primi 11 ordini. Inoltre, per la prima volta in Italia, abbiamo vinto le 4 gare e-ATAK del Comune di Cagliari e le consegneremo quest'anno. In Germania, abbiamo consegnato 5 e-ATAK al comune di Weilheim, che per la prima volta è un'istituzione pubblica. Siamo entrati per la prima volta nel mercato lussemburghese con e-ATAK. Abbiamo consegnato 4 e-JEST, il primo minibus elettrico della Bulgaria. Per la prima volta abbiamo effettuato vendite di gesti elettrici in Croazia. Abbiamo introdotto e-JEST in Messico. E con il marchio Karsan siamo entrati per la prima volta in Ucraina con una flotta di 150 unità composta da Jest e Atak”.
"Siamo i leader degli ultimi 10 anni nei grandi autobus con CNG"
Facendo la dichiarazione: "Siamo assertivi in Turchia in termini di veicoli CNG ecologici", Baş ha affermato: "In questo senso, abbiamo firmato una flotta molto ampia a Mersin, di cui 205 CNG e 67 ATAK. Abbiamo consegnato 87 autobus a metano di questo e consegneremo il resto nel 2022. Da un lato ci sono i primi segnali sull'elettrificazione in Turchia, che però entrerà in Europa con un po' più di ritardo. Tuttavia, l'interesse per gli autobus a metano è aumentato. Siamo stati i leader della Turchia negli ultimi 12 anni in termini di autobus da 18 e 10 metri con CNG, ovvero gas naturale. Negli ultimi 10 anni, in Turchia sono stati venduti oltre 1500 parchi CNG. Di questi 750 sono Menarinibus, che vendiamo come Karsan. Abbiamo una quota del 48 per cento. Nel frattempo, il comune di Ankara EGO aveva un progetto per rinnovare la sua vecchia flotta. Nel 2021, nell'ambito del progetto, 51 ATAK hanno iniziato a vagare ad Ankara come la flotta più nuova e giovane".
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