Il ponte Çanakkale, uno dei mega progetti della Turchia, è giunto al termine. Il ponte Çanakkale del 1915, descritto come il "choker dello stretto di Çanakkale" e che allevierà le code di veicoli e trasporti nella regione, soprattutto nei mesi estivi, sarà inaugurato sabato 26 febbraio, con la partecipazione del presidente Recep Tayyip Erdogan.
Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha risposto alle curiose domande sul ponte Çanakkale del 1915 nella trasmissione in diretta a cui ha partecipato. Uno degli argomenti più ricercati è stato il pedaggio del ponte.
Quindi quanto costa il pedaggio del ponte Çanakkale, quanto costa?
Il ministro dei trasporti Adil Karaismailoğlu ha affermato che il pedaggio del ponte Çanakkale del 1915 sarebbe di 15 euro.
Karaismailoğlu, che ha rilasciato nuovamente una dichiarazione sull'argomento, ha informato che la quota netta sarà annunciata con l'apertura.
Karaismailoğlu ha detto: “Lascia che ti parli dei pedaggi, esiste un modello finanziario. C'è la quantità di investimento. C'è il costo operativo e il costo finanziario, che è ogni anno. Rifletteremo questo ai nostri cittadini nel modo più appropriato. Lo annunceremo sabato. Ci sono tasse per il traghetto, paghi 100 TL per l'auto e paghi 6 TL a persona. Per mezz'ora. Passerai qui in 6 minuti. Annunceremo il costo che porterà il minor carico sabato. Il signor Presidente lo annuncerà con l'apertura ufficiale. Ponte Osmangazi, addebitiamo 184 TL. Anche qui ci sarà un prezzo ragionevole. Il nostro obiettivo è consentire il passaggio di più veicoli, essere più convenienti. " Egli ha detto.
1915 Caratteristiche del ponte Çanakkale
Karaismailoğlu, ministro dei Trasporti, ha dichiarato: “Con la sua altezza sul livello del mare, la figura della palla di cannone di 16 metri che Seyit Onbaşı porta sulla schiena e la figura della palla di cannone di 334 metri che ha cambiato le sorti della guerra, e il altezza della torre che raggiunge i 2 metri, il nostro ponte sarà un ponte sospeso con le torri più alte del mondo”. Ha detto che ha la particolarità di essere uno dei rari ponti sospesi progettati come due piani. Karaismailoğlu, che ha dichiarato che passerà alla storia come il primo ponte progettato e costruito come un doppio ponte su una campata media di 162mila metri nel mondo, ha anche condiviso le informazioni che sono tra le "migliori" del ponte. Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Karaismailoğlu ha dichiarato: “Con la lunghezza totale del cavo di 4mila chilometri utilizzato nel cavo principale del nostro ponte, la circonferenza del mondo può essere ruotata 1 volte. Quando i cassoni delle torri vengono confrontati in termini di area, hanno le dimensioni di 227 campo da calcio. Con 100mila metri cubi di cemento utilizzati nel ponte si possono realizzare 5mila 900 appartamenti di 25 mq, ovvero un quartiere con una popolazione di 177mila abitanti. Con 177mila tonnellate di acciaio utilizzate nel ponte si possono produrre 155mila autovetture. Inoltre, durante il posizionamento della trave di collegamento superiore delle torri del ponte, è stata eseguita la più grande operazione di sollevamento di carichi pesanti al mondo, basata sul peso di 318 tonnellate e l'altezza di 1915 metri. Bene; Il nostro ponte Çanakkale del XNUMX è il progetto dei "più". Sigillerà letteralmente i Dardanelli e diventerà uno dei punti di riferimento del nostro Paese”.
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