Alstom ha ricevuto un ordine di 40 milioni di euro per la consegna di 100 nuovi tram a Västtrafik da utilizzare nella città di Göteborg. Conosciuto localmente come M34, il nuovo Flexity è una versione estesa del tram M33 che Alstom sta attualmente consegnando a Göteborg, con 40 unità come opzione dal contratto iniziale del 2016 che consente a Västtrafik di ordinare tram aggiuntivi. Il primo tram M34 dovrebbe entrare in servizio a Göteborg alla fine del 2023, con l'ultimo tram che sarà consegnato nel 2026.
“Alstom è orgogliosa di consegnare i nuovi vagoni a Göteborg. Il design iconico dei moderni tram Flexity migliorerà l'estetica della città, mentre interni più confortevoli miglioreranno l'esperienza di viaggio per i passeggeri della città. I tram contribuiranno anche a rendere Göteborg più sostenibile fornendo un'interessante alternativa di trasporto all'auto. "Vogliamo ringraziare Västtrafik per la loro continua fiducia", afferma Rob Whyte, CEO di Alstom Nordics.
Alstom produce l'M34 insieme al suo partner Kiepe-Electric. Kiepe-Electric fornirà tutte le parti elettriche dei tram, mentre Alstom fornirà la parte meccanica. Un risultato della stretta collaborazione tra gli ingegneri Kiepe-Electric e Alstom sono le eccezionali prestazioni dei vari sistemi frenanti, che portano sia l'operatore che i passeggeri a commentare l'eccezionale comfort di marcia del tram.
Il nuovo tram Flexity trasporterà il 50% di passeggeri in più
Il nuovo modello Flexity M34 ha una capacità di 33 passeggeri, il 50% in più rispetto al precedente modello M319. I tram aggiuntivi soddisferanno la grande esigenza di Göteborg di nuovi tram, poiché i modelli M33 e M34 sostituiranno i vecchi modelli M28 e M29 attualmente in uso.
I tram Flexity all'avanguardia sono progettati in base ai binari e alle condizioni meteorologiche della città e la tecnologia all'avanguardia garantirà ai passeggeri un viaggio sicuro e stabile. L'ingresso a pianale ribassato di Flexity facilita l'imbarco e i tram lunghi 45 metri avranno molto spazio sia per i passeggini che per i passeggeri in sedia a rotelle. Il design soddisfa i più elevati standard di sicurezza e i requisiti di Göteborg per il trasporto pubblico ecologico.
Tram innovativi
Il design pluripremiato del tram Flexity è in armonia con la tecnologia innovativa e l'eccellenza ambientale. I tram flessibili sono stati i primi nel settore a combinare la tecnologia a pianale ribassato al 100% con i carrelli con ruote convenzionali e possono essere dotati del primo sistema di rilevamento degli ostacoli (ODAS) omologato al mondo per una maggiore sicurezza attiva. Il concetto modulare, abbinato a elementi costitutivi collaudati e affidabili, rende i tram Flexity la soluzione perfetta per una varietà di esigenze dei clienti, dai climi tropicali a quelli invernali e con capacità inferiori o superiori. Con una storia di oltre 30 anni, più di 70 tram Flexity sono stati ordinati o già in servizio con successo in 5.000 città in tutto il mondo.
Alstom, pioniere nel trasporto sostenibile
Alstom è coinvolta in molti importanti progetti di tram in tutto il mondo. I tram offrono un'elevata capacità oltre ad essere ecologici, orientati alla città, comodi, efficienti e silenziosi. Funzionano con motori elettrici ad alta efficienza energetica e non emettono fumi di scarico nocivi.
Alstom è un pioniere in una gamma di soluzioni di mobilità sostenibile con l'obiettivo di facilitare la transizione globale verso sistemi di trasporto a basse emissioni di carbonio. Ad esempio, il 24 agosto, Alstom ha mostrato il primo treno passeggeri alimentato a idrogeno, il Coradia iLint, a Östersund, in Svezia. Questa soluzione di mobilità a basse emissioni di carbonio è alimentata da una cella a combustibile a idrogeno che genera elettricità per la propulsione.
Fornendo più di 1000 treni alle ferrovie svedesi, Alstom è il più grande fornitore nel mercato dei treni svedesi. Alstom ha anche diversi importanti contratti di manutenzione e offre servizi di manutenzione in 19 magazzini locali dove quelli di Motala e Västerås sono specializzati in manutenzioni e ristrutturazioni pesanti. L'azienda sta inoltre guidando il lancio dell'ERTMS in Svezia, sia a bordo che su strada, e fornisce all'amministrazione svedese dei trasporti un sistema di traffico nazionale standardizzato.
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