HÜRJET lascia l'hangar e iniziano i test a terra

HÜRJET lascia l'hangar e iniziano i test a terra
HÜRJET lascia l'hangar e iniziano i test a terra

Ismail Demir, Presidente della Presidenza delle Industrie della Difesa, ha incontrato ad Ankara rappresentanti della televisione e dei giornali per trasmettere la valutazione 2021 e i progetti 2022. Tra gli obiettivi della Presidenza delle industrie della difesa per il 2022, è stato affermato che il Jet Training and Light Attack Aircraft HÜRJET lascerà l'hangar e inizierà i test a terra. Nell'ambito del progetto, si prevede di produrre due prototipi di velivoli pilotabili e un velivolo statico e uno per prove di fatica da utilizzare nelle attività di test.

Nel gennaio 2022, alla riunione del comitato esecutivo dell'industria della difesa presieduta dal presidente Recep Tayyip Erdoğan, è stata presa la decisione di produzione di massa della prima fase di HURJET, che doveva effettuare il suo primo volo nel 2023. Per quanto riguarda il progetto HÜRJET, il Direttore Generale di TUSAŞ Prof. Dott. Temel Kotil aveva annunciato che il Jet Training and Light Attack Aircraft HÜRJET avrebbe iniziato i test a terra all'inizio del 2022. Notando che il primo volo sarà effettuato nel 2022 dopo i test a terra, Kotil ha annunciato il 18 marzo 2023 che HÜRJET eseguirà un volo più maturo. Dicendo che il primo addestratore a reazione sarà consegnato all'Air Force Command nel 2025, Kotil ha dichiarato che il lavoro sulla versione armata (HÜRJET-C) potrebbe continuare fino al 2027.

Aerei da addestramento e attacco leggero HÜRJET

HÜRJET sarà progettato per funzionare a una velocità massima di Mach 1.2 e un'altitudine massima di 45,000 piedi, e ospiterà la più recente tecnologia di missione e sistemi di volo. Il modello di aereo da attacco leggero di HÜRJET con una capacità di carico utile di 2721 kg sarà armato per essere utilizzato in missioni come l'attacco leggero, il supporto aereo ravvicinato, la sicurezza delle frontiere e la lotta al terrorismo nelle forze armate del nostro paese e dei paesi alleati.

Nella fase di progettazione concettuale del progetto, che è ancora in corso, saranno valutate le alternative a motore singolo e doppio motore alla luce dell'analisi di mercato, il numero di motori sarà deciso e gli studi di progettazione concettuale saranno condotti di conseguenza. Le soluzioni di sistema verranno create contattando i fornitori per quanto riguarda i sistemi a lungo termine.

Risorse: defenceturk

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