Lo sviluppo e la produzione di componenti di aeromobili da combattimento nazionali continuano

industrie aerospaziali turche (TUSAŞ); Continua lo sviluppo e la produzione di parti del National Combat Aircraft (MMU), che sarà rilasciato nell'hangar nel 2023.

Ismail Demir, Presidente della Presidenza delle Industrie della Difesa, ha incontrato ad Ankara rappresentanti della televisione e dei giornali per trasmettere la valutazione 2021 e i progetti 2022. È stato affermato che tra gli obiettivi della Presidenza delle Industrie della Difesa per il 2022, proseguirà lo sviluppo del National Combat Aircraft e la produzione di parti. Nel novembre 2021, il direttore generale di TAI Temel Kotil ha annunciato che è stato prodotto il primo pezzo di MMU. Kotil ha dichiarato: “Abbiamo prodotto la prima parte del nostro National Combat Aircraft. Ogni passo che facciamo per il progetto di sopravvivenza del nostro Paese è molto significativo e prezioso per noi”. aveva fatto la dichiarazione.

TAI continua i suoi sforzi per il National Combat Aircraft. Continua il lavoro con la tecnologia digital twin per la progettazione e la produzione del National Combat Aircraft, che dovrebbe lasciare l'hangar il 18 marzo 2023. TUSAŞ, che utilizza la piattaforma 3DEXPERIENCE PLM e le esperienze del settore aeronautico per sviluppare il National Combat Aircraft dalla progettazione alla produzione; aveva un accordo con Dassault Systemes per questa tecnologia. TAI, che effettuerà tutte le fasi di progettazione e test di MMU con l'ausilio delle tecnologie digital twin, accelererà così il processo di sviluppo del prodotto e proseguirà i suoi processi di produzione e test con le tecnologie digitali.

TAAC Aviation Technologies (TAAC), che ha iniziato le sue operazioni nel 2019 con la partnership di Turkish Aerospace Industries e Altınay Defense, continua le sue attività per sviluppare sistemi di controllo del movimento, carrello di atterraggio e sistemi di test in conformità con gli standard aeronautici, in particolare National Combat Aircraft e HURJET . Continuano a essere sviluppati i meccanismi di movimento on/off del sistema di controllo del volo, del carrello di atterraggio e della copertura delle armi del National Combat Aircraft. Esegue anche la progettazione e l'installazione dell'Iron Bird Test System, dove verranno effettuati molti test e studi di verifica di HURJET, all'interno delle strutture delle industrie aerospaziali turche.

Risorse: defenceturk