Il ponte Çanakkale del 1915, il ponte a campata centrale più lungo del mondo, faciliterà il commercio estero della regione dell'Egeo, soprattutto in termini di logistica. Levent Özkuşçu, Direttore della regione dell'Egeo di Çobantur Boltas, uno dei marchi logistici più radicati della Turchia, ha affermato: “Il ponte Çanakkale fornirà vantaggi significativi agli esportatori, importatori e addetti alla logistica che operano nella regione. Il nostro guadagno più importante sarà in tempo”. disse.
Il ponte Çanakkale del 1915 consentirà inoltre una consegna più rapida dei prodotti di esportazione dalla regione dell'Egeo all'Europa. Oltre a ridurre i tempi di consegna nei trasporti, rafforzerà anche la posizione della "base logistica globale" della Turchia. Il ponte dovrebbe anche facilitare il commercio delle province nelle regioni meridionali, in particolare la regione dell'Egeo, con i paesi europei.
Levent Özkuşçu, Direttore della regione dell'Egeo di Çobantur Boltas, una delle società logistiche turche affermate, ha affermato che il ponte Çanakkale del 1915 fornirà vantaggi significativi in termini di costi e tempo a esportatori, importatori e addetti alla logistica nella regione dell'Egeo. Esprimendo che le esportazioni della regione dell'Egeo sono aumentate del 30% l'anno scorso, battendo un record con 24,7 miliardi di dollari, secondo i dati TUIK, Özkuşçu ha affermato che quasi la metà delle esportazioni sono state effettuate verso paesi europei che possono essere raggiunti più facilmente via terra.
Notando che il ponte ridurrà i tempi di consegna soprattutto tra la Turchia e i paesi in cui la rotta terrestre è più ragionevole, Özkuşçu ha affermato: "Il nostro guadagno più importante sarà il tempo". disse.
“Salire sul traghetto Çanakkale-Gallibolu a volte richiede più tempo che attraversare il confine”
Özkuşçu ha ricordato che i veicoli carichi di importazioni ed esportazioni utilizzano i traghetti prima del ponte e ha detto: "Traghetto significa sempre incertezza. A volte si va avanti senza aspettare, a volte si fa la fila per 4 ore. Gli esportatori, che vogliono coltivare i loro prodotti il prima possibile prima dei periodi di ferie, aspettano nella coda dei traghetti con i vacanzieri. Durante la stagione estiva sono previsti anche traghetti con residenti estivi diretti nell'Egeo. Potrebbero esserci ritardi nei servizi di traghetto durante il periodo invernale. A volte abbiamo anche dovuto aspettare più a lungo dei valichi di frontiera durante il traghetto”. Egli ha detto.
Ricordando che è possibile andare in Europa da Çeşme in Ro-Ro, Özkuşçu ha affermato che hanno avuto difficoltà a trovare un posto sulle navi Ro-Ro, soprattutto durante i periodi di punta. Özkuşçu ha dichiarato: “La terza alternativa è passare da Istanbul. È stata anche una grave perdita di tempo e risorse”. condiviso la sua opinione.
Rafforzerà la posizione logistica della Turchia
Sottolineando che l'importanza del ponte Çanakkale del 2023 aumenterà con l'apertura di due tunnel che faciliteranno la discesa e l'uscita dai monti Kaz nel 1915, Özkuşçu ha affermato: “Il ponte non è solo una parte della regione dell'Egeo, ma anche di le nostre province come Antalya, Burdur, Isparta, Konya, Balıkesir e Bursa faciliteranno il commercio. Porterà un certo vantaggio competitivo all'esportatore della regione". fatto anche una valutazione.
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