Metin Akbaş, Direttore Generale delle Ferrovie dello Stato della Repubblica di Turchia (TCDD), che ha partecipato come relatore al 3° Summit Internazionale sui Sistemi di Trasporto Intelligenti (AUS) della Turchia, aperto dal Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, Adil Karaismailoğlu, ha tenuto una presentazione su " Trasporti intelligenti e sostenibili nelle ferrovie". Sottolineando la necessità di un trasporto sicuro, protetto, veloce ed ecologico, Akbaş ha dichiarato: "Siamo a un buon punto oggi, posso affermare con sicurezza che il nostro futuro sarà molto migliore di oggi, poiché vediamo i progetti che sono stati implementati e pianificati ." disse.
Un seminario sul "Trasporto intelligente e sostenibile" si è tenuto il secondo giorno del 3° vertice internazionale sui sistemi di trasporto intelligenti (AUS) della Turchia presso l'Istituto delle tecnologie dell'informazione e della comunicazione. Il direttore generale del TCDD Metin Akbaş, che ha partecipato al seminario in qualità di relatore, ha fornito informazioni agli ospiti locali e stranieri sulla "visione intelligente e sostenibile delle ferrovie". Sottolineando che un importante pilastro di un sistema di trasporto sostenibile sono le politiche volte a ridurre o eliminare gli effetti dei cambiamenti climatici globali sperimentati negli ultimi anni, Akbaş ha affermato che il Documento di strategia per i sistemi di trasporto intelligenti e il Piano d'azione preparati dal Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture è molto importante per garantire una ferrovia sostenibile.
“Quando si valutano i requisiti della legislazione sia nazionale che internazionale, si vede la necessità di aumentare la quota del trasporto ferroviario, che è un sistema di trasporto ecologico con un minore utilizzo del suolo, basse emissioni di carbonio e quindi una distribuzione equilibrata tra i mezzi di trasporto”. Akbaş ha affermato: “Nel quadro di queste politiche, con un approccio ambientale olistico, attribuiscono grande importanza a un uso più efficace ed efficiente delle risorse energetiche per ridurre i gas serra nelle ferrovie e per aumentare gli investimenti nelle energie rinnovabili. Il Direttore Generale di TCDD Akbaş ha proseguito il suo intervento come segue: “Riteniamo che lo sviluppo di un'infrastruttura ferroviaria supportata da 'Sistemi di trasporto intelligenti' sia essenziale per il settore dei trasporti al fine di utilizzare la capacità ferroviaria in modo efficace ed efficiente, per aumentare la mobilità, per garantire energia efficienza e per ridurre i danni all'ambiente. Come TCDD, continuiamo i nostri sforzi per creare un'infrastruttura ferroviaria di alto livello”.
LA VELOCITÀ DELLA LINEA DEL SEGNALE AUMENTA
Ricordando di aver realizzato molti progetti in linea sia con il piano di sviluppo che con altri documenti strategici, Metin Akbaş ha affermato che con l'apertura della linea ferroviaria ad alta velocità Konya-Karaman la lunghezza totale della linea è aumentata a 213mila 219 chilometri , con 11 chilometri di alta velocità, 590 chilometri di veloce e 13mila 22 chilometri di convenzionale. Akbaş ha anche fornito informazioni sui lavori di elettrificazione e segnalamento e ha affermato: "Mentre stiamo costruendo nuove linee ferroviarie ad alta e alta velocità, stiamo anche continuando i lavori di ristrutturazione e ammodernamento delle nostre linee esistenti. In questo contesto, le nostre linee elettrificate hanno raggiunto i 5 chilometri, quindi il 986 percento delle nostre linee è stato elettrificato. Attualmente si continua a lavorare alla realizzazione della linea 47 chilometri, alla gara per la linea 847 chilometri e alla redazione e pianificazione del progetto per la sezione 545mila chilometri 3. Sono stati compiuti progressi significativi nei progetti di segnalamento, a cui attribuiamo anche grande importanza, e la lunghezza della linea segnalata ha raggiunto i 61mila 7 chilometri. Abbiamo aumentato la nostra velocità di linea del segnale al 94%. Continuano i lavori di costruzione su una linea di 55 chilometri, i lavori di appalto su 595 chilometri e la preparazione e pianificazione del progetto su una linea di 152mila 2 chilometri. disse. Akbaş ha anche osservato di aver ampliato il sistema di segnalamento nazionale, sviluppato in collaborazione con TÜBİTAK BİLGEM, sulle linee.
PRODUCIAMO LA NOSTRA ENERGIA
Affermando che continuano a lavorare alla creazione di una forte infrastruttura energetica con fonti di energia rinnovabile, il direttore generale di TCDD Metin Akbaş ha dichiarato: “A tal fine, abbiamo prima iniziato la preparazione del 'Piano d'azione per la gestione dell'energia e il cambiamento climatico'. Nel piano d'azione in questione, abbiamo individuato 3 obiettivi, 11 traguardi e 29 azioni nell'ambito di 142 temi che abbiamo individuato come "trasporto verde su ferrovia", "futuro zero carbon" e "approvvigionamento energetico affidabile". Abbiamo iniziato i nostri studi per produrre l'energia che consumiamo da energie rinnovabili. In questo contesto, abbiamo realizzato una centrale solare nella stazione di Smirne Basmane e Selçuk. Accelerando i nostri sforzi con il Piano d'azione per la gestione dell'energia e il cambiamento climatico, raggiungeremo l'obiettivo di raggiungere il 12 percento dell'energia che consumiamo da fonti di energia rinnovabile nel medio termine di 4-10 anni, che abbiamo fissato al 35° Trasporti e Consiglio per le comunicazioni”. Egli ha detto.
Spiegando il grande cambiamento nelle ferrovie agli ospiti con la grafica, il direttore generale di TCDD Metin Akbaş ha concluso il suo discorso come segue: Considerando la necessità di un trasporto sicuro, protetto, veloce ed ecologico a questo punto, credo che le ferrovie dovrebbero trovarsi in un posto molto migliore in futuro. Oggi siamo a un buon punto, posso dire con sicurezza che il nostro domani sarà molto migliore di oggi, poiché vediamo i progetti che sono stati implementati e pianificati".
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