Il vice del CHP Afyonkarahisar Burcu Köksal ha presentato una proposta alla presidenza della Grande Assemblea nazionale turca per indagare sul motivo per cui la linea ferroviaria ad alta velocità tra Afyonkarahisar e Ankara, le cui fondamenta sono state gettate nel 2013, non ha potuto essere completata nonostante ripetute promesse.
Secondo la notizia di Müzlim Evci di SÖZCÜ; Il vice del CHP Afyonkarahisar Burcu Köksal ha presentato alla Presidenza della Grande Assemblea Nazionale della Turchia una proposta per aprire una "ricerca parlamentare" al fine di determinare perché la linea ferroviaria ad alta velocità tra Afyonkarahisar-Ankara non è stata completata per 9 anni e per determinare cosa è necessario fare per completare la linea del treno ad alta velocità.
LA FONDAZIONE È STATA LANCIATA NEL 2013
Il vice Köksal ha ricordato che le fondamenta della linea ferroviaria ad alta velocità tra Afyonkarahisar e Ankara sono state poste il 21 settembre 201” e ha detto:
“Durante questo periodo sono cambiati 7 ministri. Ogni ministro entrante dei Trasporti e delle Infrastrutture ha rivelato la data di fine del progetto.
Alcuni hanno detto che il 2018, altri che finirà nel 2019”, ha detto. Nella sua proposta alla Presidenza della Grande Assemblea Nazionale della Turchia, Köksal ha affermato: "In questo periodo, quando siamo quasi a metà del 2022, per determinare il motivo per cui la linea del treno ad alta velocità non è stata completata nonostante i 9 anni intercorsi, e per determinare cosa occorre fare per il completamento della linea ferroviaria ad alta velocità, la 98a Grande Assemblea nazionale turca stabilisce lo statuto 104 della Costituzione.Chiedo l'apertura di un'indagine parlamentare ai sensi Articoli 105 e XNUMX", ha affermato.
“AUMENTO DI QUASI 9 VOLTE IN 8 ANNI E AUMENTATO A 28 MILIARDI”
Il vice Burcu Köksal ha fornito le seguenti dichiarazioni nella giustificazione della sua mozione:
7“Il contratto per il progetto del treno ad alta velocità Ankara-İzmir è stato firmato nel 2012. La fondazione della sezione Afyonkarahisar-Ankara è stata posta il 21 settembre 2013. Si precisa che il progetto, che ha un costo di realizzazione di 714 milioni 432 mila 200 lire, sarà realizzato dalla partnership commerciale di Sigma-Burkay-Makimsan-YDA. È stato concesso un periodo di 1080 giorni. Infatti, quando Veysel Eroğlu, il ministro delle Foreste e degli affari idrici dell'epoca, chiese la riduzione di 1080 giorni, il rappresentante dell'impresa appaltatrice promise di finire con 6 mesi di anticipo.
Ma passarono i mesi, gli anni, il progetto della linea ferroviaria non era finito. 9 ministri sono cambiati in 7 anni, ogni progetto in arrivo ha dato una data per la fine, ma il progetto non è stato completato alla data che nessuno di loro ha detto. Sebbene il costo stimato fosse stimato a 2013 miliardi di TL nel programma di investimenti nel 3,5, è aumentato di quasi 9 volte in 8 anni e ha raggiunto i 28 miliardi.
Tuttavia, il progetto non è stato ancora completato. È necessario indagare e rivelare perché il progetto non è stato completamente completato, perché il governo non ha mantenuto la sua promessa di finire e perché a questo punto non è stata data la giusta informazione ai cittadini".
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