Il design delle modifiche agli aeromobili HÜRJET per la nave TCG Anadolu

Il design dell'aereo HURJET sta cambiando per la nave TCG ANADOLU
Il design delle modifiche agli aeromobili HÜRJET per la nave TCG ANADOLU

Capo dell'Industria della Difesa Prof. Dott. Ismail Demir ha parlato degli sviluppi nell'industria della difesa turca nella trasmissione TRT News. Parlando di HÜRJET, Demir ha dichiarato: "La nave anatolica sarà commissionata quest'anno. I nostri amici designer HÜRJET stanno lavorando al suo atterraggio e al suo decollo. Avrà sia una capacità di atterraggio che una piattaforma powertrain che trasporterà veicoli navali, elementi terrestri ed elementi aerei. Non vi era alcuna distribuzione UAV/UAV come originariamente previsto. Ora, le modifiche al design vengono apportate di conseguenza. Speriamo di vedere la nostra Hürjet nel 2023, questo è il nostro obiettivo. I nostri elicotteri e aerei stanno contando i giorni”. usato le frasi

Offerta di aeromobili HÜRJET di produzione locale da TAI alla Malesia

Turkish Aerospace Industries Inc. Direttore Generale prof. Dott. Temel Kotil è stato ospite della trasmissione "Gengenda Special" in A Haber. Parlando dell'esportazione di HURJET in Malesia, Kotil ha condiviso l'informazione che HURJET è offerta con l'opzione di produzione locale. Nel suo discorso, Kotil ha affermato: “Esiste una gara d'appalto per 3 HÜRJET, 15 dei quali saranno prodotti in Turchia e 18 in Malesia. Spero che risulti positivo.." ha detto.

Kotil ha anche detto: "Aerei da attacco leggero e da addestramento a reazione. Ha un motore a reazione all'interno. Vola il 40 percento più forte. Lo mettiamo davanti al National Combatant. Il nostro stato ne ha ordinati 16. La Turchia ha bisogno di questo tipo di aereo. Sia da addestramento che da attacco. Questo trasporta circa 1 tonnellata di esplosivo. Vola più veloce del suono ed è economico. È molto economico rispetto all'F-16. Ha un posto nel mercato mondiale. Volerà nel 2023. Questo è un aereo supersonico”. fatto dichiarazioni.

Altre compagnie e aeromobili che hanno partecipato alla gara sono i seguenti:

  • Kemalak Systems in collaborazione con Korea Aerospace Industries (KAI): FA 50
  • China National Aero-Technology Import & Export Corp (CATIC): L-15
  • Leonardo: M-346
  • Aeronautica dell'Hindustan: Tejas
  • Sistemi di tecnologia aerospaziale Corp. (esportazione di rosoborone): MiG-35

D'altra parte, il caccia da combattimento JF-17 Thunder del Pakistan è stato lanciato come il favorito per il contratto LCA in Malesia, ma non ha partecipato alla gara.

Risorse: defenceturk

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