Il ministro dell'Industria e della Tecnologia Mustafa Varank, affermando che la Turchia è uno dei 14 maggiori produttori mondiali nel settore automobilistico, ha dichiarato: “Abbiamo una seria capacità produttiva. Il settore mantiene le sue prospettive positive nonostante le fluttuazioni nonostante la pandemia e la guerra. Come Turchia, aspiriamo a fare la parte del leone nel mercato dei veicoli elettrici, che crescerà gradualmente grazie all'effetto di questa atmosfera positiva”. disse.
Il ministro Varank ha parlato alla cerimonia di atterraggio in linea del primo veicolo commerciale elettrico di transito elettrico Ford in Europa, tenutasi presso gli stabilimenti Ford Otosan Kocaeli nel distretto di Gölcük di Kocaeli. Sottolineando che stanno assistendo a un giorno importante per l'industria automobilistica turca, Varank ha osservato che uno dei primi passi di una grande visione che dura da 10 anni, il primo veicolo di E-Transit ad essere esportato nel mercato europeo da Ford Otosan, è venuto fuori la linea di produzione.
18 OCCUPAZIONE
Sottolineando che la capacità di produzione di Ford Otosan è aumentata da 100 mila a 455 mila con il suo investimento in veicoli commerciali al 650% elettrici, Varank ha affermato: “In questo modo, Ford Otosan sarà incoronata la base di produzione di veicoli commerciali in Europa. Questi veicoli da esportare conquisteranno il titolo di campione dell'esportazione. Con l'occupazione aggiuntiva di 15mila persone da creare nel sottosettore, si creeranno nuove opportunità di lavoro per 18mila cittadini”. usato le espressioni.
SIAMO UNO DEI 14 PRODUTTORI
Varank ha affermato che entro il 2030 le vendite di veicoli elettrici nel mondo dovrebbero superare il 30% di tutte le vendite e che lo sviluppo tecnologico nei veicoli autonomi e connessi continua rapidamente. Notando che la Turchia ha un potenziale molto elevato nell'industria automobilistica con le sue infrastrutture esistenti e risorse umane qualificate, Varank ha affermato: “Attualmente siamo uno dei 14 maggiori produttori al mondo. Abbiamo una seria capacità di produzione. Il settore mantiene le sue prospettive positive nonostante le fluttuazioni nonostante la pandemia e la guerra. Come Turchia, aspiriamo a fare la parte del leone nel mercato dei veicoli elettrici, che crescerà gradualmente grazie all'effetto di questa atmosfera positiva”. disse.
CONTINUANO GLI INVESTIMENTI
Spiegando che Ford Otosan continua a investire nei trasporti elettrici, Varank ha affermato: “Ford ha annunciato pubblicamente che farà un investimento per le batterie in Turchia. Dal lato TOGG, ci sono sviluppi in termini di batterie e autovetture. Un altro sviluppo nel campo delle batterie è l'impianto di produzione nazionale di batterie al litio di Aspilsan. L'impianto è attualmente in fase di produzione in serie della cella cilindrica. D'altra parte, i marchi turchi hanno preso l'iniziativa degli autobus elettrici. Molte delle nostre aziende hanno lanciato i loro autobus elettrici e c'è anche chi è riuscito a produrre autobus elettrici autonomi. Senza dubbio ci sarà altro in arrivo. Naturalmente, qui dobbiamo sottolineare una necessità”. Egli ha detto.
ESPORTATI NEI PAESI EUROPEI
Notando che la Turchia esporta l'80% della sua produzione automobilistica nei paesi europei, principalmente Germania, Inghilterra e Francia, Varank ha affermato: "In questo contesto, l'industria principale e l'industria di fornitura saranno direttamente interessate dai divieti sui motori a combustione interna. Ecco perché abbiamo davanti a noi questioni importanti a cui dobbiamo prestare attenzione. Uno di questi è la conversione della capacità esistente. L'altro è l'infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici. Infine, le infrastrutture e le disposizioni regolamentari per i veicoli autonomi e connessi». usato le espressioni.
CONCESSIONE DI 300 MILIONI DI TL
Affermando di aver avviato un programma di sostegno a sovvenzioni di 1500 milioni di lire per la creazione di oltre 300 stazioni di ricarica ad alta velocità in tutta la Turchia, Varank ha anche affermato di aver raggiunto la fase finale della tabella di marcia preparata per i veicoli e le tecnologie per la mobilità, e che, sebbene gli studi sulla tabella di marcia continuino, alcune azioni hanno già iniziato ad essere attuate.
SOSTENUTO DAL MINISTERO
Il ministro Varank ha affermato che il primo e unico cambio automatico domestico della Turchia sviluppato da Ford Otosan, lanciato 6 mesi fa, è sostenuto anche dal ministero, aggiungendo: "Abbiamo assistito alla nascita dell'ecosistema dell'innovazione in Turchia da zero con questi contributi forniti da lo stato. Oggi, il rapporto tra la spesa in R&S e il reddito nazionale è dell'1,09%. Quando a questo aggiungiamo il sostegno indiretto del nostro stato, vediamo che queste cifre si aggirano intorno all'1,5%. Con queste spese, anche il nostro grafico sui brevetti ha iniziato a crescere. Nel 2021 le domande di brevetto europee originarie della Turchia sono aumentate del 21% rispetto all'anno precedente. Al momento, con questi numeri abbiamo scalato un altro gradino verso la vetta delle classifiche europee. Si spera che queste cifre aumenteranno molto con gli investimenti effettuati dal settore privato nelle nuove tecnologie". usato le espressioni.
BASE PER VEICOLI ELETTRICI D'EUROPA
Notando che la Turchia diventerà la base europea di veicoli elettrici in futuro grazie alla sua esperienza nel settore automobilistico e al suo ecosistema di ricerca e sviluppo in via di sviluppo, Varank ha affermato: "Dal momento in cui Ford Otosan ha parlato del suo investimento di 2 miliardi di euro, abbiamo abbracciato questo progetto con tutte le istituzioni dello Stato, su istruzione del nostro Presidente. Abbiamo incluso questo investimento strategico per la Turchia nell'ambito degli incentivi basati su progetti, perché l'investitore è il benefattore del nostro Paese, così come il cliente è il benefattore dei produttori. Ognuno dei nostri investitori che lavorano per raggiungere l'obiettivo di una Turchia grande e forte ha un posto sopra le nostre teste. Oggi la Turchia è un porto sicuro per tutti con la sua posizione indipendente e determinata, e oggi è il momento giusto per investire in Turchia. Ogni nuova capacità che verrà creata qui tornerà sicuramente ai nostri imprenditori come valore aggiunto”. disse.
CHIAMA INVESTITORE
Chiamando investitori nazionali e internazionali, Varank ha sottolineato che la posizione della Turchia nel commercio mondiale è diventata molto più forte con gli sviluppi strategici e ha detto: "Vieni, investi in Turchia, sia tu che la Turchia vincerete". disse.
INGEGNERI E LAVORATORI TURCHI FABBRICATI
Ali Koç, vicepresidente del consiglio di amministrazione di Koç Holding e presidente del consiglio di amministrazione di Ford Otosan, ha dichiarato: “La produzione del primo modello commerciale elettrico Ford, l'E-Transit, nel nostro paese da parte di ingegneri e lavoratori turchi, è un'impresa -Il risultato è una mossa industriale che è cresciuta passo dopo passo dai primi anni della Repubblica di Turchia. disse.
Güven Özyurt, Direttore Generale di Ford Otosan, ha dichiarato: "Oggi siamo orgogliosi dell'atterraggio del primo veicolo commerciale completamente elettrico della Turchia e più potente d'Europa, l'E-Transit". Egli ha detto.
FIRMATO IL VEICOLO
Dopo i discorsi, uno degli operai ha presentato a Varank un dipinto realizzato con materiali di scarto, che ha firmato il veicolo.
Il ministro Varank, il governatore di Kocaeli Seddar Yavuz, il sindaco metropolitano Tahir Büyükakın, il vicepresidente del consiglio di amministrazione di Koç Holding e il presidente di Ford Otosan Ali Koç, il direttore generale di Ford Otosan Güven Özyurt, il segretario generale di Türk-İş e il presidente della Turkish Metal Union Pevrul Kavlak sono stati invitati ospiti e lavoratori hanno scattato una foto ricordo davanti al veicolo.
Successivamente, il ministro Varank ha preso il volante e ha visitato la fabbrica con Ali Koç.
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