Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha dichiarato che il 114% delle risorse nazionali e nazionali viene utilizzato al Merzifon Meray Junction, lungo 100 metri, e ha affermato: "Abbiamo eliminato le fermate-partenze sulla linea con il Merzifon Meray Differential Level Junction. Con l'incrocio risparmieremo una media di 22 milioni di lire all'anno, il che consente un viaggio molto più veloce, più sicuro e più confortevole".
Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha rilasciato dichiarazioni dopo i suoi esami al Merzifon Meray Junction. Iniziando il suo discorso fornendo informazioni sui programmi ad Amasya, Karaismailoğlu ha affermato: “Il nostro paese sta combattendo da molto tempo sotto la guida del nostro presidente Recep Tayyip Erdoğan per raggiungere la sua indipendenza economica. Stiamo pianificando il futuro della Turchia con soluzioni nazionali e nazionali in termini di produzione, occupazione, esportazione e crescita. Stiamo lavorando per portare la Turchia tra le prime 10 economie del mondo con i nostri investimenti nei trasporti e nelle infrastrutture. Dal 2003 alla fine del 2021 i nostri investimenti in strada, ferrovia, aria, mare e comunicazioni hanno raggiunto i 172 miliardi di dollari. Sotto la guida del nostro presidente, abbiamo aumentato la lunghezza dell'autostrada divisa del nostro paese di 4,5 volte a 28 mila 600 chilometri durante i nostri governi. Abbiamo superato le ripide rocce e le profonde vallate del nostro paese con gallerie e viadotti. La lunghezza totale dei nostri tunnel era di soli 50 chilometri. L'abbiamo aumentato 13 volte a 651 chilometri. Abbiamo costruito le linee di treni ad alta velocità da sogno della nostra nazione da mezzo secolo. Abbiamo aumentato i nostri aeroporti da 26 a 57. Il nostro prossimo obiettivo è; Raggiungere 61 aeroporti. Nel 2021 l'aeroporto di Istanbul è diventato il secondo al mondo con 26 milioni e 500 mila passeggeri.
L'AEROPORTO RİZE-ARTVİN APRE IL 14 MAGGIO
Karaismailoğlu, che ha dato la buona notizia che l'aeroporto Rize-Artvin, che è stato costruito realizzando il 2° e il 5° riempimento marittimo della Turchia, aprirà il 14 maggio, ha affermato che anche i satelliti di comunicazione Türksat5A e Türksat5B sono stati inviati con successo nello spazio e che i satelliti di comunicazione Türksat2A e Türksat6B 100 satelliti sono stati inviati simultaneamente nello spazio.Ha detto che è stato uno dei pochi paesi ad averlo inviato. Dicendo: "Invieremo il nostro satellite per comunicazioni nazionali e nazionali, Türksat28A, nello spazio nel 87° anniversario della nostra Repubblica", il ministro dei Trasporti, Karaismailoğlu, ha sottolineato che il numero di abbonati mobili è aumentato da XNUMX milioni a XNUMX milioni.
9.5 MILIARDI DI TL INVESTIMENTI NEI TRASPORTI E NELLE COMUNICAZIONI DI AMASYA
Notando che Amasya ha ricevuto la quota che merita dagli investimenti nei trasporti e nelle comunicazioni e continuerà a riceverla d'ora in poi, Karaismailoğlu ha continuato il suo discorso come segue:
“Stiamo pianificando gli investimenti necessari in 5 settori in tutte le nostre città, con la meticolosità dello Stato, con una mente comune, pensando al futuro e ai nostri giovani. Durante il periodo dei nostri governi abbiamo speso 9.5 miliardi di lire per gli investimenti di Amasya nei trasporti e nelle comunicazioni. Abbiamo preso la lunghezza della strada divisa di Amasya da 26 chilometri e l'abbiamo aumentata 9 volte a 272 chilometri. Il rapporto stradale diviso nell'intera rete autostradale della provincia è del 58%. Inoltre, negli ultimi 20 anni, abbiamo aumentato la lunghezza delle strade asfaltate bituminose calde ad Amasya da 28 chilometri a oltre 10 chilometri aumentandola più di 300 volte. Abbiamo perforato montagne ad Amasya proprio come Ferhat. La lunghezza totale delle 5 gallerie che abbiamo realizzato in tutta la provincia, una monotubo e 6 doppie, ha raggiunto i 7 metri. La lunghezza totale dei 666 ponti che abbiamo completato e messo in servizio ad Amasya, la città di Şehzadeler, ha raggiunto i 94mila 7 metri. Abbiamo aperto la tangenziale di Amasya, che è vitale per il centro cittadino di Amasya, e abbiamo portato il traffico di transito fuori città. Grazie alla tangenziale Amasya di 466 chilometri, abbiamo aumentato la sicurezza e il comfort del traffico e risparmiato 12 milioni di TL all'anno da carburante e tempo. Abbiamo ridotto le emissioni di gas di scarico di 291mila 5 tonnellate. Tutto questo; È un segno di duro lavoro e valore. Siamo amanti della Turchia, che produciamo lavoro, non parliamo, lavoriamo con l'amore della nazione e ci sforziamo di fornire lo stesso servizio in ogni angolo del paese. Non siamo mai soddisfatti di ciò che viene fatto; Abbiamo sempre voluto qualcosa di meglio e più vantaggioso per la nostra nazione e il nostro paese. Ecco perché diciamo "Non fermarti, vai avanti" per Amasya. Il totale dei progetti di 497 investimenti autostradali in costruzione in tutta la provincia raggiunge i 9 miliardi di lire. Pur preservando la storia di Amasya, abbiamo contribuito alla modernizzazione degli edifici nella nostra area di servizio. Continuiamo ad espandere l'edificio del terminal dell'aeroporto Merzifon. Completeremo il progetto a giugno”.
APRIREMO PRESTO IL NOSTRO TUNNEL DI BADAL
Sottolineando che il Tunnel Badal e il Merzifon Meray Differential Level Junction, che sono tra gli altri importanti investimenti che sono stati completati ad Amasya e portati in città, daranno vita al trasporto su strada, Karaismailoğlu ha affermato: "Il progetto Badal Tunnel e Meray Junction, il Turkish Transit Transportation Corridor (due punti importanti sulla strada Osmancık-Merzifon sulla linea TETEK). Abbiamo costruito il Tunnel Badal per elevare gli standard orizzontali e verticali sul tratto Merzifon della strada. Il nostro tunnel, che servirà il traffico veicolare con 2×2 corsie ea carreggiata divisa, è lungo 905 metri. Insieme alle strade di collegamento, il progetto raggiunge i 4.5 chilometri. Nell'ambito del progetto; Abbiamo completato 65 ponti e 2 sottopassi con una lunghezza di 2 metri. Il nostro Tunnel Badal, che è stato costruito utilizzando al 100% strutture di ingegneria domestica, è stato costruito con il sudore delle loro teste e le menti di ingegneri e lavoratori turchi. A breve apriremo il nostro Tunnel Badal, che è stato completato. Il Tunnel Badal, che abbiamo costruito con l'obiettivo di aumentare lo standard stradale nell'attraversamento di Amasya della linea del corridoio di trasporto di transito della Turchia, eliminerà le interruzioni causate dalla neve in inverno e dalle forti piogge e ghiaccio nei mesi primaverili.
ELIMINIAMO LE FERMATE SULLA LINEA
Sottolineando che il ponte di svincolo differenziale di Meray, che è stato costruito dove il traffico è intenso, è lungo 114 metri, il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Karaismailoğlu ha dichiarato: "L'intersezione nello standard stradale diviso ha 4 campate e la larghezza della piattaforma è 2 × 12 metri. Abbiamo completato un totale di 1,6 chilometri di costruzione di strade nella produzione di svincoli. Come nel tunnel di Badal, a Meray Junction abbiamo utilizzato il 100% delle risorse nazionali e nazionali. Con il Merzifon Meray Differential Level Junction, che è stato realizzato presso il Meray Junction, dove transitano una media di 13mila veicoli al giorno, abbiamo eliminato le fermate-partenze sulla linea. Con l'incrocio che consente un viaggio molto più veloce, sicuro e confortevole, risparmieremo in media 21 milioni di lire all'anno, 1 milioni di lire di tempo e 22 milione di lire di carburante. Allo stesso tempo, eviteremo 187 tonnellate di emissioni di carbonio ogni anno con l'incrocio", ha affermato.
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