La casa automobilistica premium Lexus ha presentato in anteprima mondiale il nuovissimo modello di SUV elettrico, l'RZ 450e. La RZ 450e, il primo veicolo Lexus progettato da zero per essere elettrico; Con il suo design, prestazioni, tecnologia e piacere di guida, stabilirà nuovi standard nel mondo elettrico premium.
Il modello RZ arricchisce questa esperienza preservando le caratteristiche indispensabili del marchio in termini di prestazioni e qualità. L'esperienza di guida unica del marchio si fonde con le caratteristiche dei veicoli elettrici.
Il nuovo linguaggio di design di Lexus
Lexus ha creato un modello che ha un aspetto diverso dai veicoli convenzionali utilizzando la libertà di design offerta dai veicoli completamente elettrici nel nuovo modello RZ. Descritto come la "parte nuova" del design Lexus, questo design si mostra con un aspetto unico derivante dalle prestazioni dinamiche del veicolo.
Il design della parte anteriore del veicolo è stato realizzato in modo da enfatizzare immediatamente che l'RZ è un veicolo completamente elettrico. Con l'assenza di un motore a combustione interna, il cofano è stato posizionato più in basso ed è stata inclusa una minore presa d'aria. La "griglia del fuso", caratteristica dei modelli Lexus, si è evoluta con il modello RZ e si è applicata all'intera carrozzeria del veicolo in tre dimensioni. I fari di nuova concezione sono stati abbinati anche alla griglia del veicolo elettrico. Le luci di marcia diurna ultrasottili sono progettate per porre maggiormente l'accento sul modello Lexus a L.
Anche il profilo laterale del veicolo attira l'attenzione con le sue linee fluide. Mentre il design nitido della parte anteriore sottolinea la potenza del veicolo, lo stile SUV della RZ, che offre uno spazio confortevole e una forte capacità di guida, viene enfatizzato nella parte posteriore.
Oltre a questo design, il passo lungo di 2,850 mm sottolinea anche il baricentro basso e l'equilibrio del peso. Tuttavia, con una lunghezza di 4,805 mm, la RZ era larga 1,898 mm e alta 1,635 mm.
Il carattere completamente elettrico della RZ è supportato anche da un look high-tech nella parte posteriore. Lo spoiler posteriore diviso si riferisce all'ampio assetto del veicolo, contribuendo anche alle prestazioni equilibrate della RZ. Anche l'illuminazione della corsia che si estende su tutta la larghezza del veicolo attira l'attenzione come caratteristica distintiva del nuovo design Lexus.
"Lexus Driving Signature" elettrica sulla RZ
Anche Lexus non ha rinunciato a un'esperienza di guida eccitante e intuitiva nel suo modello completamente elettrico. Lo sviluppo della RZ si è concentrato sui tre componenti chiave della Lexus Driving Signature: comfort, controllo e maneggevolezza. Oltre a tutto ciò, sono stati sfruttati al meglio i vantaggi della risposta rapida e dell'elevata sensibilità forniti dai veicoli elettrici.
Pur dando importanza a una sensazione di guida naturale nella qualità di guida, la nuova piattaforma di RZ ha anche dato importanti contributi come minor peso, distribuzione ottimale del peso e rigidità. il pacco batterie della RZ; È stato integrato nel telaio, sotto l'abitacolo, abbassando il baricentro del veicolo, con conseguente migliore stabilità e maneggevolezza del telaio.
La RZ è equipaggiata con l'asse elettrico Lexus utilizzato per la prima volta sull'UX 300e. Questo pacchetto compatto contenente un motore, ingranaggi e ECU; posto tra le ruote motrici. Nella RZ, l'asse elettrico è posizionato davanti e dietro sotto il sistema di trazione integrale DIRECT4. Pertanto, la trazione e la distribuzione della potenza del veicolo possono essere regolate in modo ottimale in base alle condizioni di guida.
L'asse elettrico funziona in modo silenzioso, efficiente e trasmette potenza con precisione. I motori elettrici della RZ producono una potenza combinata di 150 kW (80 CV), con 230 kW all'anteriore e 313 kW al posteriore. Anche i motori con densità di potenza superiore contribuiscono al layout del veicolo, pur essendo compatti, contribuendo a ottenere più spazio abitativo all'interno.
Anche sulla RZ è stato utilizzato per la prima volta il nuovo sistema DIRECT4, azionato da due assi elettrici. DIRECT4, una tecnologia esclusiva Lexus, distribuisce automaticamente la potenza tra le quattro ruote senza interruzioni. Di conseguenza, il conducente ottiene una guida precisa e intuitiva, nonché una manovrabilità equilibrata senza stress. Il sistema DIRECT4 funziona più velocemente di qualsiasi sistema meccanico, modificando il bilanciamento della coppia anteriore-posteriore da zero a 100 o da 100 a zero in millisecondi.
Più efficienza, autonomia e durata nell'elettrico di Lexus
L'RZ è dotato di una batteria agli ioni di litio da 71.4 celle con una potenza di 96 kW. Posizionata sotto la cabina come parte della piattaforma, la batteria abbassa anche il baricentro del veicolo. La durata è stata uno dei punti chiave quando Lexus ha sviluppato la batteria. Grazie alla vasta esperienza di Lexus nelle tecnologie di gestione della batteria, si prevede che l'RZ manterrà oltre il 10 percento della sua capacità anche dopo 90 anni di utilizzo.
Lexus condividerà informazioni più dettagliate sull'autonomia della RZ e sui tempi di carica della batteria nei prossimi periodi. Tuttavia, la RZ dovrebbe percorrere più di 400 chilometri con una singola carica, secondo gli standard di consumo misti WLTP. Concentrandosi su fattori chiave come il peso ottimizzato del veicolo, la potenza della batteria e le prestazioni, l'RZ mira a consumare meno di 100 kW per 18 chilometri, rendendo l'RZ una delle vetture completamente elettriche più efficienti mai lanciate sul mercato.
Una novità mondiale: il nuovo volante elettronico “a forma di farfalla”.
Il sistema di sterzo elettronico, chiamato One Motion Grip, si distingue come una delle nuove tecnologie più straordinarie di Lexus RZ. One Motion Grip, con il suo design del volante in stile giogo e il sistema di collegamento elettronico, è su Lexus per la prima volta al mondo. Senza collegamento meccanico e senza piantone dello sterzo, si ottengono risposte molto più sensibili e veloci. Mentre ci sono meno vibrazioni dello sterzo su strade sconnesse, la sensazione di sterzata dà più sicurezza su strade tortuose.
Il sistema opzionale One Motion Grip è dotato di un nuovo volante in stile giogo che sostituisce il volante tradizionale. In questo modo, il conducente può sterzare con meno sforzo. E' possibile ruotare il nuovo volante solo di 150 gradi quando è in posizione diritta e portarlo sul bloccasterzo destro o sinistro, così da non dover sovrapporsi in curva, a differenza dei sistemi tradizionali.
Il design a “farfalla” del nuovo volante è stato realizzato secondo le indicazioni date dai Takumi Masters di Lexus, che hanno contribuito alla perfezione di ogni dettaglio della RZ. Questo design fornisce anche un migliore angolo di visione per gli strumenti e la strada.
Con la RZ, il concetto di cabina di pilotaggio Tazuna si è evoluto
La cabina della RZ è un'evoluzione del concetto Tazuna. Così, il posto di guida, la strumentazione, i comandi e il sistema multimediale sono stati posizionati con precisione. Tazuna cockpit, dal nome di una parola giapponese che significa che il cavaliere controlla le redini del cavallo con piccoli movimenti, fornisce una comunicazione intuitiva tra il conducente e il veicolo. La console centrale rafforza anche l'elegante semplicità dell'abitacolo con nuovi comandi a quadrante.
Nella RZ, le frecce, il display specchiato sul parabrezza e lo schermo multimediale da 14 pollici sono posizionati per aumentare l'angolo di visuale del guidatore. Dotato di una piattaforma multimediale completamente nuova, il sistema funziona più velocemente e in modo più intuitivo nella RZ. La funzione di comando vocale, invece, è stata sviluppata per rispondere a molti dialoghi. Sono inclusi anche il nuovo assistente per auto "Hey Lexus", integrazioni per smartphone Apple CarPlay e Android Auto.
Dettagli unici di Omotenashi sulla Lexus RZ
Le tecnologie avanzate nella cabina della Lexus RZ includono caratteristiche ispirate alla filosofia dell'ospitalità Omotenashi. Il tetto panoramico dimmerabile aumenta la sensazione di luce all'interno, prevenendo la dissipazione del calore, aumentando l'efficienza energetica. Pertanto, impedisce il surriscaldamento dell'interno del veicolo nelle giornate di sole e assicura che il calore non si spenga quando fa freddo. Inoltre, con un solo tocco, il soffitto può diventare opaco da un aspetto trasparente, impedendo l'ingresso della luce solare diretta all'interno. Non utilizzando un parasole convenzionale, si risparmia peso e allo stesso tempo si contribuisce a un funzionamento più efficiente del condizionatore d'aria. Questo aiuta ad aumentare la portata dell'RZ.
Un'altra tecnologia che sottolinea la filosofia dell'ospitalità Omotenashi alla RZ sono i riscaldatori radianti nella parte anteriore, posizionati all'altezza delle ginocchia per il guidatore e il passeggero. Oltre ai sedili riscaldati e al volante riscaldato, avvolge le gambe come una calda coperta, contribuendo a riscaldare più rapidamente l'abitacolo. Inoltre, aumenta l'autonomia di guida riducendo il carico sul climatizzatore con risparmio energetico come il tetto panoramico.
Elevato standard di sicurezza Lexus anche nella RZ elettrica
Il modello completamente elettrico RZ di Lexus è inoltre dotato del Lexus Safety System+ di terza generazione aggiornato con funzionalità aggiuntive. Sfruttando i sistemi avanzati di sicurezza attiva e i sistemi di assistenza alla guida, la RZ ha anche la nuova funzione Proactive Driving Assistant assistito dallo sterzo e il sistema di monitoraggio dell'affaticamento/distrazione del conducente. Il Proactive Driving Assistant utilizza la fotocamera frontale per determinare l'angolo della curva, consentendo di regolare lo sterzo di conseguenza quando ci si avvicina e si svolta la curva.
Inoltre, la RZ è anche dotata del sistema di apertura elettronica della porta e-latch, che è stato presentato per la prima volta nel modello NX. In combinazione con il Blind Spot Monitor del veicolo, la porta rileva veicoli o biciclette da dietro con il sistema Safe Exit Assist. Si stima che il sistema, sviluppato come primo al mondo, preverrà il 95% degli incidenti che si verificano all'apertura della porta. La RZ è inoltre dotata di uno specchietto retrovisore interno digitale che migliora la visibilità in qualsiasi condizione atmosferica.
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