Metin Akbaş, Direttore Generale delle Ferrovie dello Stato della Repubblica di Turchia (TCDD), ha spiegato la "Visione 2053 delle ferrovie" ai membri dell'Associazione delle imprese pubbliche turche. All'incontro a cui hanno partecipato il direttore generale ei suoi assistenti, membri dell'Associazione delle imprese pubbliche turche, è stato raggiunto un consenso per rimuovere gli ostacoli burocratici.
Si è tenuto presso la TCDD Behiç Erkin Hall l'“Inter-istituzionale Dialogue Development Meeting”, a cui hanno partecipato il direttore generale e gli assistenti dirigenti membri dell'Associazione delle imprese pubbliche turche. Intervenendo all'incontro, il direttore generale del TCDD Metin Akbaş ha informato i burocrati degli sviluppi nelle ferrovie. Akbaş ha sottolineato che l'incontro darà un contributo significativo alla cooperazione tra le imprese pubbliche. Facendo una presentazione sul TCDD e rispondendo alle domande, Akbaş ha dichiarato: "Con gli investimenti che abbiamo fatto, abbiamo aumentato la lunghezza della nostra ferrovia, che era di 2003 mila 10 km nel 959, a 2021 mila 19 chilometri con un aumento del 13 percento entro la fine del 22 . Mentre costruiamo nuove linee ferroviarie ad alta e alta velocità, continuiamo anche a lavorare al rinnovo e all'ammodernamento delle nostre linee esistenti. Con i lavori che abbiamo fatto, le nostre linee elettriche hanno raggiunto i 6mila 24 chilometri. Pertanto, il 47 percento delle nostre linee è stato elettrificato. Sono stati compiuti progressi significativi nei progetti di segnalamento, a cui attribuiamo grande importanza, e la lunghezza della linea segnalata ha raggiunto 7 mila 94 chilometri. Così, il 55 per cento di tutte le nostre linee è stato segnalato”. disse.
Attirando l'attenzione sull'importanza del sistema di segnalamento nazionale sviluppato in collaborazione con TÜBİTAK, Akbaş ha dichiarato: "Stiamo espandendo questo sistema sulle nostre linee. In questo contesto, 595 chilometri, o il 180 per cento, dei nostri progetti di segnalamento in corso di 74 chilometri sono il sistema di segnalamento nazionale”. Egli ha detto.
Fornendo informazioni sui progetti in corso e completati, Akbaş ha affermato: "I nostri lavori di costruzione di linee ad alta velocità, velocità e convenzionali iniziati nel 2003 sono ancora 4mila 407 km, di cui 314mila 4 km di treni ad alta velocità e veloci, 721 km di cui è linee convenzionali continua sulla linea. All'inizio di quest'anno (8 gennaio 2022), abbiamo aperto la linea Konya-Karaman High Speed , che opera ad una velocità massima di 200 km / h, con la partecipazione del nostro Presidente, Sig. Recep Tayyip Erdogan. I lavori di costruzione di infrastrutture e sovrastrutture continuano nella sezione di 135 km Karaman-Ulukışla, che è la continuazione di questo progetto. E' stata avviata la gara per la tratta di 196 chilometri Aksaray-Ulukışla-Yenice, che trasporterà la linea del treno ad alta velocità fino a Mersin e Adana, ed è stato firmato il contratto. Abbiamo completato gli studi di test e certificazione nella sezione Balıseyh-Yerköy-Akdağmadeni-Sivas di 250 chilometri del progetto Ankara-Sivas YHT, che è stato costruito secondo la velocità di 603 km/h e ridurrà la distanza di 405 km a 315 km. I lavori tra Kayaş-Balıseyh, lunga 78 km, stanno proseguendo intensamente. Situato sul corridoio che collega l'Asia e l'Europa, il tratto di 229 chilometri di Halkalı-La prima fase del Kapikule High Speed Train Project, che è lungo 153 chilometri Çerkezköy- Il 56% di progresso fisico è stato ottenuto nella sezione Kapikule. I lavori di costruzione delle infrastrutture sulla sezione di 56 km Bursa-Yenişehir della linea HT Bandırma-Bursa-Osmaneli stanno continuando da parte della nostra società. I nostri lavori di costruzione della linea ferroviaria ad alta velocità Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep continuano in 6 sezioni. usato le frasi
COLLABORIAMO CON GOVERNI LOCALI
“Le ferrovie, che dal 2002 sono diventate una politica statale su istruzione del nostro Presidente, il Sig. Recep Tayyip Erdoğan, che conosce molto bene l'importanza delle ferrovie nella marcia del nostro Paese sulla via della civiltà, stanno vivendo un grande cambiamento e sviluppo .” Akbaş ha proseguito il suo discorso come segue: “La Turchia, che è il 6° Paese in Europa e l'8° Paese al mondo per operazioni di treno ad alta velocità, ha ora salpato per nuovi obiettivi nel settore ferroviario. Le linee e le stazioni, da anni intatte e trascurate, sono state rinnovate e 13 province del nostro Paese sono state collegate tra loro dalla rete dell'Alta Velocità. Insieme alle nostre linee ferroviarie ad alta velocità, stiamo costruendo moderne stazioni ferroviarie in grado di soddisfare tutte le esigenze dei nostri passeggeri con un approccio orientato al cliente. Inoltre, stiamo modernizzando e rinnovando le nostre stazioni storiche e culturali esistenti. D'altra parte, collaboriamo con i governi locali per trovare soluzioni alla congestione del traffico nelle nostre grandi città e fornire un'opportunità di trasporto confortevole secondo gli standard della metropolitana nel trasporto urbano. Il tempo di percorrenza tra l'Europa e l'Asia è stato ridotto a 4 minuti con Marmaray, uno dei progetti più originali al mondo che collega i continenti dell'Asia e dell'Europa su rotaia sottomarina. Il numero di passeggeri trasportati da Marmaray ha superato i 700 milioni. Con il completamento di İZBAN a İzmir, MARMARAY a İstanbul e BAŞKENTRAY ad Ankara, la lunghezza totale delle nostre linee suburbane ha raggiunto i 248 km. Proseguono i test di segnalazione e gli studi di certificazione nel progetto GAZİRAY, lungo 26 km, a Gaziantep”.
“Nel piano generale della logistica e dei trasporti per la Turchia del 2053 annunciato dal nostro ministro dei trasporti e delle infrastrutture, Adil Karaismailoğlu il mese scorso, è stata tracciata una nuova tabella di marcia per le ferrovie. Secondo il piano, la nostra rete ferroviaria, che attualmente è di 13mila 22 chilometri, sarà più che raddoppiata e si estenderà a 28mila 590 chilometri. Akbaş ha concluso il suo discorso come segue: “La quota del trasporto passeggeri sarà aumentata dall'1,9% al 6,20% e la quota del trasporto merci sarà aumentata dal 5,08% al 21,93%. Passerà da 13 a 52 anche il numero delle province collegate da treni ad alta velocità. Il trasporto annuale di passeggeri passerà da 19,5 milioni a 269,8 milioni. Il trasporto annuale di merci raggiungerà 55 milioni di tonnellate da 448 milioni di tonnellate. Il numero dei centri logistici sarà aumentato da 12 a 26. Rafforzando il collegamento ferroviario est-ovest, nord-sud della Turchia, un numero maggiore di nostri cittadini avrà il privilegio di viaggiare in modo rapido, comodo e sicuro. Stiamo lavorando duramente per far avanzare il nostro Paese e le ferrovie e continueremo a farlo”.
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