Adil Karaismailoğlu, Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture; Affermando che la storica stazione ferroviaria di Haydarpaşa sarà la prima in Turchia e nel mondo con il concetto di design del complesso Arkeopark-Gar, ha affermato: "Gli scavi archeologici nell'area della piattaforma e delle linee della piattaforma a Haydarpaşa sono stati completati a una velocità di 95 per cento, e il rilevamento dei resti è iniziato.
Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha effettuato ispezioni alla stazione ferroviaria di Haydarpaşa e all'area dell'Archeopark. Karaismailoğlu, che ha rilasciato una dichiarazione in seguito, ha dichiarato: “2. La stazione ferroviaria di Haydarpaşa, la cui costruzione iniziò il 30 maggio 1906 durante il regno di Abdülhamit, fu completata e messa in servizio il 19 maggio 1908. Successivamente, nel 1979, la petroliera rumena Independenta attraversò il Bosforo; Nell'incidente esploso al largo della stazione di Haydarpaşa, 43 membri dell'equipaggio sono morti provocando un grande incendio e un disastro ambientale durato 27 giorni, anche le finestre e le storiche vetrate colorate della stazione di Haydarpaşa sono state distrutte. Sfortunatamente, a causa dell'incendio scoppiato il 28 novembre 2010, il tetto della nostra stazione ferroviaria di Haydarpaşa è crollato, il quarto piano è diventato completamente inagibile e l'edificio è stato gravemente danneggiato.
Karaismailoğlu ha affermato che sono stati compiuti progressi molto importanti nell'ambito dei lavori in corso in due fasi con l'approvazione del Consiglio dei monumenti, sotto il controllo della Direzione dei musei archeologici di Istanbul con il permesso del Consiglio; Ha ricordato che la completa ristrutturazione dell'edificio della stazione di Haydarpaşa, che è la prima fase, è stata completata il 1 febbraio 15. Notando che la 2019a fase di restauro dell'edificio e degli annessi della stazione di Haydarpaşa sta continuando, Karaismailoğlu ha continuato il suo discorso come segue;
“Durante i lavori sono stati scoperti edifici storici ritenuti appartenenti alla città di Calcedonia. Anche in questo caso, durante gli scavi effettuati dal Museo Archeologico di Istanbul all'interno e intorno alle piattaforme, sono state trovate fondamenta di strutture ottomane, romane, primitive e tardo bizantine. Indubbiamente, Istanbul è una città unica in grado di attirare l'attenzione di tutti i tipi di turisti in termini di turismo culturale, turismo religioso, gastronomia, salute, sport e turismo congressuale. Istanbul è una delle città più importanti e ricche al mondo in termini di turismo culturale, soprattutto con i suoi beni storici ereditati da civiltà risalenti a migliaia di anni fa. Quando esaminiamo i dati sul turismo mondiale annunciati dall'Organizzazione mondiale del turismo, vediamo Istanbul come una delle prime 10 città più visitate al mondo. C'è poco che possiamo fare per Istanbul, che ha ospitato civiltà e fatto la differenza culturale. In questo contesto, il nostro obiettivo principale è preservare e presentare questi accumuli unici di Istanbul nel modo più accurato. A questo punto, sia i lavori di restauro che eseguiamo presso la stazione ferroviaria di Haydarpaşa, sia i valori storici portati alla luce nell'area della stazione saranno i primi al mondo. Consideriamo un vantaggio molto importante sia per Istanbul che per la Turchia condividere Haydarpaşa con il concetto di design del complesso Arkeopark-Gar”.
SONO SCARICHE CIRCA 12MILA MONETE, OPERE IN VETRO E CERAMICA
Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Karaismailoğlu ha sottolineato che la stazione ferroviaria di Haydarpaşa ha un valore non solo in termini di storia di Istanbul, ma anche in termini di storia dell'intera Turchia. Mentre i nostri lavori di restauro nell'edificio della stazione di Haydarpaşa continuano meticolosamente, gli scavi archeologici nell'area della stazione continuano. Negli scavi finora effettuati; Sono stati portati alla luce vasti resti architettonici di epoca ellenistica, romana, bizantina e ottomana, risalenti al IV secolo d.C., e circa 4mila monete, vetri e ceramiche appartenenti ai periodi compresi tra il V e il VII secolo a.C. Tra i resti architettonici sono stati rinvenuti i ruderi di botteghe, residenze, chiese e terme, che fanno parte del tessuto sociale. La presenza di un gran numero di monete indica che questa regione era un centro commerciale. Gli scavi archeologici nell'area della piattaforma e delle linee di piattaforma sono stati completati a una velocità del 5% e sono iniziati i lavori di rilevamento dei resti. Tutti i manufatti vengono puliti e documentati, registrati negli archivi e trasferiti al Museo Archeologico di Istanbul.
ABBIAMO REVISIONATO LA LINEA E IL PIANO PERON
Affermando che gli scavi archeologici causano naturalmente ritardi nei lavori del nostro progetto, il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Karaismailoğlu ha effettuato le seguenti valutazioni;
“Non possiamo però rimanere indifferenti a questi valori storici culturali, che sono patrimonio comune dell'umanità. Considerata la prevalenza, l'importanza storica e culturale dei reperti rinvenuti durante gli scavi e l'importante identità del patrimonio ferroviario dell'area; Abbiamo rivisto il tracciato della linea e della piattaforma senza danneggiare i reperti archeologici e garantendo la conservazione dell'identità storica dell'area. Abbiamo deciso di sviluppare un concetto di archeoparco e un progetto paesaggistico, che includa la conservazione dell'identità del patrimonio storico e culturale dell'area, la conservazione e il restauro dei resti archeologici rinvenuti e degli edifici storici esistenti che sono Patrimonio Ferroviario e la loro esposizione al pubblico. In questa direzione; Prepareremo il concept design, che sarà sviluppato in linea con le leggi e i regolamenti in materia, con un team competente e qualificato, in coordinamento con le istituzioni competenti, e otterremo l'approvazione dell'Ente per la tutela dei beni culturali. In qualità di Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, abbiamo riconsiderato il nostro lavoro in base agli attuali dati di scavo dell'area. Abbiamo rivisto il piano della linea e della piattaforma. Abbiamo annullato la costruzione del nuovo edificio dell'officina di manutenzione. Abbiamo rimosso le linee di parcheggio dei treni dall'area e abbiamo deciso di creare linee di gare ottimizzate nell'area dei silos in base al numero e alla lunghezza richiesta. Secondo il nuovo piano di linea e piattaforma; Produrremo 3 linee di ingresso, 4 binari e 210 binari passeggeri con una lunghezza di 3 metri, linea di cintura, linea di collegamento portuale e linee di gare da creare nell'area portuale fino alla stazione ferroviaria di Haydarpaşa.
IL COMPLESSO ARKEOPARK-GAR SARÀ IL PRIMO IN TURCHIA E NEL MONDO CON IL SUO DESIGN CONCEPT
“Stazione ferroviaria storica di Haydarpaşa; Karaismailoğlu ha affermato che il complesso Arkeopark-Gar sarà il primo in Turchia e nel mondo con il suo concetto di design e che Arkeopark, che fa luce sulla storia di Istanbul, diventerà un punto di attrazione sia per gli abitanti di Istanbul che per i turisti locali e stranieri con la sua architettura in armonia con la struttura storica della regione e le opportunità di trasporto alternative. Sottolineando che lo sviluppo delle strutture di trasporto di Istanbul è molto importante anche per lo sviluppo delle attività turistiche, Karaismailoğlu ha fornito le seguenti informazioni sui progetti che sono stati realizzati e sono in costruzione;
“A questo punto, con ingenti investimenti nei trasporti come Marmaray, Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim Bridge, Istanbul-Ankara High Speed Train Line, Istanbul Airport, Northern Marmara e Istanbul-Izmir Highway, che sono stati implementati nel Negli ultimi 20 anni, la rete di trasporti di Istanbul può essere ampliata in ogni modalità, portandola a un livello superiore. Ancora una volta, stiamo implementando progetti molto importanti per lo sviluppo dell'infrastruttura del trasporto pubblico ferroviario urbano, in modo che i residenti di Istanbul e i visitatori che vengono a Istanbul abbiano un trasporto più veloce e più facile all'interno della città. Attualmente, il nostro ministero di Istanbul continua intensamente il nostro lavoro su 7 linee di costruzione del sistema ferroviario. Queste; Metro Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Aeroporto, Küçükçekmece Halkalı- Metropolitana dell'aeroporto Başakşehir-Arnavutkoy-Istanbul, metropolitana dell'aeroporto Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, metropolitana Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı, metropolitana Başakşehir-Kayaşehir, metropolitana Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca e metropolitana Sirme di Kazıcilçe e progetto di trasporto urbano . La lunghezza totale di questi 7 progetti è di 103,3 chilometri. La lunghezza della rete del sistema ferroviario stabilito a Istanbul è di 263 chilometri. Con il completamento dei nostri progetti in corso, questa lunghezza aumenterà a 366,3 chilometri e avremo costruito oltre il 50 percento del sistema ferroviario urbano di Istanbul come Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture”.
ABBIAMO AGGIUNTO VALORE A ISTANBUL CON LA TORRE ÇAMLICA
Richiamando l'attenzione su un altro importante progetto completato a Istanbul come Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, Karaismailoğlu ha affermato che la Torre Çamlıca, aperta circa un anno fa, è un'opera che aggiunge valore al valore di Istanbul. Il ministro dei Trasporti Karaismailoğlu ha dichiarato: “Con le attività di trasmissione avviate nella Torre di Çamlıca, abbiamo realizzato 1 trasmissioni radiofoniche dallo stesso punto per la prima volta al mondo senza interrompere la reciproca alimentazione e mescolare le frequenze. Inoltre, il valore aggiunto della Torre Camlica, divenuta con questo successo un centro seguito nel campo delle trasmissioni radiofoniche nel mondo, non si limita al campo delle trasmissioni. Le vecchie 100 antenne che causavano inquinamento elettromagnetico e visivo sono state rimosse e sostituite con una struttura simbolo per il nostro Paese. Divenne il centro dell'attenzione di molti turisti locali e stranieri e 33mila persone visitarono la Torre Camlica in un anno. Vorrei anche sottolineare che; costruiamo i nostri progetti come strutture uniche con la loro estetica architettonica. Abbiamo trasformato Istanbul in una città di marca di grande valore con queste opere e punti di riferimento giganti. A questo punto, continueremo a valutare tutti i progetti che realizzeremo in termini di sviluppo del turismo, tenendo sempre in considerazione l'estetica e l'architettura originale per questo significato speciale che portano. Così come non abbiamo lasciato il destino del nostro Paese nelle mani di nessuno per 563 anni, abbiamo fornito un servizio secolare in 20 anni, voglio che sappiate che pensiamo ai nostri cittadini solo quando mettiamo in pratica i nostri progetti. Continueremo a lavorare con tutte le nostre forze per la nostra nazione", ha affermato.
Karaismailoğlu ha concluso il suo intervento osservando che una volta completati i lavori, la stazione ferroviaria di Haydarpaşa diventerà un importante centro culturale, turistico e dei trasporti e punto di attrazione per Istanbul e la Turchia, sia con i lavori di restauro che con il progetto dell'archeopark.
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