Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha sottolineato che è stata creata una rete autostradale ininterrotta da Kapıkule al Mediterraneo e ha affermato: "Il tempo di trasporto tra Aydın e Denizli, che richiede 2 ore, sarà ridotto a 70 minuti con il nostro Aydın-Denizli autostrada. Un totale di 731 milioni di lire saranno risparmiati ogni anno", ha detto.
Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha rilasciato una dichiarazione dopo i suoi esami nel cantiere dell'autostrada Aydın-Denizli. Karaismailoğlu ha osservato che, in linea con l'obiettivo fissato dal presidente Recep Tayyip Erdoğan dicendo "La via è civiltà", mirano a servire il Paese e la nazione affrontando tutte le difficoltà.
Sottolineando che hanno realizzato grandi cose sotto la guida del presidente Erdogan dal 2003, Karaismailoğlu ha continuato il suo discorso come segue;
“In 20 anni abbiamo aumentato di 6 volte la lunghezza delle autostrade divise, che abbiamo sostituito da 100 chilometri in autostrada; Abbiamo raggiunto oltre 4,5 chilometri. La nostra nazione ci conosce molto bene; Non parliamo per slogan, ma per quello che facciamo. Abbiamo attraversato le ripide rocce, le montagne e le profonde vallate del nostro paese con gallerie e viadotti. In questo processo; Mettiamo in servizio l'autostrada Istanbul-Izmir, uno dei più grandi progetti al mondo con il modello Build-Operate-Transfer. Con l'autostrada Menemen-Aliağa-Çandarlı, abbiamo introdotto il comfort dell'autostrada verso la zona industriale di Aliağa, dove si trovano le più grandi strutture petrolchimiche e dell'industria pesante del nostro paese, e la zona industriale organizzata di Çiğli Atatürk. Con l'apertura dell'autostrada Ankara-Niğde, abbiamo stabilito un collegamento autostradale ininterrotto di 28 chilometri da Edirne a Şanlıurfa. Abbiamo messo in servizio la Northern Marmara Highway, che rafforza ulteriormente la posizione di Istanbul, che è il principale corridoio di trasporto e commercio tra l'Asia e l'Europa. Con l'autostrada Malkara-Çanakkale, che comprende il ponte Çanakkale del 650, che abbiamo messo al servizio della nostra nazione nell'anniversario della Vittoria del 230 marzo, abbiamo assicurato che il traffico dall'Europa e dalla Tracia raggiungesse la Marmara meridionale e l'Egeo via Çanakkale via modi sicuri e intelligenti. Vediamo che il nostro successo in questi progetti, che abbiamo implementato con il metodo BOT, dà fiducia agli investitori. Stiamo anche implementando l'autostrada Aydın-Denizli con il modello BOT. Una volta completato, questo progetto prenderà il suo posto in questo periodo in cui la Turchia ha battuto i record, come molte altre opere che abbiamo aggiunto al nostro Paese”.
COSTRUIAMO UNA RETE AUTOSTRADALE ININTERROTTA DA KAPIKULE AL MEDITERRANEO
Notando che le province di Denizli e Aydın, che contribuiscono in modo significativo all'economia del paese con il valore aggiunto che producono come centri di industria, commercio, agricoltura, turismo ed esportazione, saranno collegate da un'autostrada, Karaismailoğlu ha affermato che queste province sono i principali centri turistici della Turchia oltre all'agricoltura e alla produzione industriale. Il ministro dei Trasporti Karaismailoğlu ha dichiarato: "Abbiamo seriamente rafforzato le infrastrutture di trasporto della nostra regione, che è anche il punto di transito del traffico turistico, con l'autostrada Istanbul-Izmir e l'autostrada Izmir-Aydın. Autostrada Aydin-Denizli; La sezione tra İzmir-Aydın fa parte dell'autostrada İzmir-Aydın Denizli-Antalya, che è stata messa in funzione. Stiamo creando una rete autostradale ininterrotta che partirà da Kapıkule e raggiungerà il Mediterraneo attraversando le regioni di Marmara e dell'Egeo attraverso Istanbul. Naturalmente, l'importanza di Denizli e delle province intellettuali, che sono la porta tra l'Egeo, il Mediterraneo e l'Anatolia centrale, aumenta ancora di più. Sarà possibile trasportare prodotti industriali e agricoli al porto di Smirne, che è il più importante centro di esportazione della regione, via Denizli in un tempo più breve. Il trasporto verso importanti centri turistici come Pamukkale, Efeso, Didim e Kuşadası diventerà molto più semplice. Siamo consapevoli che i nostri cittadini della nostra regione attendono con impazienza il giorno in cui la nostra autostrada sarà completata e messa in servizio. Condividiamo anche questa eccitazione. Con la nostra autostrada si svilupperanno i valori economici che contraddistinguono la nostra regione e le nostre province, si amplieranno le aree agricole della nostra regione, aumenteranno gli investimenti industriali, aumenterà l'occupazione e si rafforzerà la capacità turistica.
IL TRASPORTO AYDIN-DENIZLI DIMINUISCE DA 2 ORE A 70 MINUTI
Esprimendo che 3mila e 36 dipendenti stanno lavorando al progetto, Karaismailoğlu ha affermato che il progetto è di circa 1 miliardo e 100 milioni di euro. Sottolineando che l'autostrada Aydın-Denizli è lunga 140 chilometri, di cui 2 chilometri è la strada principale con 3×23 corsie e 2 chilometri dei quali è la strada di collegamento con 2×163 corsie, ha detto Karaismailoğlu; Ha detto che sono stati costruiti 13 viadotti, 100 ponti, 19 svincoli, 74 sottopassi e 5 strutture di servizio autostradale. Notando che ci sono 320 incroci segnalati sull'attuale autostrada D-45 tra le province di Aydın e Denizli, Karaismailoğlu ha notato che il tempo di trasporto di questo percorso di 126 chilometri, che impiega 2 ore, diminuirà a 70 minuti con l'autostrada. Sottolineando che un totale di 560 milioni di lire verranno risparmiate ogni anno, 168 milioni di lire dal tempo, 3 milioni di lire dal carburante e 731 milioni di lire dalla prevenzione delle emissioni di anidride carbonica, Karaismailoğlu ha affermato: "Come puoi vedere, man mano che le nostre strade si accorciano, la velocità , comfort, sicurezza, risparmio e ovviamente aumento dello sviluppo. Abbiamo gettato le basi della nostra autostrada Aydın-Denizli nel novembre 2020. Nell'ambito del progetto; 31 milioni di metri cubi di scavo, 26,5 milioni di metri cubi di riempimento. 463 di 257 canali sotterranei sono stati completati. Continuiamo a lavorare il 67esimo. Abbiamo completato la costruzione di 79 dei 37 sottopassaggi. Continuiamo a produrne 18. Abbiamo completato la produzione in cemento armato di 3 ponti e stiamo continuando la costruzione di 11 di essi. Continuiamo il nostro lavoro in 13 dei 8 viadotti in totale. Siamo entrati in 163 chilometri, ovvero il 116 percento dell'autostrada di 71 chilometri. Abbiamo prodotto in totale 1,2 milioni di tonnellate di sovrastrutture. Abbiamo raggiunto un progresso del 37% in termini di realizzazione monetaria", ha affermato.
LA RETE STRADALE DIVISA A DENIZLI È AUMENTATA DEL 551 PERCENTUALE
Esprimendo di essere consapevole dell'importanza di Denizli, il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Karaismailoğlu ha sottolineato che segue da vicino ogni progetto che rafforzerà la rete di trasporto. Karaismailoğlu ha dichiarato: “Mentre fino al 2002 a Denizli sono stati costruiti 67 chilometri di strade divise, l'abbiamo aumentata a 2003 chilometri in totale realizzando 2022 chilometri di strade divise con un aumento del 551 percento tra il 369 e il 436. D'altra parte, abbiamo altri 11 progetti autostradali in corso oltre all'autostrada Aydın-Denizli. Da qui in poi, esamineremo i lavori nella seconda parte della Denizli Ring Road, lunga 32 chilometri, lunga 14 chilometri. Questa seconda parte, che comprende il Tunnel Honaz, è molto importante per Denizli. Nel Tunnel Honaz lungo 2×2 metri realizzato nell'ambito del progetto; Proseguono i lavori di progettazione e installazione delle opere relative ai Sistemi Elettrici, Elettromeccanici e Altri Sistemi di Controllo.
CONTINUEREMO A LAVORARE SENZA FALLIMENTI, ASSISTENZA E SERIAMENTE
"Continueremo a lavorare instancabilmente, con dedizione e serietà per costruire le infrastrutture necessarie all'economia del nostro Paese per raggiungere gli obiettivi del 2023 con meticolosità, saggezza statale e pianificazione", ha affermato il ministro dei Trasporti, Karaismailoğlu, e ha iniziato a realizzare i progetti nel alla luce del Master Plan Trasporti e Logistica 2053, che è uno degli studi più importanti che rafforza questa serietà, ha detto che proseguirà. Karaismailoğlu ha dichiarato: “Credo sinceramente che continueremo a mostrare ogni sforzo e determinazione necessari per lo sviluppo del nostro Paese, lo sviluppo della società e il raggiungimento degli obiettivi che ci siamo prefissati per il 100° anniversario della nostra Repubblica. Yunus Emre dice: "Non siamo venuti per combattere, il nostro lavoro è per amore, la casa degli amici sono i cuori, siamo venuti per creare cuori". In qualità di Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, ascoltiamo le nostre persone indipendentemente da ciò che dicono e produciamo progetti con la comprensione del "nostro lavoro è servizio" e "la vita inizia quando arriva". Lavoriamo ininterrottamente con tutti i mezzi di trasporto affinché i cuori possano unirsi”.
Sii il primo a commentare