La ferrovia Hotan Çakılık è stata aperta nella regione autonoma uigura della Cina

La ferrovia Hotan Cakilik nella regione autonoma uigura di Cinin è stata messa in servizio
La ferrovia Hotan Çakılık è stata aperta nella regione autonoma uigura della Cina

È stata messa in servizio la ferrovia Hotan-Çakılık (Ruoqiang) della regione autonoma cinese dello Xinjiang Uygur. La ferrovia si trova sulla costa meridionale del deserto del Taklamakan, il secondo deserto mobile più grande del mondo.

Tipica ferrovia del deserto La ferrovia Hotan-Çakılık Il 65% si trova nell'area sabbiosa. La ferrovia di recente apertura raggiunge il distretto di Hotan dello Xinjiang a ovest e la contea di Çakılık della prefettura autonoma mongola di Bayangolin a est. La sua lunghezza totale è di 825 chilometri e la sua velocità di progetto è di 120 chilometri orari.

La ferrovia Hotan-Çakılık insieme alla ferrovia Golmud-Korla esistente, alla ferrovia Kashgar-Hotan e alla ferrovia dello Xinjiang meridionale circondano il deserto del Taklamakan. Così è stata creata la prima linea ferroviaria al mondo con una lunghezza di 2 chilometri che circonda il deserto.

Essendo la linea ininterrotta più lunga posata contemporaneamente nello Xinjiang, la Hotan-Pink Railroad viene definita una "linea delle mille miglia". Le rotaie in acciaio senza saldatura sono utilizzate su tutta la linea. Il binario senza saldature offre un viaggio più confortevole utilizzando più giunti del binario senza alcuna forza d'impatto. Inoltre, si ottiene un risparmio dal 30 al 75% sui costi di manutenzione della linea.

La ferrovia Hotan-Çakılık adotta anche la tecnologia di assemblaggio prefabbricata dell'ingegneria del molo del ponte. Questa tecnologia è stata utilizzata per la prima volta nella costruzione di ferrovie in Cina. Questa tecnologia risolve anche i problemi di fessurazione superficiale e di difficile manutenzione che possono verificarsi nella costruzione di getti di calcestruzzo nell'area desertica.

Negli ultimi tre anni, i costruttori hanno piantato quasi 50 milioni di piedi quadrati di erba a griglia lungo la ferrovia Hotan-Çakılık e hanno piantato circa 13 milioni di arbusti e alberi. La costruzione della ferrovia e il progetto di controllo del vento e della sabbia sono stati eseguiti contemporaneamente.

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