Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha incontrato i rappresentanti dei media ad Ankara e ha risposto alle domande all'ordine del giorno. Affermando che 20 miliardi di dollari sono stati investiti nel settore dei trasporti negli ultimi 183 anni e che sono felici di vedere gli sviluppi nella vita dei cittadini in cambio degli investimenti, Karaismailoğlu ha sottolineato che gli investimenti continuano.
Karaismailoğlu ha affermato che con gli investimenti si ottengono 7 miliardi di ore di risparmio di tempo e risparmi diretti da 1 miliardo di litri di carburante all'anno e che oltre al risparmio diretto, contribuiscono anche alla regione nei settori dell'occupazione, della produzione, del turismo e dell'agricoltura. Karaismailoğlu ha affermato che l'investimento di 183 miliardi di dollari ha avuto un effetto di oltre 1 trilione di dollari sulla produzione.
La quota delle ferrovie negli investimenti aumenterà al 2% nei prossimi 65 anni
Il ministro Karaismailoğlu ha dichiarato di aver avviato un periodo di investimento basato sulle ferrovie e ha affermato: "Nei prossimi 2 anni, la quota delle ferrovie negli investimenti aumenterà al 65% e la carreggiata continuerà al 30%. Oggi abbiamo una rete ferroviaria di 13mila e 50 chilometri, di cui 1400 chilometri di alta velocità, ma il nostro obiettivo per il 2053 è di avere 28mila chilometri di linee ferroviarie”. Disse.
Karaismailoğlu ha dichiarato che al momento ci sono 4mila 500 chilometri di linea ferroviaria in costruzione in Turchia. Halkalı-Ispartakulé-ÇerkezköyHa affermato che la linea ferroviaria Edirne-Kapıkule è lunga 220 chilometri e che mirano a metterla in servizio entro la fine del 2024.
Karaismailoğlu ha dichiarato di aver completato anche le gare per la linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-İzmir e che i lavori stanno proseguendo rapidamente e che metteranno in funzione la linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-İzmir lunga 2025 chilometri da fine 500.
Karaismailoğlu ha dichiarato che le produzioni sulla linea Ankara-Sivas sono arrivate alla fase finale, che ci sono problemi tra Ankara e Kırıkkale, ma che le produzioni sono in corso e che metteranno in funzione la linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-Sivas servizio all'inizio del 2023.
Karaismailoğlu ha dichiarato che entro la fine del 220 saranno operativi anche i lavori sulla linea Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, lunga 2024 chilometri, e ha richiamato l'attenzione sul fatto che gli investimenti effettuati sono molto preziosi non solo per il trasporto passeggeri, ma anche per ridurre i costi in termini di logistica.
Il tempo di viaggio diminuirà a 3,5 ore sulla linea di Istanbul
Sottolineando che la produzione nella sezione Bilecik continua al fine di ridurre i tempi di trasporto sulla linea del treno ad alta velocità Ankara-Istanbul, Karaismailoğlu ha affermato: “Ci vogliono 4 ore perché le velocità sono diminuite lì. Quando le nostre costruzioni di tunnel a Bilecik saranno completate entro il 2024, il tempo di percorrenza sarà ridotto a 3,5 ore sulla linea di Istanbul. Inoltre, da un lato, prosegue il nostro lavoro sui treni ad altissima velocità, che consente 350 chilometri tra Ankara e Istanbul. Continuano le nostre procedure di gara per la linea ferroviaria ad alta velocità Gebze-Çatalca che passerà attraverso il ponte Yavuz Sultan”. fatto la sua valutazione.
Karaismailoğlu ha sottolineato che i processi di test nel treno elettrico nazionale continuano sui binari e ha affermato che inizieranno la produzione di massa dopo aver completato il processo di certificazione a partire da quest'anno.
Ho usato Marmaray perché era comodo per il mio percorso
Karaismailoğlu, su una domanda sui viaggi a Marmaray, ha dichiarato: “Ho iniziato a lavorare come ingegnere neolaureato presso la direzione dei trasporti della municipalità metropolitana di Istanbul nel 1995. Uso tutte le linee di trasporto pubblico adatte al percorso, poiché so benissimo quale viaggio è più conveniente e più breve, poiché sono in tutte le fasi della pianificazione, costruzione e gestione dell'intera rete di trasporto di Istanbul. Ho usato Marmaray in quei giorni perché era conveniente per il mio percorso. In particolare, cerco di fare i miei viaggi a Bilecik, Bursa e Ankara in questo modo prendendo il Marmaray fino a Söğütlüçeşme e poi il treno ad alta velocità. Ovviamente lo userò d'ora in poi. Veniamo dall'interno dei nostri cittadini, siamo anche bambini anatolici. Siamo stati nel nostro villaggio durante le vacanze, ci torneremo. Noi siamo i cittadini, la nazione stessa”.
Karaismailoğlu, che ha dichiarato che la foto pubblica è stata scattata il giorno in cui è salito sul Marmaray per andare al treno ad alta velocità a Söğütlüçeşme, ha dichiarato: “Vorrei salire anche io sull'autobus, ma c'è il rischio di restare la strada a Istanbul. Gli ascensori e le scale mobili dei treni ad alta velocità della nostra metropolitana, Marmaray, funzionano molto bene, nessun problema. Tutti i nostri cittadini con disabilità e problemi di accesso lo usano molto facilmente, ma dai media vediamo che il comune non ha questa opportunità, spero che guariscano presto”. fatto la sua valutazione.
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