Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha visitato il cantiere per la costruzione del tunnel tra le stazioni Toprakkale-Bahçe del progetto del treno ad alta velocità Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep. Karaismailoğlu, che ha ricevuto informazioni sul progetto dalle autorità, ha dato la buona notizia che la distanza Mersin-Gaziantep tra il progetto del treno ad alta velocità Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep diminuirà a 2 ore e 15 minuti.
Karaismailoğlu: Prevediamo di completare la nostra linea nel 2025 e di aprirla al servizio della nostra gente. La nostra linea ferroviaria ad alta velocità sarà una delle nostre linee più importanti dal punto di vista logistico. Un nostro cittadino che sale da Gaziantep o Osmaniye avrà la possibilità di raggiungere l'Europa passando per Mersin, Konya, Ankara e Istanbul, ha detto.
Notando che come Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, continuano a lavorare 10 ore su 7, 24 giorni su XNUMX con l'obiettivo di portare la Turchia tra le prime XNUMX economie mondiali, Karaismailoğlu ha affermato di aver implementato progetti che il mondo segue con invidia.
“Abbiamo aumentato la nostra lunghezza della ferrovia, che era di 2003mila 10 chilometri nel 959, a 13mila e 50 chilometri. Stiamo continuando la nostra costruzione su un totale di 4 chilometri di linea ferroviaria”.
Karaismailoğlu ha continuato il suo discorso come segue:
“Le nostre ferrovie hanno un'importanza storica e strategica al di là della vita economica e sociale di questo Paese e di queste terre. Il nostro paese, situato nel Middle Corridor della via della seta di ferro tra l'Asia e l'Europa, dalla Cina a Londra, è un centro per il trasporto internazionale di merci e passeggeri. L'investimento che abbiamo fatto per lo sviluppo delle ferrovie del nostro Paese durante il periodo dei nostri governi è apprezzato da tutti. Stiamo di nuovo lavorando a maglia il nostro paese con reti di ferro. Abbiamo aumentato la nostra lunghezza della ferrovia, che era di 2003 mila 10 chilometri nel 959, a 13 mila e 50 chilometri. Stiamo proseguendo la nostra costruzione su un totale di 4 chilometri di linea ferroviaria. Proseguono inoltre i lavori di costruzione, appalto e rilievo-progetto su un totale di 693mila 13 chilometri di linea ferroviaria su tutto il territorio nazionale.
“Abbiamo trasformato il nostro Paese in un corridoio internazionale in ogni mezzo di trasporto”
Karaismailoğlu ha affermato di aver trasformato la Turchia in un corridoio internazionale in ogni mezzo di trasporto tra Asia, Europa, Nord Africa, Medio Oriente e Caucaso e i paesi del Mar Nero settentrionale.
Grandi progetti di trasporto come Marmaray, il tunnel dell'Eurasia, l'aeroporto di Istanbul, la linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, il porto di Filyos, il ponte Yavuz Sultan Selim, il ponte Osmangazi, il ponte Çanakkale del 1915, Izmir-Istanbul, Ankara-Niğde e le autostrade della Marmara settentrionale sono stati realizzati con successo completato e messo in servizio. Affermando che è stato aperto, Karaismailoğlu ha detto: "Abbiamo investito quasi 3 miliardi e 755 milioni di lire per gli investimenti nei trasporti e nelle comunicazioni di Osmaniye. Tra il 2003 e il 2022 abbiamo realizzato a Osmaniye un investimento ferroviario complessivo di 2 miliardi di lire. Abbiamo rinnovato la ferrovia di 55 chilometri tra la linea Yenice-Fevzipaşa-Narlı e la linea Taşoluk-Fevzipaşa-Beyoğlu a Osmaniye. Inoltre, abbiamo rinnovato la ferrovia di 46 chilometri sulla linea İskenderun-Toprakkale. Ha valutato che abbiamo completato il lavoro di rilevamento della linea di collegamento della linea ferroviaria con gli impianti industriali nella regione di Çukurova e nella baia di İskenderun, nei centri industriali e nei porti della zona franca di Yumurtalık.
La distanza Mersin-Gaziantep sarà ridotta a 2 ore e 15 minuti e la distanza Adana-Osmaniye sarà ridotta a 40 minuti.
Sottolineando che esiste una rete ferroviaria di 74 chilometri entro i confini provinciali di Osmaniye, Karaismailoğlu ha fornito le seguenti informazioni sul progetto del treno ad alta velocità Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep:
“Il nostro progetto di treno ad alta velocità Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep; Collegare le regioni del Mediterraneo e dell'Anatolia sudorientale; L'abbiamo progettata come una linea doppia, elettrificata e segnalata, adatta a 200 chilometri orari. I lavori su questo grande progetto stanno attualmente proseguendo in 6 sezioni. La distanza attuale tra Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep è 361 Chilometri. Con il completamento del progetto, questa distanza diminuirà a 295 chilometri e il tempo di trasporto tra le due linee diminuirà da 6 ore e 23 minuti a 2 ore e 15 minuti. Con il completamento della linea, il tempo di percorrenza Adana-Osmaniye sarà ridotto da 80 minuti a 40 minuti. La sezione Toprakkale-Garden di questo grande progetto sarà di 58 chilometri. Su questa linea; Ci sono 16 gallerie di 516 metri, 32 ponti e viadotti di 602 metri, oltre a 6 sottopassi e cavalcavia. Sulla rotta; Abbiamo ottenuto un progresso fisico del 30 percento nei lavori di infrastruttura della sezione del tunnel di 13 chilometri. L'infrastruttura dei restanti 56 km di percorso e l'armamento e le opere di Segnalazione Elettrica e Telecomunicazioni dell'intera linea saranno completate dalla nostra Direzione Generale delle Infrastrutture. Abbiamo in programma di completare la nostra linea nel 45 e di aprirla al servizio delle nostre persone. La nostra linea di treni ad alta velocità sarà una delle nostre linee più importanti in termini di logistica. Nei prossimi 2025 anni, un nostro cittadino che sale a bordo da Gaziantep, Osmaniye avrà l'opportunità di raggiungere l'Europa via Mersin, Konya, Ankara e Istanbul".
Secondo il nostro Piano generale dei trasporti e della logistica del 2053; Aumenteremo la quota del trasporto passeggeri su rotaia dall’1% al 6,2%, la quota del trasporto merci dal 5% al 22% e il numero di province con collegamenti ferroviari ad alta velocità da 8 a 52.
Spiegando che, come Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, hanno adottato un sistema multimodale che si integra a vicenda nelle linee terrestri, aeree, ferroviarie e marittime, Karaismailoğlu ha affermato di aver determinato le road map per il prossimo periodo in investimenti e obiettivi ferroviari, poiché in tutti i modi di trasporto. “Secondo il nostro Master Plan 2053 Trasporti e Logistica; Karaismailoğlu ha affermato che aumenterà la quota del trasporto passeggeri sulle ferrovie dall'1% al 6,2% e che aumenterà la quota del trasporto merci dal 5% al 22% e il numero di province con collegamento ferroviario ad alta velocità da 8 a 52. Esprimendo che aumenteranno il trasporto annuale di passeggeri da 19,5 milioni a 270 milioni, Karaismailoğlu ha informato che il trasporto annuale di merci raggiungerà 55 milioni di tonnellate da 448 milioni di tonnellate.
Creeremo un'infrastruttura ferroviaria sicura, veloce, efficiente ed efficace
Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Karaismailoğlu ha dichiarato: “Creeremo un'infrastruttura ferroviaria sicura, veloce, efficiente ed efficace. Secondo lui il 35% del fabbisogno energetico totale delle ferrovie sarà soddisfatto da fonti energetiche rinnovabili.
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