Il sindaco della municipalità metropolitana di Gaziantep Fatma Şahin ha tenuto un colloquio a Colonia, in Germania, dove gli autobus alimentati a idrogeno vengono utilizzati nel trasporto pubblico urbano. Il presidente Şahin ha incontrato il sindaco Henriette Reker a Colonia, dove si trovava a Gaziantep, che è inclusa nel programma Green City della Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo (BERS), per esaminare il trasporto pubblico in città, nonché l'ambiente opportunità di trasporto pubblico alimentate a idrogeno amichevoli. Il presidente Şahin ha lanciato un messaggio di cooperazione sugli investimenti ecologici tra le due città.
Nella sua dichiarazione, Şahin ha sottolineato che il trasporto pubblico è un elemento importante che inquina l'aria e ha affermato:
"Come funziona il sistema?", "Quali sono le cose tecniche da fare?" Anche il nostro team tecnico è qui per esaminarli. Abbiamo incontrato il sindaco di Colonia. Abbiamo parlato di cosa possiamo fare insieme. Le economie urbane sono diventate molto importanti ora, il valore è aumentato così tanto che ora abbiamo creato una solida infrastruttura per l'autosufficienza. Abbiamo molto lavoro da fare con Colonia e le nostre città sorelle. Abbiamo affrontato molte questioni con il sindaco di Colonia. Abbiamo parlato con ingegneri e accademici tedeschi di ciò che è necessario fare per rendere più ecologici l'industria e i trasporti pubblici della città quando arriveranno a Gaziantep il prima possibile. Dopo questi studi, effettueremo anche sopralluoghi tecnici in loco.
Gli autobus verdi utilizzano carburante a idrogeno. Oggi abbiamo esaminato come questi veicoli effettuano la gassificazione dai serbatoi di idrogeno liquido, come funzionano i processi di produzione, distribuzione e stoccaggio e come funziona l'intera infrastruttura tecnica fino all'arrivo dell'autobus. Inoltre, abbiamo visto come è stato riempito il carburante. Infine, abbiamo avuto informazioni su come sono stati idrogenati gli autobus". Egli ha detto.
Affermando che il gas liquefatto viene pressato nei serbatoi e inviato alla stazione di servizio, Şahin ha detto: “Il carburante idrogeno alla stazione di servizio viene pompato nell'autobus. L'autobus dovrebbe inoltre percorrere almeno 300 chilometri al giorno. Ora, come Gaziantep Metropolitan Municipality, siamo passati per la prima volta al gas naturale nella nostra flotta. Abbiamo svolto questo lavoro con una sovvenzione del 50 per cento. Ora dobbiamo passare agli autobus che utilizzano carburante a idrogeno". usato la frase.
La presidente Fatma Şahin, che ha anche parlato dei benefici che gli autobus alimentati a idrogeno porteranno alla città, ha concluso le sue parole come segue:
“Ciò che esce dagli scarichi degli autobus a idrogeno è vapore acqueo. Nessun gas serra. Non inquina l'aria. Pertanto, sono qui per un trasporto intelligente, un trasporto ecologico che manterrà il suolo, l'acqua e l'aria puliti. Siamo venuti insieme al sindaco di Colonia e agli amici tecnici dell'università e dell'azienda che l'ha realizzata. Ci incontreremo in Turchia il prima possibile e parleremo con i nostri stakeholder su come implementare questo modello. Incontreremo anche i sindaci che vogliono trasformare Gaziantep e la sua nuova flotta in trasporti ecologici. Come Gaziantep Metropolitan Municipality, continueremo a guidare la Turchia per conto della città verde. Faremo in modo che i nostri connazionali abbiano accesso a mezzi di trasporto comodi, sani e sicuri”.
Şahin ha anche incontrato il sindaco Sören Link a Duisburg, la città gemella di Gaziantep dopo Colonia. Durante l'incontro sono stati scambiati messaggi di reciproca amicizia. I sindaci di Colonia e Duisburg sono stati invitati il 15 settembre al 4° festival GastroAntep.
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