Il sindaco della municipalità metropolitana di Manisa Cengiz Ergün, che ha rilasciato dichiarazioni in merito allo svincolo di Gediz durante la colazione organizzata dalla Presidenza provinciale di Manisa del Partito del Movimento Nazionalista, alla presenza dei membri della stampa nazionale e locale a Manisa, ha detto: L'ho fatto. Il nostro Presidente ha comunicato la sua inclusione nel programma di investimenti ai Ministri competenti. Si spera che i lavori della Gediz Junction inizino nel 2023", ha affermato.
Il sindaco della municipalità metropolitana di Manisa Cengiz Ergün ha fornito informazioni sulla giunzione di Gediz ai membri della stampa durante l'incontro organizzato dalla Presidenza provinciale di MHP Manisa. Affermando che l'attuale Gediz Junction è il problema più grande di Manisa, il sindaco della municipalità metropolitana di Manisa Cengiz Ergün ha dichiarato: “Lavoriamo alla costruzione di questo Gediz Junction da circa 3 anni e mezzo. All'interno del Ministero dei Trasporti sono stati condotti studi separati con le Ferrovie dello Stato e le Autostrade, dopodiché le tre istituzioni si sono riunite più volte. In precedenza, Highways aveva preparato un progetto qui. Tuttavia, con l'introduzione del treno ad alta velocità, si trattava di un progetto che doveva passare attraverso la città e si prevedeva la costruzione di 8 sottopassaggi e cavalcavia a Manisa. Sai quel progetto, con la nostra opposizione, ci ha fatto accettare di andare sulla tangenziale accanto all'autorimessa esistente. Più tardi, quando la linea dove passa il treno ad alta velocità è libera, come sapete, abbiamo impianti di trattamento delle acque reflue verso la circonvallazione di Smirne. Una stazione hop-on-hop-off è stata progettata lì dalle Ferrovie dello Stato. Anche noi eravamo contrari. E abbiamo detto che installerai la stazione accanto al nuovo garage. Come mai? Di conseguenza, ci siamo opposti affinché i nostri cittadini potessero raggiungere tutti gli autobus proprio accanto al garage in un punto in cui la circolazione degli autobus, il collegamento con la città, la salita e la discesa. Questi sono chiari. Naturalmente, con l'arrivo del treno ad alta velocità, quel vecchio incrocio è cambiato automaticamente su quella linea. Per un ridisegno del progetto, il Ministero dei Trasporti, Autostrade ha svolto il suo lavoro. E quei progetti sono finiti. In altre parole, a causa dei piani urbanistici di Manisa, che non vengono realizzati da 33 anni, le 18 applicazioni di quell'incrocio saranno completate in un mese o due. I piani per 5mila sono finiti, poi i piani per i mille stanno arrivando alla nostra assemblea passo dopo passo. Nell'ultimo mese l'area dove sorgerà l'attuale incrocio è stata approvata dal parlamento. Quelle disposizioni, che le Autostrade non hanno potuto fare per anni a causa dei costi di esproprio troppo elevati, saranno assegnate alle Autostrade con il nostro consenso, sempre, con le nostre 18 domande come Comune Metropolitano, senza alcun onere. Quando il nostro Presidente è venuto a Manisa il mese scorso, ho personalmente comunicato loro questo problema e l'ho espresso. Il nostro Presidente ha trasmesso l'istruzione da includere nel programma di investimento ai Ministri competenti. A questo punto ho avuto l'opportunità di trasferirlo. A tal proposito, a seguito di queste 18 domande, si spera che le attività, la gara e la costruzione che saranno attuate nel 2023 saranno completate presso il nostro incrocio. Il treno ad alta velocità è già entrato entro i confini di Manisa, sta arrivando. Finché le indennità saranno aumentate, ci sarà un rapido passaggio da qui. Avrei dovuto dirlo", ha detto.
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