Il Canada potrebbe presto ottenere il treno a tubi a vuoto che viaggia a velocità vertiginosa. La proposta per il “Fluxjet” in grado di raggiungere i mille chilometri orari è stata presentata a Toronto il mese scorso dalla startup canadese TransPod.
TransPod, la startup che ha costruito il sistema di trasporto terrestre ad altissima velocità (TransPod Line) leader al mondo per interrompere e ridefinire il trasporto di passeggeri e merci, ha introdotto FluxJet, un'innovazione rivoluzionaria che cambia il modo in cui viviamo, lavoriamo e viaggiamo.
Basato su innovazioni rivoluzionarie nella propulsione e sistemi di energia pulita privi di combustibili fossili, il FluxJet è un veicolo completamente elettrico che si ibrida efficacemente tra un aereo e un treno. Offrendo innovazioni tecnologiche nella trasmissione di potenza senza contatto e un nuovo campo della fisica chiamato pitch flux, il FluxJet viaggia a oltre 1000 km/h su una slitta schermata, più veloce di un jet e tre volte più veloce di un treno ad alta velocità.
FluxJet opererà esclusivamente sulla TransPod Line, un sistema di rete con stazioni in luoghi chiave e nelle principali città e caratterizzato da partenze ad alta frequenza progettate per fornire viaggi veloci, economici e sicuri. Di recente, TransPod ha approvato un finanziamento di 550 milioni di dollari e ha annunciato la fase successiva di un progetto infrastrutturale da 18 miliardi di dollari negli Stati Uniti per costruire la linea TransPod per collegare le città di Calgary ed Edmonton in Alberta, Canada. Sono iniziati i lavori preliminari di costruzione, compresa la valutazione di impatto ambientale. Questo progetto fondamentale creerà fino a 140.000 posti di lavoro e aggiungerà 19.2 miliardi di dollari al PIL della regione nel corso della costruzione. Una volta sulla linea TransPod, viaggiare nel corridoio costerà ai passeggeri circa il 44% in meno del biglietto aereo e ridurrà le emissioni di CO2 di 636.000 tonnellate all'anno.
“Tutto il duro lavoro degli ultimi anni ha portato a questo momento fondamentale in cui la conversazione diventa realtà. "La tecnologia è collaudata e siamo fiduciosi che investitori, governi e partner continueranno a ridefinire efficacemente il trasporto", ha affermato Sebastien Gendron, co-fondatore e CEO di TransPod.
All'evento di lancio di TransPod a Toronto, un FluxJet in scala ridotta è stato mostrato in una dimostrazione dal vivo che ne ha dimostrato le capacità di volo. Il veicolo FluxJet da quasi 1 tonnellata ha dimostrato una procedura di decollo, viaggio e atterraggio sulla traiettoria del pilota. Le immagini di eventi e demo possono essere trovate qui.
"Questa pietra miliare è un grande passo avanti", ha affermato Ryan Janzen, co-fondatore e CTO di TransPod. FluxJet è al centro della ricerca scientifica, dello sviluppo industriale e di enormi infrastrutture per soddisfare le esigenze dei passeggeri e ridurre la nostra dipendenza da jet e autostrade pesanti a combustibili fossili. "
"TransPod sta cambiando completamente il gioco con il trasporto di passeggeri e merci ad altissima velocità e a zero emissioni tra le principali città gateway", ha affermato Yung Wu, CEO di MaRS Discovery District. "È giunto il momento per i nostri politici, investitori e operatori di compiere passi coraggiosi per supportare la commercializzazione di innovazioni prodotte in Canada come il TransPod e vincere nell'economia dell'innovazione globale multimiliardaria".
Come funzionerà Fluxjet?
L'azienda descrive il nuovo tipo di design basato sulla fisica del Fluxjet come il "flusso di osservazione". È simile alla famosa idea di "iperciclo" di Elon Musk, in cui i "baccelli" elettrici viaggiano a grande velocità tra due tubi a pressione.
Le capsule sono sostenute da magneti e da qualche tipo di corrente del motore elettrico. Si ritiene che l'assenza di resistenza aerodinamica consenta un'accelerazione eccessiva, almeno in teoria.
Sembra un romanzo di fantascienza e se diventerà realtà dipende dallo sviluppo di questa tecnologia estremamente nuova.
All'evento di lancio, TransPod ha dimostrato che ciò è possibile tramite il prototipo in scala ridotta. Il treno da una tonnellata è decollato sulla slitta, ha viaggiato ed è atterrato.
"La tecnologia è stata collaudata e confidiamo che investitori, governo e partner continueranno a portarla avanti per ridefinire efficacemente il trasporto", ha affermato Sebastien Gendron, Presidente di TransPod.
Gli investitori hanno finora offerto 550 milioni di euro per il progetto.
Dove può essere utilizzato Fluxjet e quanto costa?
Il sistema ferroviario canadese è già inefficiente e obsoleto. Nessuno dei treni è ad alta velocità e solo una piccolissima parte della rete è elettrificata.
Se Fluxjet funziona, potrebbe cambiare completamente la situazione in questo paese. L'azienda prevede di costruire una rete di tubazioni installando stazioni nelle principali città del Canada.
Ogni tubo sarà in grado di trasportare 54 passeggeri e 10 tonnellate di carico. La compagnia afferma che i biglietti saranno anche il 44% in meno rispetto alle tariffe aeree.
Il progetto è attualmente in fase di ricerca e sviluppo e sarà rivolto verso il terreno nella fase successiva. La prima tappa del viaggio prevista prevede il trasporto di passeggeri tra le città di Calgary ed Edmonton. Questa distanza di 300 chilometri dura circa tre ore in auto. Se il treno di tubi a vuoto è attivato, questo tempo sarà ridotto a 45 minuti.
La società afferma che nella prima fase ridurrà di un terzo il traffico sull'autostrada che collega Calgary a Edmonton, ma la base di questa previsione non è ancora chiara.
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