Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha dichiarato che stanno lavorando ai dettagli finali della linea della metropolitana Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen Airport e ha affermato: "Spero che metteremo questa linea al servizio della nostra nazione in ottobre. Fornendo il collegamento del sistema ferroviario all'aeroporto Sabiha Gökçen, aumenteremo anche il servizio, il comfort e la sicurezza qui".
Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha condotto un test drive sulla linea della metropolitana Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen Airport. Dopo una dichiarazione, Karaismailoğlu ha affermato che mentre il mondo intero è alle prese con le crisi, sta lavorando per il futuro della Turchia con quasi 5mila colleghi in 700mila cantieri in tutta la Turchia.
Karaismailoğlu, che ha dichiarato di aver continuato i propri investimenti aumentando, ha dichiarato: "Oggi siamo arrivati all'ultima fase di un investimento importante. Abbiamo completato tutte le nostre transazioni. Abbiamo appena fatto i nostri test drive. Spero che, facendo gli esami necessari, ci lasceremo alle spalle ed entro il mese di ottobre i prossimi giorni. Kadıköy"Stiamo tutti sperimentando l'orgoglio e la gioia di portare il comfort della metropolitana all'aeroporto Sabiha Gökçen proseguendo la linea della metropolitana Kartal verso Istanbulites", ha affermato.
Ministro dei Trasporti Karaismailoğlu, “Aeroporto Sabiha Gökçen, anni fa, attuale leader del principale partito di opposizione, 'l'aeroporto sarà costruito dove non atterrano aerei? È uno dei migliori esempi che mostrano la contraddizione di una mentalità che dice: "Costruisci un allevamento di trote a Salt Lake invece di costruire un aeroporto per Sabiha Gökçen". L'aeroporto Sabiha Gökçen è diventato uno dei principali aeroporti del mondo, servendo oltre 600 aerei e 105mila passeggeri al giorno. Con le sanzioni che abbiamo adottato, la Turchia continuerà a servire il mondo sia all'aeroporto Sabiha Gökçen che all'aeroporto di Istanbul, aumentando la qualità del servizio".
Karaismailoğlu, che ha ringraziato i dipendenti, gli operatori e le compagnie aeree per aver fornito comfort negli aeroporti in Turchia mentre c'era il caos negli aeroporti in Europa, ha continuato la sua dichiarazione come segue:
“Poiché riflettono questo orgoglio, questa gioia, questa qualità, questa fiducia per tutti i nostri cittadini, riflettono anche questo servizio esemplare al mondo intero. Nonostante le numerose calunnie e calunnie, l'aeroporto di Istanbul si trova su un'area di 75 milioni di metri quadrati, a valore economico zero, con un investimento di 1 miliardi di euro senza lasciare un centesimo dalle casse dello Stato, impiegando 10mila persone e ospitandone 200mila passeggeri giornalieri, con 230 aeroporti giornalieri, è diventato uno dei progetti esemplari invidiabili al mondo, che ospita l'atterraggio e il decollo dell'aereo. Anche se non spendiamo un centesimo dalle casse del nostro stato, ciò fornirà al nostro stato un reddito totale di 1400 miliardi di euro durante il periodo dell'operazione.
ABBIAMO UNA GRANDE SVOLTA SULLE FERROVIE
Affermando che l'aeroporto Sabiha Gökçen e l'aeroporto di Istanbul sono opere di grande valore che serviranno questo paese per secoli dopo la fine del loro periodo operativo, Karaismailoğlu ha dichiarato: "Spero che l'aeroporto Sabiha Gökçen e l'aeroporto di Istanbul siano tra i pilastri più importanti della Turchia, che è in via di sviluppo, in crescita e ha le prime 10 economie del mondo, ce ne saranno due. Abbiamo un lavoro intenso in tutti i settori. Stiamo lavorando intensamente con tutti i nostri amici in uno sforzo di sviluppo totale nel settore terrestre, aereo, ferroviario, delle comunicazioni, spaziale e marittimo. Abbiamo una grande svolta nelle ferrovie. Attualmente, siamo entrati in un periodo di investimenti ferroviari. Trasporteremo passeggeri sulla nostra linea di treno ad alta velocità di 4 km, attualmente in costruzione, in tutto il nostro Paese e stiamo realizzando importanti lavori che contribuiranno all'export e alla produzione del nostro Paese in termini di logistica”.
Karaismailoğlu ha dichiarato che stanno cercando di aumentare le 8 province collegate al treno ad alta velocità sulla ferrovia a 52 nei prossimi anni, "Ancora una volta, abbiamo importanti lavori per ridurre i costi logistici e i costi logistici nella produzione da collegando i nostri porti e le zone industriali organizzate alle linee ferroviarie. Inoltre, la riduzione delle emissioni di carbonio è uno dei fattori importanti nei nostri investimenti ferroviari. Continuano le ferrovie interurbane. Sempre all'interno della città, continuano febbrilmente i nostri investimenti ferroviari e metropolitani del sistema ferroviario, che sono previsti in importanti metropoli e regioni ad alta densità abitativa. Abbiamo importanti investimenti a Bursa, Kocaeli, Ankara, Smirne, Kayseri e Gaziantep. Ci sono quelli che stanno per finire, ci sono quelli che continuano. Si spera che nei prossimi giorni metteremo i nostri importanti investimenti al servizio della nostra nazione. Abbiamo 7 linee della metropolitana che sono in costruzione dal nostro ministero in tutta Istanbul. Abbiamo completato la nostra linea metropolitana di 260 chilometri, attualmente in funzione a Istanbul, prima del 2019 e l'abbiamo messa al servizio di Istanbulites. Quest'anno, a partire da ottobre, apriremo ogni mese un'importante linea metropolitana a Istanbul. Finiremo le nostre altre 4 linee della metropolitana nel 2023", ha affermato.
STIAMO LAVORANDO SUI DETTAGLI FINALI
KadıköyNotando che la linea Kartal-Pendik è sul collegamento con l'aeroporto Sabiha Gökçen, Karaismailoğlu ha dichiarato:
“Abbiamo appena fatto i nostri test drive, abbiamo completato le nostre produzioni con molto successo. Attualmente stiamo lavorando sugli ultimi dettagli, inclusa la pulizia. Si spera che in ottobre metteremo questo traguardo al servizio della nostra nazione. Insieme all'aeroporto Sabiha Gökçen, con la D100, stiamo portando con la metropolitana i quartieri dell'aeroporto Sabiha Gökçen, in particolare Pendik, dove c'è un denso movimento di popolazione e movimento di affari. A partire da ottobre, porteremo i quartieri di Şeyhli, Yayalar, Fevzi Çakmak e Kurtköy insieme al comfort della metropolitana”.
ARRIVIAMO ALLA FASE FINALE DELLA NOSTRA METROPOLITANA DA PINE E SAKURA CITY HOSPITAL
Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha dichiarato che a partire da novembre uniranno l'aeroporto di Istanbul con la metropolitana con l'aeroporto Kağıthane-Istanbul e i collegamenti Kemerburgaz, Göktürk ed Eyüp nel mezzo e ha utilizzato le seguenti dichiarazioni:
“Siamo arrivati all'ultima tappa della nostra metropolitana, che attraverserà Çam e il Sakura City Hospital tra Başakşehir e Kayaşehir. Il nostro piano è di completare la linea della metropolitana Başakşehir-Kayaşehir a dicembre, portando Çam e Sakura City Hospital, uno degli ospedali più avanzati e moderni del mondo, alla metropolitana, oltre a fornire il collegamento Kayaşehir-Basakşehir per i nostri cittadini, in particolare a Güngören, Bahçelievler, Başakşehir, Bağcılar.Completiamo anche i collegamenti con l'aeroporto di Istanbul e i collegamenti con la metropolitana a Başakşehir Çam e al Sakura Hospital. Abbiamo subito rilevato la nostra linea della metropolitana a Başakşehir quando l'attuale amministrazione ha detto che non avrebbero costruito la linea della metropolitana che avevamo iniziato prima all'ora del comune e quando ci hanno informato che non avrebbero costruito la linea della metropolitana del nostro ospedale, cosa che ha fornito vantaggi molto importanti soprattutto durante il processo pandemico, poiché non si sono fatti strada e in così poco tempo. Termineremo la nostra linea metropolitana entro 2 anni e la offriremo al servizio di Istanbul a dicembre".
Spero che d'ora in poi accelerino e recuperino il tempo perso.
Esprimendo che il collegamento Marmaray dell'aeroporto Sabiha Gökçen è in realtà tra i progetti avviati in precedenza, Karaismailoğlu ha affermato:Kadıköy- Ricorda che in precedenza era previsto il collegamento Sabiha Gökçen della linea Kartal con un collegamento di 2,5 chilometri e che sono state effettuate le gare. Karaismailoğlu ha dichiarato: “Purtroppo al momento non ci sono lavori in questa sezione, che è di responsabilità della municipalità metropolitana di Istanbul, e nella sezione tra Pendik-Tuzla. Sono andati anche oltre e hanno avviato il processo di liquidazione. Sfortunatamente, entro 3,5 anni, la Municipalità metropolitana di Istanbul è subentrata e ha presentato una gara d'appalto, mentre le linee della metropolitana in corso avrebbero dovuto essere completate fino ad oggi, sfortunatamente alcune di esse sono entrate nel processo di liquidazione in quanto non ci sono stati progressi. Speriamo che accelerino dopo questo e compensino la loro perdita di tempo. Abbiamo questa speranza, ma purtroppo non possiamo vedere quell'attività sul campo". Egli ha detto.
MIGLIOREREMO SERVIZIO, COMFORT E SICUREZZA
A ottobre, sotto la guida del presidente Recep Tayyip Erdoğan, la linea della metropolitana dell'aeroporto Sabiha Gökçen KadıköySottolineando che collegheranno l'aeroporto Sabiha Gökçen di Istanbul combinandolo con la linea della metropolitana Kartal, Karaismailoğlu ha dichiarato: “Questa è la nostra linea. Kadıköy 100 chilometri Sabiha Gökçen collegamento della linea che parte dalla piazza e segue Uzunçayır, Maltepe, Göztepe, Anadolu Courthouse e Pendik D7,4. Qui la nostra linea metropolitana, che ha la capacità di servire 1 milione e 200mila passeggeri al giorno e ha una velocità di 80 chilometri, incontrerà dopo pochi giorni la popolazione di Istanbul. Si spera che, fornendo il collegamento del sistema ferroviario all'aeroporto Sabiha Gökçen, che è uno degli aeroporti più importanti del mondo, aumenteremo anche il servizio, il comfort e la sicurezza qui".
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