Il progetto di nave d'assalto anfibia multiuso, lanciato nel 2015 dalla presidenza delle industrie della difesa su istruzioni del presidente Recep Tayyip Erdoğan in linea con le esigenze del comando delle forze navali, è stato costruito dall'appaltatore principale del cantiere navale Sedef di Tuzla , Istanbul. Al progetto hanno preso parte 70 subappaltatori, che hanno una tariffa locale di circa il 131%.
Ci sono solo 12 paesi al mondo che hanno navi di queste dimensioni. La nostra marina rafforzerà la sua forza e aumenterà il suo potere deterrente con questa nave. La nave Anadolu diventerà per la prima volta al mondo una "nave SİHA", con SİHA che atterreranno e decolleranno, come annunciato per la prima volta da Ismail Demir, presidente dell'industria della difesa. Per questo, la società BAYKAR ha avviato lo sviluppo di Bayraktar TB3 SİHA con ali pieghevoli.
Inoltre, sono in corso vari studi per consentire al KIZILELMA Combatant Unmanned Combat Aircraft, anch'esso sviluppato da BAYKAR, e all'HÜRJET Light Attack Aircraft, sviluppato da TAI, di atterrare e decollare. Dopo che le piattaforme TB3 SİHA, KIZILELMA e HÜRJET hanno effettuato i loro primi voli nel 2023, si prevede di iniziare il lavoro di integrazione sulla nave.
Nell'ambito del progetto, mirava a includere una nave d'assalto anfibia multiuso nell'Egeo, nel Mediterraneo e nel Mar Nero, che potesse trasferire una forza di almeno 1 battaglione nella regione della crisi con il proprio supporto logistico, senza richiedere supporto della base domestica.
I sistemi d'arma, i sistemi radar e di guerra elettronica e i sistemi avionici sulla nave sono stati sviluppati dall'industria nazionale e nazionale.
LHD può essere utilizzato anche nell'ambito delle missioni di soccorso in caso di calamità naturali (DAFYAR), quando necessario. Grazie alle strutture ospedaliere e della sala operatoria completamente attrezzate, può essere utilizzato per il supporto medico nell'ambito delle operazioni di soccorso in caso di calamità naturali, aiuti umanitari ed evacuazione dei rifugiati.
La nave, varata a maggio 2019, ha iniziato i test di accettazione in mare a giugno 2022 e continua ancora.
Presidente dell'Industria della Difesa Prof. Dott. Le ultime dichiarazioni di Ismail Demir sulla nave:
SPECIFICHE TECNICHE CHIAVE
- La nave avrà una lunghezza di 231 metri e una larghezza di 32 metri.
- Il dislocamento a pieno carico della nave sarà di un massimo di 27.436 tonnellate.
- La nave avrà una velocità massima di almeno 20,5 nodi e una velocità economica di 16 nodi a pieno carico.
- La nave avrà un'autonomia di crociera di almeno 9.000 miglia nautiche a pieno carico con la sua velocità economica.
- Alla piscina ad acqua all'interno della nave; Potranno entrare 1 navi LCM (Mechanized Landing Crafts), ciascuna con 4 carro armato.
Sui ponti dei veicoli;
- 13 carri armati
- 27 Veicoli d'assalto anfibi corazzati-ZAHA
- 6 Corazzate per trasporto personale-ZPT
- 33 Veicoli vari
- Compresi 15 rimorchi
- 94 veicoli in totale può trasportare.
Sul ponte di volo;
- È possibile schierare un totale di 10 elicotteri o 50 SİHA, a seconda della configurazione, questo numero può arrivare fino a 100.
- La nave avrà una capacità di carico di 1.223 persone.
- A bordo ci sarà una struttura ospedaliera a tutti gli effetti e 2 sale operatorie.
Risorse: defenceturk
Sii il primo a commentare