ABS Yapı ha annunciato che la prima auto elettrica domestica della Turchia, Togg, è giunta al termine in tutte le aree nella fase di livellamento del suolo dello stabilimento costruito a Gemlik. Nella dichiarazione dell'azienda si afferma che “Il pavimento naturale di tutta la struttura è stato riqualificato nel modo più economico e rapido grazie al pavimento sopraelevato in cemento armato realizzato con casseforme cieche di riempimento in ABS realizzate in plastica riciclata”.
Stanno per essere completate le attività di costruzione dello stabilimento della prima auto elettrica domestica della Turchia, Togg, che sorgerà su un'area scoperta di circa 1 milione e 200mila metri quadrati a Bursa Gemlik. ABS Yapı, che è stata coinvolta nelle attività di costruzione della fabbrica, per la quale è prevista l'uscita della prima vettura dalla fascia il 29 ottobre 2022, utilizzando ABS Fill Blind Formworks, ha annunciato che la fase di livellamento del suolo della fabbrica è giunta al termine con l'edificio di ricerca e sviluppo recentemente aggiunto. Il Direttore Generale di ABS Yapı Okan Cüntay ha fatto la seguente valutazione sull'argomento: “Il terreno dove verrà costruito lo stabilimento Togg's Gemlik, che è il progetto industriale più prestigioso della Turchia, è in una posizione ideale in termini di ubicazione, ma è possibile per migliorare il terreno sulle fondamenta dell'edificio e per aumentare il livello del suolo sulla fondazione della zattera, che doveva essere rialzata contro le inondazioni. Quando tali aggiornamenti sono realizzati con materiali naturali adatti alla compressione come pietrisco e sabbia, provocano gravi perdite di tempo e costi. Inoltre, il peso del materiale di riempimento aumenta ulteriormente i costi di miglioramento del suolo. Abbiamo apportato rapidità e risparmio al progetto con il pavimento sopraelevato in cemento armato realizzato utilizzando le casseforme cieche di riempimento in ABS che abbiamo portato nel settore edile durante la fase di sopraelevazione del progetto. Allo stesso tempo, grazie alla struttura a colonna, arco e cupola formata dagli stampi ciechi modellando il calcestruzzo, siamo stati in grado di eliminare completamente i rischi di assestamento, fessurazione e rottura che possono verificarsi nel tempo”.
Utilizzato in un'area di oltre 160mila mq
Affermando che le casseforme cieche ABS Fill vengono utilizzate in un'area di oltre 160mila metri quadrati per realizzare i pavimenti sopraelevati in cemento armato dello stabilimento, Okan Cüntay ha affermato: “Gli stampi monouso realizzati in materiale plastico riciclato consentono la realizzazione di pavimenti sopraelevati in cemento fino a 300 cm in tutti i tipi di strutture, consentendo così un riempimento leggero e veloce, un riempimento facile ed economico. Siamo onorati di portare ABS Filler Blind Molds, il primo gruppo di prodotti nazionali con certificato di approvazione tecnica nazionale e marchio G, al progetto più prestigioso della Turchia".
È stato creato un terreno sicuro ed economico
Il Direttore Generale di ABS Yapı Okan Cüntay ha fornito le seguenti informazioni sui vantaggi derivanti dal sopralzo del pavimento con la tecnica del pavimento sopraelevato in cemento armato, che è stata realizzata utilizzando stampi ciechi: “Durante la fase di progetto sono stati effettuati studi approfonditi durati circa 6 mesi e sono stati determinati i parametri di costruzione, e questi risultati sono stati successivamente confermati da esperimenti di laboratorio di università tecniche. Nell'ambito dei lavori, il volume di riempimento richiesto per una superficie totale di 160.000 mq è stato ridotto da 22.000 camion a soli 240 stampi ciechi per camion. I carichi sul miglioramento del suolo e sulla fondazione delle zattere sono stati ridotti da 4.200 kg a 700 kg per metro quadrato. Pertanto, i carichi sulla fondazione sono ridotti al minimo. La durata delle attività, che doveva durare 16mila giornate uomo rispetto ai riempimenti con materiali tradizionali, è stata ridotta a mille giornate uomo e si è ottenuto un notevole risparmio di tempo. Nella somma di questi vantaggi si è ottenuto un notevole risparmio economico rispetto alle imbottiture in materiale. La prima auto elettrica domestica della Turchia ha guadagnato una base sicura ed economica".
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