Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha sottolineato che il Tunnel Zigana, dove vengono utilizzate al 100% risorse nazionali e nazionali, si sta avvicinando alla fine e ha affermato: "Miriamo ad aprire il nostro Tunnel nell'aprile 2023 non completando tutte le nostre produzioni. Quando il nostro progetto viene messo in servizio; La strada esistente sarà accorciata di 8 chilometri. Ciò ridurrà il tempo di percorrenza di circa 30 minuti. Un totale di 139 milioni di TL verranno risparmiati ogni anno".
Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha rilasciato una dichiarazione dopo i suoi esami nel tunnel di Zigana. Karaismailoğlu ha affermato che il nuovo Tunnel Zigana, che sarà il terzo tunnel autostradale a doppia canna del mondo e più lungo d'Europa con una lunghezza di 14,5 chilometri, è un progetto autostradale di livello mondiale che sarà ospitato da Trabzon e Gümüşhane e completando il supporto allo scavo lavori del tunnel, ha ricordato che si sono riuniti alla cerimonia del vedere la luce il 3 gennaio. Karaismailoğlu, che ha affermato: "Abbiamo vissuto di nuovo insieme la nostra gioia e il nostro orgoglio", ha affermato che i lavori per aprire il tunnel al servizio sono stati eseguiti con successo 13 ore su 7, 24 giorni su XNUMX da quel giorno e che la fine è finalmente vicina.
COLLEGIAMO IL MONDO CON LA TURCHIA
Karaismailoğlu ha dichiarato: “Il nostro Paese, situato all'incrocio di tre continenti, si trova in una posizione molto importante. Lavoriamo meticolosamente per rendere giustizia a questa posizione e per garantire che la nostra nazione possa beneficiare di ciò che abbiamo al più alto livello. La posizione geografica della Turchia richiede un approccio multidimensionale alla nostra strategia di trasporto e comunicazione. Facciamo i nostri piani su scala globale andando oltre i confini regionali. Sulla base di questo fatto, abbiamo visto l'integrazione internazionale, soprattutto nel campo dei trasporti, come una delle dinamo più importanti dello sviluppo economico. Durante gli ultimi 20 anni sotto la guida del nostro Presidente, abbiamo realizzato tutte le strategie di trasporto tenendo conto delle tendenze globali. Colleghiamo il mondo alla Turchia. Con un investimento di oltre 1 trilione e 631 miliardi di lire, le nostre priorità sono state migliorare le nostre infrastrutture di trasporto, trasformare la Turchia in una superpotenza logistica globale, espandere le reti di trasporto e completare i collegamenti mancanti nelle rotte di trasporto internazionali.
IL TUNNEL DI ZIGANA FORNIRÀ CONTRIBUTI SIGNIFICATIVI ALL'ECONOMIA REGIONALE
A questo punto, Karaismailoğlu ha affermato che il Tunnel Zigana, che è stato costruito sulla rotta che collega Trabzon, che è il più importante centro commerciale della regione orientale del Mar Nero, a Bayburt, Aşkale ed Erzurum via Gümüşhane, dovrebbe essere considerato da questa prospettiva Lo valutiamo con la consapevolezza che è fondamentale per raggiungerlo Il Tunnel Zigana creerà anche nuovi posti di lavoro, aree commerciali e opportunità nella regione e darà un contributo significativo all'economia regionale.
FORNIREMO OPPORTUNITÀ DI VIAGGIO SICURE E CONFORTEVOLI, FACENDO LA STORIA
Notando che la strada costiera del Mar Nero collega gli insediamenti nella zona costiera con una rete di trasporto di alto livello, Karaismailoğlu ha affermato di aver progettato anche molte strade e tunnel nella regione nell'ambito dei lavori di miglioramento sugli assi nord-sud. Il ministro dei Trasporti Karaismailoğlu ha sottolineato che ne hanno completati molti come il tunnel Ovit, il tunnel Lifekurtaran, il tunnel Salmankaş, il tunnel Salarha, i tunnel Hurmalık-1 e Hurmalık-2, e ha continuato il suo discorso come segue:
“Il Tunnel Zigana, che oggi ci riunisce, è uno dei progetti più importanti che abbiamo realizzato nell'ambito dell'asse nord-sud. È in costruzione sulla rotta che collega Trabzon a Bayburt, Aşkale ed Erzurum via Gümüşhane. Il progetto del Tunnel Zigana inizia al 44° chilometro della strada Trabzon – Aşkale a Maçka/Başarköy e si collega alla strada Köstere-Gümüşhane al 67° chilometro con un ponte che attraversa. L'attuale strada statale larga 12 metri diventerà un'autostrada divisa a due corsie. Con l'apertura del progetto il dislivello, che era di 2010 metri in vetta alla Zigana ed è stato abbassato a 1 metri nel 1825° tunnel, si è abbassato di 600 metri a 1212 metri. La canna sinistra del nostro tunnel è lunga 14 metri e la canna destra è lunga 448 metri, costituita da doppie canne. La sua lunghezza totale raggiungerà i 14 chilometri con le strade di collegamento. Avevamo già completato lo scavo di supporto e il lavoro definitivo di pavimentazione in calcestruzzo. Nell'ambito degli studi in corso; ci siamo lasciati alle spalle fasi importanti, la produzione elettromeccanica continua. Abbiamo anche completato la costruzione di un ponte di post-tensione lungo 477 metri all'uscita del tunnel. Quando il nostro progetto viene messo in servizio; La strada esistente sarà accorciata di 15,1 chilometri. Ciò ridurrà il tempo di percorrenza di circa 126 minuti. Ciò fornirà grandi vantaggi di risparmio. Un totale di 8 milioni di TL verranno risparmiati ogni anno, 30 milioni di TL dal tempo e 40 milioni di TL dal carburante. Anche le emissioni di carbonio saranno di 99mila tonnellate in meno. Mancano pochi giorni all'apertura del Tunnel Zigana. Puntiamo a completare tutte le nostre produzioni nell'aprile 139 e a mettere in servizio il nostro tunnel. Sempre quando diventa operativa la Galleria Zigana; Forniremo agli utenti della strada opportunità di viaggio sicure e confortevoli scrivendo la storia, soprattutto durante i mesi invernali”.
100% RISORSE NAZIONALI E NAZIONALI UTILIZZATE
Inoltre, Karaismailoğlu ha sottolineato che i problemi come le curve strette e la caduta di sassi dai pendii ripidi sulla linea esistente Trabzon-Gümüşhane saranno eliminati e ha affermato che il flusso regolare del traffico verso gli insediamenti sulla costa del Mar Nero, il porto, ora i centri turistici e industriali saranno migliori. Notando che questo darà un grande contributo per rendere il commercio internazionale più veloce e più affidabile, Karaismailoğlu ha affermato: "Il tunnel di Zigana porterà un nuovo respiro all'economia della nostra regione. Per la costruzione, progettazione e controllo della Galleria Zigana e delle sue strade di collegamento sono state utilizzate risorse al 100% nazionali e nazionali. Il progetto è stato completamente realizzato da ingegneri e lavoratori turchi. Inoltre, nel Tunnel Zigana sono state realizzate "strutture a pozzo verticale" costruite per la prima volta in Turchia in gallerie autostradali. Ciascuna delle 3 stazioni nell'ambito del progetto ha un totale di 1 strutture di pozzi di ventilazione, 1 per l'aria pulita e 6 per l'aria inquinata. Il Tunnel Zigana, che sarà un altro trionfo di opere domestiche e nazionali con le sue dimensioni tecniche e ingegneristiche, e si collocherà tra una delle strutture al vertice d'Europa e del mondo, è come un sigillo che apporterà al futuro di Trebisonda e Gümüşhane: con la sua apertura creerà un importante slancio per lo sviluppo e lo sviluppo della regione, per coloro che la utilizzano, per le persone della regione e si collocherà tra gli orgogliosi progetti della Turchia con le cose che porterà."
26,9 MILIARDI DI TL CONTINUA IL PROGETTO AUTOSTRADA A TRABZON
Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Karaismailoğlu, che ha affermato: “Già, se hai nel cuore l'amore per la tua nazione, se c'è il desiderio di produrre servizio, le strade che vengono chiamate impraticabili, le montagne che vengono chiamate impraticabili possono essere superate ”, e ha affermato che i lavori eseguiti a Trabzon non si limitano al Tunnel Zigana. Il nostro Il progetto dell'autostrada 26 continua, lo facciamo", ha detto.
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