Nell'undicesima udienza del caso dell'incidente ferroviario di Çorlu, gli imputati hanno negato le accuse e hanno affermato di non essere responsabili e si sono incolpati a vicenda. Gli avvocati, invece, hanno affermato che l'ulteriore atto d'accusa esprime le stesse cose della prima e hanno sottolineato che i responsabili dovrebbero essere perseguiti.
Mentre il caso relativo all'incidente ferroviario di Tekirdağ Çorlu, in cui 25 persone hanno perso la vita e 328 sono rimaste ferite, continua, l'ufficio del procuratore capo di Çorlu ha deciso di ampliare le indagini. La Procura della Repubblica ha sottolineato che la mancata ispezione speciale della linea ferroviaria in condizioni meteorologiche avverse potrebbe essere stata efficace al verificarsi dell'incidente, per il mancato monitoraggio delle condizioni meteorologiche e l'impossibilità di seguire le condizioni meteorologiche .
SözcüSecondo la notizia di Fırat Fistik dalla Turchia; Dopo questa decisione, è stata intentata una causa contro 1 funzionari della 9a direzione regionale del TCDD, con un'accusa da 3 anni a 15 anni di reclusione per "aver provocato e causato la morte incautamente di più di una persona" e "aver causato la morte e il ferimento". di più persone per negligenza consapevole».
Mentre quattro imputati sono stati processati in precedenza, con la partecipazione di queste persone, il numero degli imputati è salito a 13.
LA RICHIESTA AGGIUNTIVA SIGNIFICA LE STESSE COSE
Intervenendo all'udienza, Onur Şahinkaya, l'avvocato delle famiglie, ha dichiarato: “Si è cercato di insabbiare l'evento allontanando le direzioni dalla responsabilità. Oggi pubblici ministeri ed esperti sono in una posizione sospetta. Qualunque cosa dica la prima accusa, l'ulteriore atto d'accusa in presenza esprime le stesse cose con alcuni dettagli tecnici. In parole povere, i principali motivi di responsabilità non sono qualificati come cause di azione. Nihat Aslan e Muammer Meriçli, che sono responsabili al massimo livello per essere processati, non sono al momento davanti a noi. Dicono che non potevano essere qui perché sono stati portati con la forza a un fascicolo di manipolazione di un'offerta, dove erano entrambi sotto processo. Non pensiamo sia vero. Non sono collegati all'udienza che hanno richiesto, questo è il livello di imbarazzo", ha detto.
NON HO VISTO ALCUN PROBLEMA
In sua difesa, Levent Kaytan, vicedirettore del primo servizio regionale del TCDD, ha dichiarato:
“Non accetto l'accusa di reato contro di me. Non ho il dovere di monitorare il tempo. Non ho ricevuto ordini speciali da seguire. Questo controllo è effettuato dal capo della strada.
L'ispezione speciale da effettuare in condizioni meteorologiche avverse è prevista nel libretto di manutenzione della linea, questo libretto non mi impone alcuna responsabilità. Non c'è compito che trascuro. Non sono state segnalate condizioni meteorologiche avverse a Çorlu il giorno dell'incidente, anche la direzione meteorologica non ha fornito informazioni sulle condizioni meteorologiche avverse.
Non ho riscontrato alcun problema sul luogo dell'incidente e non sono stato informato di alcun problema con la sovrastruttura".
Nizamettin Aras, uno degli imputati, ha detto: “Non ho il dovere di seguire le precipitazioni. I nostri responsabili della manutenzione stradale ottengono informazioni sul tempo dall'ambiente. Quando c'è un problema nella loro zona, intraprendono le azioni necessarie. Non ho alcuna responsabilità per l'ispezione dell'infrastruttura, sono un funzionario che riceve e fornisce informazioni. Per qualsiasi motivo, la responsabilità ispettiva della linea privata è stata affidata alla nostra direzione regionale e alla nostra direzione generale, sono sotto processo qui".
DIFESA' CAUSATA DA PIOGGIA ECCESSIVA'
Ha risposto alle domande dell'avvocato Onur Şahinkaya come segue:
Mümin Karasu dice che ti ha avvertito nella sua dichiarazione e che non hai mostrato sensibilità. Di cosa hai parlato durante l'incontro?
* "Non abbiamo avuto una riunione."
Sei andato sul posto dopo l'incidente, perché l'infrastruttura è diventata così?
* “Non si può fare nulla per evitare che ciò accada. È stato causato da piogge eccessive".
A CAUSA DELLA CARENZA DI PERSONALE HO FATTO QUESTA MISSIONE
Burhan Ortancil, uno degli imputati, ha dichiarato: “Non ho le conoscenze necessarie a causa della mia filiale, ho svolto questo compito a causa della carenza di personale. Per questo motivo mi sono stati affidati più incarichi amministrativi. Non ho il compito di coordinare e supervisionare", ha detto.
Ortancil ha anche chiesto all'avvocato Akçay Taşçı: "È vero che sei arrivato a questa posizione senza avere le qualifiche necessarie?" Lui ha risposto: "Esatto".
DECISIONE DEGLI ARRESTI SUL TERRENO
Durante l'udienza, durata fino a mezzanotte, il tribunale ha deciso di arrestare Mümin Karasu, che era il responsabile del servizio di manutenzione presso la 1a direzione regionale del TCDD e avrebbe dovuto partecipare all'udienza con SEGBİS, ma non l'ha fatto.
La Corte, vicedirettore del servizio di manutenzione regionale TCDD per le sovrastrutture Levent Kaytan, vicedirettore del servizio di manutenzione regionale delle infrastrutture Nizamettin Aras, controllore stradale Burhan Ortancil, gli ingegneri Tevfik Baran Önder, Deniz Parlak e Kubilay Başkaya, vicedirettore delle aree di servizio di manutenzione Levent Meriçli e TCDD He ha anche imposto il divieto di lasciare il paese per Nihat Aslan, che ha servito come primo direttore regionale, e ha posto una condizione di controllo giudiziario. L'udienza è stata aggiornata all'1 gennaio 11.
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