L'esperto di trasporti e membro del Parlamento del partito IYI Suat Sarı ha sottolineato che la stazione della linea della metropolitana, che fornirà il trasporto all'aeroporto di Istanbul tramite il sistema ferroviario, è stata costruita a 300 metri fuori dal terminal, non dal terminal, e ha affermato: "Non c'è mai stato è stato un tale errore ingegneristico nel mondo negli ultimi 30 anni, mettere una stazione a 300 metri fuori dall'aeroporto. "È un enorme disastro ingegneristico", ha detto.
Le sessioni di ottobre dell'Assemblea IMM sono iniziate nell'edificio presidenziale di Saraçhane sotto la presidenza del primo vicepresidente dell'Assemblea, Zeynel Abidin Okul. Il gruppo del partito IYI parla fuori dall'ordine del giorno SözcüSuat Sarı, esperta di trasporti e trasporti, ha discusso delle metropolitane aeroportuali di Istanbul. Sarı ha criticato il fatto che la stazione della metropolitana, che fornirà il trasporto all'aeroporto di Istanbul, è stata costruita a 300 metri fuori dal terminal, non all'interno del terminal.
“FALLIMENTO INGEGNERISTICO”
Sarı ha dichiarato: “La scorsa settimana è stata aperta la linea della metropolitana M4 Pendik-Sabiha Gökçen-Tavşantepe. Questa linea è lunga 7.4 chilometri e dispone di 4 fermate. Siamo rimasti molto contenti quando l'abbiamo confrontato con l'aeroporto di Istanbul. Perché la metropolitana dell'aeroporto Sabiha Gökçen arriva al terminal. La metropolitana dell'aeroporto di Istanbul, la cui produzione è iniziata nel 2015 e la cui apertura è ancora prevista nei prossimi mesi, sarà aperta il prossimo mese posizionando una stazione a 4 metri di distanza dopo essere stata condannata agli autobus per 300 anni senza alcun analogo nel mondo. Anziani, bambini e disabili dovranno percorrere 300 metri a piedi. Negli ultimi 30 anni non si è visto nessun errore di ingegneria al mondo per posizionare una stazione a 300 metri dall'aeroporto. "È un enorme disastro ingegneristico", ha detto.
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