Nel centesimo giorno della maratona "150 progetti in 150 giorni", IMM ha realizzato la sua 100a apertura mettendo in servizio la linea della funicolare Rumelihisarı-Aşiyan. Il presidente del CHP Kemal Kılıçdaroğlu, che ha aperto la linea, ha dichiarato: “Nonostante tutti questi ostacoli, il presidente di Ekrem è una persona che supera tutti gli ostacoli con ragione, conoscenza ed esperienza e serve la gente di Istanbul. Alla presenza di tutti voi, mi congratulo di cuore con il Presidente", ha detto. Spiegando la storia del motivo per cui la linea degli 101 metri ha impiegato 800 anni per essere costruita, Presidente IMM Ekrem İmamoğlu “Quello che è successo durante la costruzione della linea è come un sorprendente riassunto dei lavori della metropolitana eseguiti a Istanbul negli ultimi 25 anni. La gara per questa linea è stata indetta a marzo 2017. I lavori sono iniziati a giugno 2017. Secondo il contratto, questa linea di 800 metri avrebbe dovuto essere terminata nel 2019. Ma all'inizio del 2019, prima del nostro insediamento, la costruzione della linea era stata completamente interrotta. Perché la gara è stata fatta senza pianificare il finanziamento. Inoltre, ci sono stati alcuni errori importanti nella procedura di gara. I suoi progressi sul campo erano solo del 26% e il 50% del suo budget era stato speso. Non appena siamo entrati in carica, abbiamo subito fatto la pianificazione del budget di equità. E per fortuna, siamo arrivati così lontano. Tutti questi lavori, tutti questi progetti si fanno con i vostri soldi, cioè con i soldi di ogni cittadino che vive in questa città. I progetti hanno un solo proprietario: Folks. I manager temporanei, eletti o nominati, non possono possedere progetti. Questi progetti non sono di proprietà del padre di nessuno", ha detto.
Il centesimo giorno della maratona "150 progetti in 150 giorni", Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) ha tenuto la sua 100a inaugurazione. Linea funicolare Rumelihisarı-Aşiyan; Presidente della CHP Kemal Kılıçdaroğlu, Vicepresidente della CHP Onorario Adıgüzel, Presidente provinciale della CHP Istanbul Canan Kaftancıoğlu, Presidente dell'IMM Ekrem İmamoğlu e gli ex presidenti dell'IMM Nurettin Sözen, Ali Müfit Gürtuna e un gruppo di studenti dell'Università di Boğaziçi, dopo la cerimonia di apertura. Insieme alla linea, il rinnovato Parco Aşiyan è stato aperto all'uso dei cittadini. Intervenendo alla cerimonia di apertura di entrambi i servizi, il presidente di CHP Kılıçdaroğlu ha dichiarato:
KILIÇDAROĞLU: “IL PRESIDENTE EKREM È UNA PERSONA CHE SUPERA GLI OSTACOLI CON INTELLIGENZA E SCIENZA”
“Vivere in una città come Istanbul ha i suoi problemi. Ma per superare questi problemi, in un certo senso, l'amministratore comunale, il sindaco ei loro amici aspirano a risolvere questi problemi. L'ho appena detto al signor Presidente; Ha spiegato in dettaglio quali difficoltà ha incontrato e come le ha superate. I governanti dello stato hanno determinate responsabilità. Quando i dirigenti inferiori affrontano determinati problemi, i dirigenti senior contribuiscono e si sforzano di superare questi problemi. Ma, 'No, questi problemi non dovrebbero essere superati. Istanbul era nostra. Possa il sindaco incontrare di nuovo problemi, annegare nei problemi, non essere in grado di risolvere i problemi. Veniamo...' Questa non è una sana e coerente comprensione dello stato. Nonostante tutti questi ostacoli, Ekrem President è una persona che ha superato tutti gli ostacoli con ragione, conoscenza ed esperienza e serve la gente di Istanbul. Alla presenza di tutti voi, mi congratulo di cuore con il signor Presidente”.
“SE INCASSA L'UNIVERSITÀ, PERDI LA RIVOLUZIONE DELLA TECNOLOGIA”
Kılıçdaroğlu ha detto: "Naturalmente, quando una città è servita, sarà servita con conoscenza", aggiungendo: "La pianificazione sarà fatta. Verranno emessi conti di spesa. Qual è la curva, qual è la verità? Questi saranno esaminati. Verrà verificato se le persone che svolgono il lavoro sono competenti. I servizi saranno forniti all'interno di questo quadro. Ne beneficerà anche il mondo accademico. E la gente di Istanbul vedrà il servizio reso in modo prezioso vivendolo”. Kılıçdaroğlu ha detto che prima di arrivare nell'area della cerimonia, hanno esaminato un rilievo realizzato dallo scultore Rahmi Aksungur all'ingresso della linea funicolare per la stazione dell'Università di Boğaziçi.
“Un rilievo che rappresenta o riflette professori e studenti dell'Università di Boğaziçi. L'Università Boğaziçi è un'università estremamente importante non solo per la Turchia ma anche per il mondo accademico. La conservazione del prestigio dell'università, la libera discussione di ogni tipo di idee all'interno dell'università e l'insegnamento della conoscenza da parte dell'università portano al salto economico di un paese. Se paralizzi l'università, ti mancherà la rivoluzione tecnologica, proprio come gli ottomani hanno perso la rivoluzione industriale. Mi chiedo se i governanti dello stato ne siano consapevoli? Questa è la domanda fondamentale. Se una persona dice "Sono un visionario", deve vedere gli sviluppi nel prossimo secolo. Deve vedere dove sta andando il mondo. Deve sapere quali sviluppi stanno avvenendo nel mondo. E deve sapere questo: non è possibile che un paese che non produce conoscenza avanzi nel 21° secolo. Dove produrremo conoscenza? Produrremo nelle università. Ecco perché quel sollievo dovrebbe essere inciso nella memoria di tutti noi, non solo nella vita degli istanbuliani, ma ovunque viviamo nella geografia della Turchia. Naturalmente, il mondo accademico avrà la sua libertà. Cosa pensava di aver detto? Disse: 'Non c'è alcun beneficio dalla fatwa dello studioso che siede alla tavola del Sultano. Se qualcuno è seduto alla tavola del Sultano e cerca di servire nel Bosforo, da lì non verrà niente di buono”.
“DOBBIAMO PREPARARE LA NOSTRA TURCHIA PER IL FUTURO”
Kılıçdaroğlu disse: "Non c'è niente di prezioso come la conoscenza" e disse: "Non c'è niente di prezioso come pensare diversamente e pensare in modo diverso. Non c'è niente di prezioso come mettere in discussione la vita. Non c'è niente di più prezioso che promuovere un senso di curiosità. Se tieni a loro e dai loro importanza, allora hai una visione. Significa che hai un obiettivo. Significa che hai una contea. Nel dibattito vizioso, 'Come posso inciampare il sindaco? Se cerchi "Come può non funzionare", non puoi gestire lo stato. Di fatto, non possono farcela", ha detto. Sottolineando che prepareranno la Turchia per il secondo secolo come un'alleanza di sei, Kılıçdaroğlu ha concluso il suo discorso con le seguenti parole:
“Conosciamo tutti le condizioni in cui viviamo oggi. Conosciamo tutti le difficoltà. Ma sappiamo tutti come superare queste difficoltà. Sappiamo quanto siano preziose l'intelligenza, la conoscenza e la scienza. Sappiamo che la democrazia è indispensabile. Ecco perché non voglio che nessuno dei miei cittadini cada nella disperazione. Se questo Paese ha combattuto la Guerra di Liberazione Nazionale nelle condizioni più difficili e ha ottenuto grandi successi, se la sua firma è diventata un esempio per tutti i Paesi oppressi e se hanno preso ad esempio questa lotta e hanno costruito la propria indipendenza, nel secondo secolo della Repubblica, questo bel paese Incoroneremo la nostra repubblica con la democrazia. Quando arriverà la democrazia, ci sarà crescita, ci sarà sviluppo. Lo stile di vita di nessuno, l'identità di nessuno, le convinzioni di nessuno saranno messe in discussione. Tutti coloro che vivono in questo paese vivranno in pace nelle strade, nelle strade, nei parchi e nei caffè di questo paese. Questo è il nostro obiettivo principale. Pertanto, non dovremmo mai e poi mai avere il pensiero di cadere nella disperazione. Dobbiamo preparare la nostra Turchia per il futuro”.
İMAMOĞLU: “LA GARA È STATA FATTA SENZA PIANIFICARE IL FINANZIAMENTO DELLA LINEA”
Dicendo: "Oggi stiamo facendo un piccolo passo per la rete del sistema ferroviario di Istanbul, ma un grande e importante passo per Istanbul", il presidente di İBB İmamoğlu ha anche incluso la storia della costruzione della linea della funicolare Rumelihisarı-Aşiyan nel suo discorso. Sottolineando che è necessario sapere perché la costruzione della linea di 800 metri ha richiesto 5 anni, İmamoğlu ha affermato: “Quello che è successo durante la costruzione della linea è come un sorprendente riassunto dei lavori della metropolitana eseguiti a Istanbul negli ultimi 25 anni . La gara per questa linea è stata indetta a marzo 2017. I lavori sono iniziati a giugno 2017. Secondo il contratto, questa linea di 800 metri avrebbe dovuto essere terminata nel 2019. Ma all'inizio del 2019, prima del nostro insediamento, la costruzione della linea era stata completamente interrotta. Perché la gara è stata fatta senza pianificare il finanziamento. Inoltre, ci sono stati alcuni errori importanti nella procedura di gara. C'erano anche molti problemi tecnici con il progetto. Per esempio; I progetti elettronici e meccanici delle funicolari e del sistema non sono stati realizzati. Quando la costruzione del progetto è stata interrotta, mancavano alcuni mesi al completamento del contratto. Ma il progresso sul campo era ancora del 26%. Quindi, quale percentuale era il progresso finanziario quando il progresso aziendale era solo del 26%? Il 50 per cento del suo budget è stato speso”.
"NON CHIAMIAMO 'ORDINE RIFIUTI' DAL PRIMO GIORNO"
Ricordando le sue parole, "Non abbiamo detto 'sistema dei rifiuti' per niente dal primo giorno", ha detto İmamoğlu, "La gente di Istanbul ha capito questa situazione molto chiaramente. 16 milioni di persone che vivono in questa città hanno votato il 31 marzo e il 23 giugno sapendo quale ordine avevano terminato e chi ha rovesciato il loro regno a Istanbul. Affermando di aver ricevuto la linea con carenze nel progetto ed errori di isolamento nel tunnel della linea principale in cemento armato, İmamoğlu ha dichiarato: “Questi errori fanno entrare l'acqua nel tunnel. Quindi, in realtà, il progetto non è andato avanti nemmeno al livello del 26 percento. Tale era la foto del lavoro svolto e la qualità dell'ispezione. Non appena siamo entrati in carica, abbiamo subito fatto la pianificazione del budget di equità. Abbiamo riavviato la costruzione, la progettazione e la produzione di veicoli ed impianti elettromeccanici. Abbiamo rapidamente terminato tutto il lavoro di produzione. Abbiamo completato i processi di collaudo e messa in servizio del veicolo. E grazie a Dio, siamo arrivati fin qui", ha detto. Esprimendo i suoi ringraziamenti al vicesegretario generale dell'IMM Pelin Alpkökin e al suo team per aver condotto il processo, İmamoğlu ha continuato il suo discorso con le seguenti parole:
“I SIGNORI PRIMA DI NOI…”
«I signori prima di noi. Dico "signori", signor Presidente, perché tra loro non c'erano "dirigenti" di alto livello. Senti, Pelin è il capo di questi importanti lavori infrastrutturali per noi. Questi "signori" hanno lavorato in piena armonia con il governo. Sotto il potere assoluto del loro stesso partito, potevano fare quello che volevano. Non c'è stata alcuna pandemia. L'inflazione e il tasso di cambio non erano così gravi come oggi. Questo è tutto ciò che potevano fare, anche in tutte queste condizioni favorevoli. Ora escono di nuovo e dicono: "Imamoglu possiede il nostro progetto". Hai o hai pagato di tasca tua il progetto e hai detto 'il nostro progetto'?
Miei cari cittadini; Tutti questi lavori, tutti questi progetti si fanno con i vostri soldi, cioè con i soldi di ogni cittadino che vive in questa città. I progetti hanno un solo proprietario: Folks. I manager temporanei, eletti o nominati, non possono possedere progetti. Questi progetti non sono di proprietà del padre di nessuno. La continuità è essenziale nello stato. Non importa chi è in servizio, il progetto appartiene alla nazione e allo stato. Non è quello che fai che conta, ma come lo fai".
MESSAGGI DI TUZLA E MELEN DAM
"Abbiamo avuto un evento sfortunato di recente a Tuzla", ha detto İmamoğlu. "Per esempio, è apparso lì (il sindaco di Tuzla Şadi Yazıcı). Ringraziamo il sindaco di quel periodo, signor Presidente', ha detto. Certo che lo facciamo. Fu completato durante il suo regno. Ma c'è una cosa che ha dimenticato: l'assegnazione del sito per quel progetto è stata fatta nell'96. Il nostro stimato presidente qui, Nurettin Sözen, ha preparato e avviato il progetto. Ha gettato le basi e l'ha avviato. Ha fatto maturare il processo e il signor Erdogan lo ha concluso. Dio vi benedica. In altre parole, quando decifrate una base politica di una cosa del genere in questo modo, c'è così tanto sotto; Sarai sotto di essa", ha detto. Portando la parola alla diga di Melen, İmamoğlu ha condiviso le seguenti informazioni:
“Sono stati fatti grandi sforzi. Sono stati tracciati percorsi, sono stati eseguiti alcuni lavori di infrastruttura. Proprio come l'incompetenza in questa funicolare, l'investimento di 12-13 miliardi ora è spazzatura. E Melen Dam non funziona. Nella loro ultima gara, hanno detto: "Va bene, fratello, apriremo a gennaio-febbraio 2023". Ora è fatto al 10%. L'appaltatore è terminato. E non possono ottenere il nuovo bando. Tuttavia, mentre gettava le basi, il ministro di quel periodo disse: "Lo apriremo in questo giorno di dicembre 2016, a quest'ora". Esattamente 6 anni fa. Questo è un periodo di incompetenza. In un momento in cui l'interesse reale per il settore manifatturiero è salito al 150 per cento, durante il periodo della pandemia, quando le nostre indennità sono state tagliate e per 3,5 anni non abbiamo potuto ottenere una lira dalle istituzioni governative, stiamo facendo queste cose. Per lui, questa è un'indicazione del tipo di ordine dispendioso che le persone effettivamente fanno e di come fanno le cose a metà in quell'ordine. La nostra nazione dovrebbe saperlo. Non guardare al fatto che si distinguono per progetti fantasiosi in alcuni lavori di lavaggio oculare, progetti con costi maggiori e persino in un ambiente in cui questo modello build-opera per il quale non puoi nemmeno calcolare il costo, è prodotto con un concetto illusionista. Puoi dirlo dal volto degli affari che si verificano in luoghi come questi che servono direttamente il pubblico".
“ODIO ORGOGLIOSAMENTE LA NOSTRA ORGANIZZAZIONE DI LAVORARE CON IL MIO SENO”
Dicendo: "Abbraccio apertamente l'ordine del giorno dei nostri tempi", İmamoğlu ha detto a coloro che li criticano: "Voi che non siete riusciti a fare una linea di 800 metri in tempo, voi che avete inflitto milioni di lire al pubblico, cosa pretendi? Se fossimo in circostanze normali, oggi non saresti in grado di dire una parola. Sai benissimo come puoi parlare. Voglio ricordarlo e sottolinearlo con matite spesse. Oggi puoi parlare apertamente perché il Ministero dell'Interno ha sequestrato dozzine di indagini sulla corruzione avviate dal Consiglio di ispezione del Comune metropolitano riguardo al tuo ciclo e ci ha preso illegalmente i fascicoli dell'indagine. Si può parlare così perché le indagini non possono essere sottoposte alla magistratura. Pensare; 33 grandi fascicoli investigativi... Miliardi di lire di perdite pubbliche... Un'enorme Istanbul trascurata e tradita. Signori, vi ricordo: questo dipinto è opera vostra. Cerchiamo di possedere quale parte di esso", ha detto.
“NON LAVORANO INvano…”
Esprimendo le informazioni secondo cui negli ultimi 25 anni la media annuale della costruzione del sistema ferroviario a Istanbul era inferiore a 5 chilometri, İmamoğlu ha affermato: "Stiamo costruendo quasi 2,5 volte di più rispetto a ogni anno. Confrontano erroneamente i nostri 3,5 anni con i loro 25 anni e cercano di mostrare ciò che abbiamo fatto poco. Inoltre, mentre stanno tagliando le nostre risorse, cercando di prevenirci in ogni campo, ritardando i nostri prestiti o non dandoci affatto l'approvazione... Ma non possono impedircelo con questo, non possono. Non preoccuparti invano. Facciamo il nostro lavoro con la comprensione del "rispetto per le persone, la cura per la città" ed essendo sensibili a tutti i dettagli. Stiamo risolvendo i problemi della città, che non vengono risolti da un quarto di secolo, e che sono diventati punti di stallo, uno per uno", ha affermato.
DATA LA GLORIA DI NUOVI PROGETTI
Dicendo "Tutto ciò su cui mettiamo le mani e creiamo soluzioni è molto buono", ha detto İmamoğlu: "Abbiamo ancora molto lavoro da fare. Stiamo lavorando per raggiungere l'obiettivo di una città a emissioni zero e resistente entro il 2050. Stiamo sviluppando percorsi alternativi al fine di ridurre l'uso di veicoli privati nel trasporto urbano e aumentare l'uso del sistema ferroviario e marittimo nel trasporto pubblico. Stiamo lavorando per produrre soluzioni ecocompatibili con modelli di trasporto alternativi nella transizione tra le due parti. Tra questi lavori c'è anche la metropolitana espressa HIZRAY, lunga 55 km, che ridurrà la distanza tra l'aeroporto Beylikdüzü - Sabiha Gökçen a 74,5 minuti. Abbiamo anche opere funicolari che forniscono integrazione tra le linee della metropolitana e il trasporto marittimo. Abbiamo anche iniziato i progetti di 3 nuove linee di funicolari. Abbiamo completato i progetti di ITU – İstinye Funicular Line. Continuiamo a lavorare su budget e finanza. Pertanto, stiamo pianificando l'accesso a Beykoz e Çubuklu dalla stazione della metropolitana ITU e ITU con la funicolare per Istinye e poi via mare. Continuano gli studi preliminari della Funicolare Yıldız – Ortaköy e della Funicolare Altunizade – Çengelköy. Iniziamo anche i loro progetti. Con il completamento di queste due linee funicolari, collegheremo Ortaköy e Çengelköy con il trasporto marittimo e forniremo un piacevole passaggio di trasporto pubblico tra le due parti.
“PREVO LA MIA ENERGIA DALL'AMORE DEL POPOLO DI ISTANBUL E DAL SOSTEGNO INFINITO DEL MIO PRESIDENTE GENERALE KEMAL KILIÇDAROĞLU”
Dicendo: “Oggi siamo al 150° giorno della maratona di servizi che abbiamo iniziato dicendo '150 progetti in 100 giorni' e stiamo lasciando il nostro 101° progetto alle spalle”, e ha concluso il suo intervento con le seguenti parole:
“Per i prossimi 1,5 anni continueremo a lavorare aumentando questo ritmo e aumentando sempre le nostre energie. Ottengo questa energia dall'amore e dal sostegno della gente di Istanbul. Ringrazio tutti loro. Ricevo questa energia dall'incessante sostegno del mio stimato Presidente Kemal Kılıçdaroğlu, che mi ha ritenuto degno di questo compito e mi ha sempre guidato e aiutato sin dal primo giorno. Lo ringrazio molto. Vorrei ringraziare tutti coloro che hanno avuto un ruolo nella costruzione della linea funicolare del Bosforo Rumeli Hisarı-Aşiyan, non importa più o meno, che hanno contribuito. Buona fortuna, buona fortuna. Domani festeggeremo il 99° anniversario della nostra Repubblica con una cerimonia entusiasta. Vi invito tutti alla grande festa che terremo in piazza Üsküdar. Mentre iniziamo il conto alla rovescia per il suo centenario, vediamo e sentiamo molto meglio il valore della nostra Repubblica. Comprendiamo sempre di più l'importanza dei principi della Repubblica e del grande leader Gazi Mustafa Kemal Atatürk. Siamo entusiasti e fiduciosi di portare la nostra Repubblica molto più lontano con la forza che abbiamo guadagnato dal suo primo secolo. Possiamo ottenere qualsiasi cosa, possiamo raggiungere qualsiasi obiettivo che ci prefiggiamo. A patto di non scendere mai a compromessi sull'essere persone di "mente libera, conoscenza libera, coscienza libera", come ha detto il grande poeta Tevfik Fikret, che viene in mente quando viene menzionato Aşiyan.
TOUR IN BARCA CON STUDENTI DEL BOSFORO
Dopo i discorsi, la funicolare Rumelihisarı-Aşiyan è stata ufficialmente messa in servizio con il taglio del nastro da parte di Kılıçdaroğlu, Adıgüzel, Kaftancıoğlu, İmamoğlu, Sözen, Gürtuna, il sindaco di Sarıyer Şükrü Genç, il sindaco di Beşiktaş Rıza Akpolat, il sindaco di Kartal Gökhan Yüksel e il sindaco di Muşşli Yüksel, è successo. Kılıçdaroğlu, İmamoğlu e la loro delegazione di accompagnamento sono scesi dalla stazione dell'Università di Boğaziçi alla stazione di Aşiyan con la funicolare che è stata messa in servizio. Kılıçdaroğlu, Kaftancıoğlu e İmamoğlu, che hanno anche esaminato il Parco Aşiyan, che è stato ristrutturato da cima a fondo, hanno preso una barca. Kabataş Si è recato al cantiere del Transfer Center e ha ricevuto una presentazione dal vice segretario generale dell'IBB Gürkan Alpay.
SERVIREMO 3MILA PASSEGGERI ALL'ORA
La linea della funicolare Rumelihisarı-Aşiyan, completata in 2 anni da İBB, è costata circa 250 milioni di lire. La linea, che servirà circa 3mila passeggeri all'ora, è composta da 2 fermate. La lunghezza della linea, il cui tempo di percorrenza totale è di 2,5 minuti, è di 0,8 chilometri. La linea, che sarà aperta a Internet e all'accesso telefonico, sarà integrata con la linea metropolitana (M6) Levent-Hisarüstü e la stazione Rumelihisarüstü e le linee urbane (Anadolu Hisarı, Küçüksu e Üsküdari Piers) e Aşiyan Station. In questo modo creerà un'alternativa in termini di transizioni continentali.
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