I lavori di costruzione di Narince Gerger Road, che fornirà un trasporto più rapido e sicuro al distretto Gerger di Adıyaman, sono iniziati con la cerimonia inaugurale tenutasi venerdì 18 novembre. Alla cerimonia erano presenti deputati, burocrati e rappresentanti delle società appaltatrici, alla presenza del ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu e del direttore generale delle autostrade Abdulkadir Uraloğlu.
“Il tempo di percorrenza diminuirà da 46 minuti a 25 minuti”
Intervenendo alla cerimonia, il ministro Karaismailoğlu ha dichiarato di aver effettuato la consegna del sito del progetto Narince-Gerger Road nel giugno di quest'anno. Nell'ambito del progetto; Karaismailoğlu ha affermato che insieme all'unica strada di 33 chilometri, c'è anche la Gerger Ring Road di 3,5 chilometri; “Con il completamento del progetto, il nostro percorso stradale sarà accorciato di 2 chilometri e il tempo di percorrenza sarà ridotto da 46 minuti a 25 minuti. Così, alzeremo gli standard fisici e geometrici della strada”. disse.
Sottolineando che con la nuova strada da costruire si risparmieranno 18 milioni di lire di tempo e 3 milioni di lire di carburante, si risparmieranno in totale 21 milioni di lire l'anno, ha detto il nostro Ministro, e che il commercio sarà rilanciato.
Il ministro Karaismailoğlu ha informato che dopo la cerimonia inaugurale della strada Narince-Gerger, esamineranno anche i lavori di costruzione della strada Kahta-Narince-Siverek e l'incrocio a diversi livelli dell'ospedale Adıyaman.
Intervenendo alla cerimonia, il direttore generale Uraloğlu ha dichiarato che la strada Narince-Gerger, che è di circa 37 chilometri, era inclusa nel piano di investimenti, hanno fatto la gara d'appalto e avviato i lavori di costruzione. Affermando che finiranno la strada il prima possibile, Uraloğlu ha dichiarato che renderanno la strada tra Narince Gerger una strada standard.
Nell'ambito dei lavori di costruzione; La strada esistente con una larghezza della piattaforma di 4-6 metri che fornisce l'accesso a Gerger, con bassi standard fisici e geometrici; Sarà rinnovato nello standard di un'unica strada con una lunghezza di 33,1 chilometri, una larghezza della piattaforma di 10 metri, con un rivestimento superficiale di corsie 2×1. Nel progetto, che accorcerà la strada esistente di circa 2 chilometri, 4 milioni 250mila metri cubi di terrapieno, 104mila metri cubi di calcestruzzo, 7mila 600 tonnellate di ferro in cemento armato, 94 tonnellate di acciaio da precompressione, 2mila 600 metri di pali trivellati, 60 travi prefabbricate, 432mila tonnellate di sottofondo e fondazione plantmix, 12mila metri quadrati di segnaletica orizzontale, 320 metri quadrati di segnaletica verticale, 20 chilometri di parapetti.
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